11.89萬元起，啟辰大V DD-i東莞上市，這質(zhì)價比拉滿

    在眾多消費者與媒體的關(guān)注中，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動版，終于在7月15日在東莞東風(fēng)南方各啟辰專營店上市，并且東莞國貿(mào)廣告助力上市。

    一共四款車型，價格區(qū)間是11.89萬--14.99萬元。其純電行駛里程分為兩個版本，分別是60公里與110公里。

這款車，開起來到底如何？

    首先在外形上，啟辰大V自燃油版推出以來，就獲得不少消費者，特別是年輕消費者的喜歡。我們參加過大V的用戶大會，發(fā)現(xiàn)很多車主都十分年輕，而且對生活充滿熱情，更有不少車主還對車輛進行個性化的改裝。可以說有廣泛的民眾基礎(chǔ)。

    但在新能源出行的當(dāng)下，僅僅只是有燃油版，對企業(yè)的競爭力或者對消費者的多元化選擇方面還不夠給力。所以大V DD-i超混動版的推出，應(yīng)該說打開了一個新的局面。1.5T發(fā)動機，配電機，再加一個電池。日常駕駛用純電，在家里有充電樁的情況下，可以輕松補能，而且成本較低。60公里純電行駛版本，可以滿足3-5線城市日常通勤需求，110公里續(xù)航版本可以輕松滿足1-2線城市通勤需求。

     如果需要出差，或者就在本地跑業(yè)務(wù)，饋電的狀態(tài)下，百公里的油耗大概在4.3升左右，綜合下來也就是0.35元每1公里，解決了里程焦慮，自由的開，成本也沒這么高。

    所以這款車在NEDC的工況下，滿電滿油的出發(fā)，行駛里程可以達到1134公里。

    關(guān)鍵是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，相對于友商的一些1.5L自然吸氣發(fā)動機，在起步加速階段，能夠獲取更好的動力（百公里加速時間為7.8秒左右）。就算在油電混動過程中，渦輪增壓發(fā)動機與電機的配合，也能獲得優(yōu)質(zhì)的操控樂趣。

電池安全是重中之重，啟辰的優(yōu)勢是什么？

    說一說這款車其他方面的特點。當(dāng)下，對于電池的管理是很多車企的重中之重，消費者對此也較為關(guān)切。采用5大遠高于國標(biāo)及友商的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計與檢驗標(biāo)準。

    比如，全網(wǎng)格云母片防起火、雙防爆閥泄壓防爆炸“2項硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振動不散架、1.2倍GB擠壓不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3項高標(biāo)檢驗”，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動真正做到電池不怕壓、不怕擠、不怕撞，不起火，不自燃。

    啟辰現(xiàn)在是東風(fēng)日產(chǎn)旗下，而了解日產(chǎn)純電產(chǎn)品的人都知道。至今，日產(chǎn)還有沒有一臺純電車輛發(fā)生自燃現(xiàn)象。

    其它方面，在使用空間上，啟辰大V DD-i超混動也是處于同級領(lǐng)先的水準。1917mm超寬體車身，帶來后排優(yōu)越的1476mm肩部空間，三人乘坐也能自在從容，后備箱1520L的擴展容積。

    新車還配備了啟辰V-link智聯(lián)系統(tǒng)，支持人格化語音交互，并具備自主進化能力，只需動口就能輕松掌控全局。