SUV風(fēng)向標(biāo) CR-V詮釋王者風(fēng)范

    面對(duì)愛的人，你能給她什么？除了一個(gè)溫馨的家以外，我覺得還需要一臺(tái)車，幫她遮風(fēng)擋雨，載著她在這碩大的城市中穿梭，其實(shí)這也是我和她第二個(gè)移動(dòng)的家。飛馳在路上，應(yīng)該將安全和品質(zhì)放在第一位，今天向大家再次介紹性價(jià)比超高的東風(fēng)本田CR-V！

    今年1-10月，東風(fēng)本田CR-V的銷量就達(dá)到151396輛 ，得到廣大用戶群體認(rèn)可。在這SUV領(lǐng)域里每年總有黑馬沖擊市場(chǎng)，但往往高調(diào)而來，低調(diào)而走，唯有具備強(qiáng)大綜合實(shí)力的東風(fēng)本田CR-V，不斷締造新的銷售奇跡。其精湛的工藝與考究的材質(zhì)已經(jīng)有口皆碑，如今已成為SUV風(fēng)向標(biāo)。

 脫穎而出的外觀

    如今，消費(fèi)者購車首要條件是顏值，在外觀上細(xì)節(jié)上，東風(fēng)本田CR-V延續(xù)了整體時(shí)尚大氣的風(fēng)格，前臉采用了Exciting H Design家族式設(shè)計(jì)，浮雕式“H”標(biāo)設(shè)計(jì)更加立體讓人過目難忘，蜂窩式中網(wǎng)鍍鉻裝飾條與LED前大燈渾然一體，符合中國(guó)審美觀的美學(xué)特性。當(dāng)然，在車輛外觀上其實(shí)是仁者見仁智者見智的，途觀套娃風(fēng)格給人第一印象依舊“千人一面”，與同門車型前臉幾乎保持一致，很少會(huì)有新鮮感，而昂科威則能領(lǐng)略出一股GL8的味道，過于圓潤(rùn)的體型使其缺少活力和SUV的剛毅感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去更像一個(gè)大面包車。

    拼配置強(qiáng)于同級(jí)

    從市場(chǎng)、銷量、價(jià)格等來看，途觀和昂科威是東風(fēng)本田CR-V價(jià)格帶重合性較大，經(jīng)常會(huì)被消費(fèi)者放到一起比較。以售價(jià)24萬的車型為例，東風(fēng)本田CR-V 2.4L四驅(qū)尊貴版有著更加豐富的常用配置，例如：全尺寸備胎、18寸輪圈、并線輔助等，很多競(jìng)品無法逐一搭載的配置，東風(fēng)本田CR-V均已裝配。

    安全成績(jī)名列前茅

    作為SUV市場(chǎng)中的實(shí)力派，東風(fēng)本田CR-V在安全上的表現(xiàn)也頗具王者風(fēng)范。東風(fēng)本田CR-V車身采用ACE碰撞適應(yīng)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化能量分散的路徑從而減小乘員艙的變形，從而避免人員受重創(chuàng)的可能性。東風(fēng)本田CR-V全系標(biāo)配了HSA坡道輔助系統(tǒng)、VSA+ MotionAdaptiveEPS（動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）等實(shí)用安全配置，對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富的人來說，優(yōu)秀的安全駕駛體驗(yàn)更加讓人放心。

    同級(jí)別空間之王

    很多消費(fèi)者往往覺得軸距就代表了空間，但實(shí)際上，數(shù)據(jù)并不能代表車輛的真實(shí)空間表現(xiàn)。以東風(fēng)本田CR-V為例，軸距為2620mm，但得益于本田MM理念，即乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化，實(shí)際的車內(nèi)空間大幅優(yōu)于同級(jí)別車型。比如：在后排空間方面，同級(jí)別競(jìng)品車型途觀和昂科威在膝部?jī)H剩余一拳余量，而東風(fēng)本田CR-V憑借優(yōu)秀的空間表現(xiàn)剩余兩拳有余，并且后排座椅放倒后可形成的平整空間，達(dá)到524L相比途觀的400L容積有著更突出的表現(xiàn)，實(shí)用性極佳，更是長(zhǎng)途自駕游的最佳伙伴。

    地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)+G-design shift CVT變速器

    東風(fēng)本田CR-V搭載了Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲沃德“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，可將燃油直接噴入缸內(nèi)，通過高速渦流大幅度提高燃油效能，保留了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩、輸出順暢無臨界點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。在低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力輸出上也表現(xiàn)得格外優(yōu)異，發(fā)動(dòng)機(jī)在3900rpm時(shí)達(dá)到243Nm的最大扭矩。其最高功率則達(dá)到137kW，動(dòng)力表現(xiàn)與競(jìng)品車型相比優(yōu)勢(shì)格外明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)i-VTEC，被譽(yù)為是“一種將自然吸氣發(fā)揮到了極致的一門藝術(shù)”，乃是當(dāng)之無愧的自然吸氣巔峰之作。

    從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看，東風(fēng)本田CR-V有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。縱觀市場(chǎng)上同級(jí)別各個(gè)SUV車型，無論在排量、馬力、功率等動(dòng)力數(shù)值上，東風(fēng)本田CR-V均領(lǐng)先于對(duì)手。

    可見，“地球夢(mèng)科技”直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)異，加之新一代G-design shift CVT變速器的完美匹配，使加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性在CR-V上得到完美融合。

  維護(hù)成本低 保值之選

    根據(jù)知名汽車媒體統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)本田CR-V的保養(yǎng)費(fèi)用是同級(jí)別車型里最低的，其原因一方面是美系和德系車配件更貴，CR-V早已超過百萬的保有量也幫助進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本，另一方面也包括了眾所周知的雙離合變速箱的維護(hù)成本要遠(yuǎn)高于CVT變速箱。

    在《2016中國(guó)汽車保值率報(bào)告》的排名報(bào)告，東風(fēng)本田CR-V五年保值率在全國(guó)SUV排名中取得了前三的優(yōu)異成績(jī)，且東風(fēng)本田遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和成熟的售后體系，也是東風(fēng)本田CR-V擁有高保值率的重要原因。

    增配車型 加量不加價(jià)

    今年推出的2016款CR-V，在保持17.98萬和18.98萬的價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，加量不增價(jià)。其中經(jīng)典版LXi-L車型，由5AT換裝了“G-design shift”CVT變速器，并增加Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，不僅駕駛更平順，而且更省油。

    而都市版LXi則增加了電動(dòng)天窗，而途觀、昂科威等其他車型，只有在20萬以上版本才有天窗。如此比較，可以說增配后的東風(fēng)本田CR-V，在價(jià)格和配置上更加厚道。

    東風(fēng)本田CR-V早在2004年就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，并成功引導(dǎo)中國(guó)消費(fèi)者轉(zhuǎn)變了購車?yán)砟?，開啟了中國(guó)城市SUV時(shí)代。十余年的熱銷也使其成為了國(guó)內(nèi)保有量最大的SUV。憑借本身強(qiáng)大的產(chǎn)品力和優(yōu)質(zhì)的用戶口碑，東風(fēng)本田CR-V早已成為城市SUV市場(chǎng)不折不扣的風(fēng)向標(biāo)。如果你注重性價(jià)比、注重品質(zhì)和安全，就不該錯(cuò)過東風(fēng)本田CR-V！