車市增長(zhǎng)還是靠政策助推？

    8月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷增幅創(chuàng)下今年新高，當(dāng)月產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)26.6%和24.22%。1-8月，汽車產(chǎn)銷1684.59萬(wàn)輛和1675.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.82%和11.43%。這些數(shù)字有些“激動(dòng)人心”，似乎今年汽車市場(chǎng)形勢(shì)確實(shí)如有些人所說(shuō)的處于中高速增長(zhǎng)狀態(tài)。但是，如果進(jìn)一步分析會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車市場(chǎng)微增長(zhǎng)局面并沒(méi)有發(fā)生根本性變化。

　　去年4-8月，市場(chǎng)銷量均低于上年同月，累計(jì)產(chǎn)銷已出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而去年7-8月銷量是全年最低水平，分別只有150萬(wàn)輛和166萬(wàn)輛，所以在政策刺激之下，今年8月增長(zhǎng)超過(guò)了20%。另一方面，由于小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策從去年10月開始實(shí)行，去年四季度銷量大幅度翹尾，12月銷量接近280萬(wàn)輛，而今年最高月銷量不過(guò)250萬(wàn)輛，即使今年出現(xiàn)搶購(gòu)性翹尾，甚至超過(guò)280萬(wàn)輛，但是增長(zhǎng)速度降下來(lái)了，12月超不過(guò)280萬(wàn)輛就會(huì)負(fù)增長(zhǎng)。

　　不確定的是明年。小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策今年底結(jié)束，特別是四季度狂熱搶購(gòu)之后，汽車市場(chǎng)增速會(huì)不會(huì)出現(xiàn)斷崖式滑落？可以認(rèn)為，1-8月乘用車產(chǎn)銷11.94%和12.83%的增速基本就是政策刺激出來(lái)的，而政策出臺(tái)前的2015年8月，整個(gè)汽車市場(chǎng)已經(jīng)處于下降態(tài)勢(shì)，所以2017年汽車市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀。

　　今年乘用車市場(chǎng)主要靠SUV高速增長(zhǎng)，SUV占乘用車市場(chǎng)的比重為36%，明年會(huì)接近40%。而美國(guó)SUV市場(chǎng)占有率也就36%。在中國(guó)，SUV也不會(huì)一統(tǒng)天下。

　　目前緊湊型SUV占整體SUV市場(chǎng)份額近60%，沒(méi)有政策刺激之后，這部分市場(chǎng)面臨很大的挑戰(zhàn)。從SUV產(chǎn)品投放市場(chǎng)數(shù)量來(lái)看，去年共有141個(gè)SUV車型在市場(chǎng)上銷售，平均每個(gè)車型產(chǎn)量為4.4萬(wàn)輛，今年上半年有143個(gè)SUV車型在銷，平均每個(gè)車型產(chǎn)量為2.3萬(wàn)輛，這個(gè)市場(chǎng)在急速稀釋。

　　值得關(guān)注的是，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)許艷華近日表示，“此前汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)今年汽車定的70萬(wàn)銷售目標(biāo)可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整”。新能源汽車騙補(bǔ)的范圍到底有多大，目前還不清楚，但是明年財(cái)政補(bǔ)貼退坡，騙補(bǔ)之外，“謀補(bǔ)”企業(yè)的積極性也會(huì)減小，因此新能源汽車增速也會(huì)放緩。

　　國(guó)家發(fā)改委官員指出：根據(jù)調(diào)查，占我國(guó)汽車產(chǎn)量98%以上的30多家主要汽車企業(yè)，形成整車生產(chǎn)能力在3100萬(wàn)輛左右，在建的產(chǎn)能超過(guò)了600萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)了目前可以預(yù)見的汽車消費(fèi)增長(zhǎng)。