鋌而走險(xiǎn) 馬自達(dá)借CX-5試水柴油車市場

     據(jù)外媒報(bào)道，在大眾集團(tuán)排放門事件余波之后，馬自達(dá)汽車公司將在美國市場推出旗下最暢銷的CX-5 SUV系列車型，意在測試美國柴油車市場。

    2017全新CX-5將在明年三月份上市，有SkyActiv2.0升和2.5升兩款汽油發(fā)動機(jī)可供選擇。在2017年下半年，馬自達(dá)將推出一款2.2升柴油版緊湊型跨界SUV車型。

    馬自達(dá)北美地區(qū)主席兼CEO Masahiro Moro表示，馬自達(dá)將借用旗下柴油版CX-5系列來檢測美國市場，以考慮未來是否要在美國繼續(xù)推出更多柴油車。

    他說到：“我對于柴油引擎非常感興趣。我追求的不是有多少銷量，但是我們在美國市場上推出柴油車已經(jīng)是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)了，我們還是希望柴油車能夠盡情的展示其固有的優(yōu)越性?！?/p>

    馬自達(dá)自2012年推出柴油版CX-5系列以來，在美國以外的地區(qū)的銷量表現(xiàn)一直很好。但Moro拒絕估計(jì)該系列在美國的最終銷量所占的比例，但他表示能夠達(dá)到5%到10%就已經(jīng)很不錯(cuò)了。

    在柴油引擎這一塊，馬自達(dá)一直希望其CX-5系列能夠在行業(yè)內(nèi)成為最節(jié)能的一款，但馬自達(dá)集團(tuán)在最終檢測結(jié)果出來之前拒絕透露具體的燃油效率。

    馬自達(dá)在美國市場上是獨(dú)樹一幟的，它憑借SkyActiv引擎在燃油效率方面一直在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，它完全可以不推出更加節(jié)能的柴油車來滿足美國燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)的規(guī)定。

    馬自達(dá)在美國首款柴油車是在美國柴油車銷量低迷的情況下推出的。而大眾和奧迪自排放門事件曝光之后就被美國政府禁止在美國出售柴油車。

    大眾集團(tuán)在非卡車柴油機(jī)市場受到了巨大限制，但是上周，大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，大眾目前正在為不能在美國銷售柴油車而費(fèi)盡心思。

    但馬自達(dá)并不是唯一一家想要借助大眾推出美國柴油車市場想大顯身手的汽車生產(chǎn)商。

    通用集團(tuán)今年年初曾宣布將重新設(shè)計(jì)雪佛蘭科魯茲掀背車系列，或?qū)⒉捎貌裼鸵?，預(yù)計(jì)在2017年第三季度可以上市。據(jù)悉，雪佛蘭首次推出科魯茲柴油車是在2014年。

    此外，通用還宣布將重新設(shè)計(jì)緊湊型Equinox SUV系列，或?qū)⒉捎?.6升柴油引擎，預(yù)計(jì)公路行駛?cè)加托士梢赃_(dá)到40mpg（每加侖行駛英里數(shù)）

    將緊湊型跨界車和SUV搭配柴油引擎是未來的趨勢，消費(fèi)者近來對于跨界車的喜愛也逐漸上升。但是，并不是所有人都看好美國的緊湊型柴油車市場，畢竟美國重型卡車之外的買家對于柴油車并不買賬。