配置和空間：該有的都有，空間表現(xiàn)出色
對(duì)于自主品牌而言，配置的豐富程度直接決定著這款車的銷量。中華530顯然把握住了這條規(guī)律，它充分研究了市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把該價(jià)位能有的配置統(tǒng)統(tǒng)都配上，并且根據(jù)當(dāng)前的流行趨勢(shì)，還增加了部分配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。
由于實(shí)拍車型價(jià)格不明，故只能根據(jù)已有配置進(jìn)行介紹。該車型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅等中級(jí)車該有的裝備，保持了自主品牌在配置上的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然在細(xì)節(jié)部分，中華530還需改進(jìn)，四門車窗均未配備一鍵升降，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)無(wú)法理解。
? 空間方面，中華530的2700mm的軸距在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中占有一定的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際體驗(yàn)也是讓人相當(dāng)滿意。讓人驚喜的是后備箱的空間，的確很大，如果將后排座椅4/6放倒，空間可擴(kuò)大至1000L以上，非常的使用。而車內(nèi)其它的儲(chǔ)物空間也是物盡其用，充分體現(xiàn)出華晨汽車強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。
動(dòng)力系統(tǒng)：后續(xù)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)
中華530先期上市的將是搭載沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW/6000rpm，最大扭矩為，151N.m/4000rpm，與之匹配是5速手動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不在優(yōu)勢(shì)，該價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均以1.8L車型作為主打車型。而據(jù)說(shuō)，后續(xù)中華530將推出華晨自研的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了100kw/5500rpm，最大扭矩200Nm/2200～4500rpm，這樣一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才讓人有購(gòu)買的沖動(dòng)。
在懸架方面，中華530并沒有突出表現(xiàn)，僅是隨大流的采用了前麥弗遜式后扭力梁式的組合，當(dāng)然采用何種形式的懸架結(jié)構(gòu)并不重要，關(guān)鍵是要調(diào)教，該價(jià)位的車型仍是以家用為主，舒適性應(yīng)該是首要考慮，希望中華530能充分利用好合資企業(yè)的技術(shù)。
總結(jié)：從實(shí)際體驗(yàn)的過來(lái)看，中華530代表了華晨汽車目前最強(qiáng)的設(shè)計(jì)水平和研發(fā)實(shí)力。在外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中的確非常用心，從中可以看出其想奮起的決心，個(gè)人認(rèn)為其外觀和內(nèi)飾相當(dāng)打動(dòng)人心。而在配置和動(dòng)力方面，同樣相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力，充滿把握了市場(chǎng)的流行趨勢(shì)并跟進(jìn)，非常值得肯定。但8-10萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，筆者覺得偏高。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前市場(chǎng)的普遍優(yōu)惠幅度已近萬(wàn)元，再加上品牌以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等因素，中華530這樣的價(jià)格難保上市后要受冷遇，同時(shí)后續(xù)價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)跳水現(xiàn)象。
