核心提示:據(jù)華爾街分析人士稱,未來(lái)三到五年,F(xiàn)CA或?qū)⒃谥袊?guó)政府的幫助下被中國(guó)某家汽車公司所收購(gòu)。
據(jù)華爾街分析人士稱,未來(lái)三到五年,F(xiàn)CA或?qū)⒃谥袊?guó)政府的幫助下被中國(guó)某家汽車公司所收購(gòu)。
據(jù)美國(guó)銀行美林證券的汽車分析人士John Murphy表示,F(xiàn)CA或?qū)⑼ㄟ^(guò)與某家公司建立合作關(guān)系以解決債務(wù)問(wèn)題,而此時(shí)中國(guó)的汽車公司都希望打入美國(guó)市場(chǎng)。
他說(shuō)到:“FCA長(zhǎng)期以來(lái)的債務(wù)問(wèn)題也使得其不得不選擇與中國(guó)其公司合作,而中國(guó)政府也表示出此方面的意向。我們確實(shí)也在資助我們的汽車行業(yè),但對(duì)于中國(guó)政府想要繁榮其自己的市場(chǎng)我也不會(huì)感到驚奇。而對(duì)中國(guó)想要進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),收購(gòu)是一個(gè)很好的選擇?!?/p>
他還表示,中國(guó)車企必須要投入大量的資金,而這可能會(huì)在未來(lái)三到五年之內(nèi)進(jìn)行。他認(rèn)為FCA在美國(guó)愈發(fā)繁榮的汽車市場(chǎng)內(nèi)顯得差強(qiáng)人意。
FCA CEO Sergio Marchionne近來(lái)一直都在尋求合作伙伴。Marchionne在發(fā)言中曾多次表示出要與通用公司建立合作關(guān)系的意愿,但都遭到了拒絕。但他星期一在底特律車展上向記者透露,F(xiàn)CA現(xiàn)在并不是在尋求合作伙伴。
他說(shuō)到:“我們現(xiàn)在很清楚的知道,離2018年的計(jì)劃還有兩年時(shí)間,這一計(jì)劃對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是非常重要的,我想沒(méi)有任何事情可以阻止我們?yōu)槠涠?。?/p>
FCA計(jì)劃在未來(lái)兩年要償清所有的債務(wù),但其必須達(dá)到90億歐元(95.2億美元)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn),50億歐元(52.9億美元)的凈收入以及50億歐元的現(xiàn)金凈額。
而要向?qū)崿F(xiàn)這一財(cái)政目標(biāo)最主要的就是重新架構(gòu)其在美國(guó)的生產(chǎn)規(guī)劃,減少乘用車的生產(chǎn),轉(zhuǎn)而加大利潤(rùn)更高的SUV和皮卡的生產(chǎn)。Murphy表示FCA的這一決定對(duì)于其消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一種福音。美國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越偏向于購(gòu)買跨界車,SUV和卡車。
Murphy說(shuō)到:“FCA生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變相對(duì)于靜觀其變的做法來(lái)說(shuō)是非常明智的,而這對(duì)于它來(lái)說(shuō)也像是一場(chǎng)博弈,如果汽車市場(chǎng)上SUV等繼續(xù)保持火熱,那么其銷量也會(huì)隨之上漲,從而也能彌補(bǔ)其債務(wù)上的鴻溝?!?/p>
2016年4月曾有報(bào)道稱,廣汽集團(tuán)意愿向FCA提出支援,并希望在2017年借此打入美國(guó)市場(chǎng),而這也被擱置了近一年。FCA公司也拒絕對(duì)此作出評(píng)價(jià)。
Marchionne星期一曾表示,廣汽集團(tuán)目前并不在支持其乘用車生產(chǎn)的潛在考慮當(dāng)中,并且FCA在美國(guó)也停止了乘用車的生產(chǎn)。而FCA目前也希望與實(shí)力相對(duì)較低的車企建立合作,但這還取決于特朗普正式上任之后的政策變化。
中國(guó)汽車公司通過(guò)收購(gòu)的方式來(lái)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)此前并不是沒(méi)有先例。2010年,吉利從福特公司處收購(gòu)沃爾沃。同一年,通用也將耐世特出售給中國(guó)的太平洋世紀(jì)汽車有限公司。
但Murphy同時(shí)也表示,F(xiàn)CA也很有可能會(huì)與大眾集團(tuán)建立合作關(guān)系,即便大眾集團(tuán)目前還深陷排放門事件。
他說(shuō)到:“從目前的政府來(lái)看,我認(rèn)為外國(guó)公司,包括中國(guó)公司在內(nèi),想要收購(gòu)美國(guó)的汽車公司并沒(méi)有太大的障礙。”
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