3月29日，2011款MP-X蒙派克“十城百店”同步上市發(fā)布會(huì)在北京福田汽車舉行，作為分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)舉辦地之一的蒙派克東莞區(qū)域總代理-同鴻車行同步進(jìn)行了新車發(fā)布。2011款MP-X蒙派克定價(jià)9.9萬元-16萬元,其中財(cái)富快車舒適版2.4L產(chǎn)品售價(jià)10.98萬元起，相較同類車型2.4L產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)惠近萬元。2011款MP-X蒙派克銷售預(yù)定與試駕有禮活動(dòng)同步進(jìn)行中。
據(jù)與會(huì)福田汽車人員介紹，此次推出的2011款MP-X蒙派克，在前兩代車型基礎(chǔ)上，以實(shí)現(xiàn)全方位客戶價(jià)值為目標(biāo)，突破創(chuàng)新，完成了針對(duì)客戶的7大價(jià)值突破，以4大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)全面超越競(jìng)品之上。匹配奔馳技術(shù)優(yōu)化的4Gi系列汽油動(dòng)力，采用進(jìn)氣連續(xù)可變氣門機(jī)構(gòu)（VVT）技術(shù)，巔峰功率可達(dá)125kw；搭載歐洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)96kw，扭矩高達(dá)280N·m。目前，財(cái)富快車舒適版2.4L產(chǎn)品預(yù)定量最大。
2011款MP-X蒙派克在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣出色。4Gi汽油動(dòng)力產(chǎn)品采用德國BOSCH公司電控系統(tǒng)，排放達(dá)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。MVV(垂直渦流稀薄燃燒)燃燒技術(shù)，油耗降低8%，2.4L排量產(chǎn)品百公里最低油耗僅為7.4升?？得魉笽SF系列2.8T乘用型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用一站式高速ECM控制中樞，根據(jù)不同路況與車速可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能控制，配合獨(dú)有的每缸4氣門與中置噴油器設(shè)計(jì)，極大提升燃燒經(jīng)濟(jì)性，燃油耗率僅205g/kw·h。
動(dòng)力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的養(yǎng)護(hù)成本。4Gi系列汽油動(dòng)力采用德國IWIS公司正時(shí)系統(tǒng)鏈條傳動(dòng)，終身免維護(hù)；康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量降低30%，歷經(jīng)160萬公里極限環(huán)境耐久性測(cè)試，50萬公里無需大修，保養(yǎng)里程長達(dá)2萬公里。
2011款MP-X蒙派克在原有產(chǎn)品色彩基礎(chǔ)上，增加了夏威夷棕與維亞諾紅，車身漆面更顯豪華，配以5235mm×1825mm×1950mm的高大車身，讓MP-X蒙派克身上的“歐系基因”形象展示的淋漓盡致，整車顯得異常奪目、大氣。長達(dá)2766mm，寬達(dá)1610mm，高達(dá)1440mm的內(nèi)部商務(wù)空間，相比競(jìng)品車型多出的1.3m3，配以穩(wěn)健的連體中平臺(tái)、布局合理的18處儲(chǔ)物空間、坐在經(jīng)過人機(jī)工程優(yōu)化后的仿生航空座椅中，車內(nèi)空間商務(wù)氣息撲面而來。
早在2008年，MP-X蒙派克就已實(shí)現(xiàn)了無改裝漂移，成為中國MPV飄移第一車。完成漂移動(dòng)作的核心技術(shù)支持是MP-X蒙派克獨(dú)有的X-TEC?專利底盤技術(shù)，2011款MP-X蒙派克延續(xù)使用蒙派克產(chǎn)品家族這一獨(dú)門武器。
X-TECTM底盤與奔馳維亞諾加強(qiáng)型底盤結(jié)構(gòu)相當(dāng)，并經(jīng)過英國蓮花公司專家調(diào)教，底特律工程師分析調(diào)整，車輛后獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿技術(shù)在實(shí)現(xiàn)MP-X蒙派克操穩(wěn)性同時(shí)亦保證了承載性，可最大程度避免車輛在非常規(guī)狀態(tài)下發(fā)生側(cè)翻與側(cè)傾。相較于很多商務(wù)車還采用第一代MPV底盤技術(shù)（即在貨車基礎(chǔ)上調(diào)教底盤），MP-X蒙派克底盤安全性優(yōu)勢(shì)明顯。
2011款MP-X蒙派克4Gi汽油動(dòng)力產(chǎn)品采用德國BOSCH公司電控系統(tǒng)，排放達(dá)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。MVV(垂直渦流稀薄燃燒)燃燒技術(shù)，油耗降低8%，2.4L排量產(chǎn)品百公里最低油耗僅為7.4升。
穩(wěn)健的連體中平臺(tái)、18處儲(chǔ)物空間，坐在經(jīng)過人機(jī)工程優(yōu)化后的仿生航空座椅中，車內(nèi)空間商務(wù)氣息撲面而來
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