動(dòng)力：滿足代步
作為一款小車，悅悅的剎車、離合踏板的力度較輕，而油門的力度略重。悅悅的離合結(jié)合點(diǎn)略顯模糊，而且進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)之后的自由行程較短，給人“一抬離合就起步”的感覺。而較為靈敏的初段制動(dòng)也讓駕駛者對于這款小車有了更多的信心。只需要稍加適應(yīng)，悅悅還是很容易駕馭的。
在動(dòng)力方面，江淮悅悅搭載1.0排量和1.3排量VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為50、73千瓦，最大扭矩分別為90和126牛·米，并均匹配五速手動(dòng)變速器，對于整備質(zhì)量僅915公斤的悅悅來說，我們只對1.0手動(dòng)車型進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)，對于通常的市區(qū)代步來說，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在2500轉(zhuǎn)以上時(shí)還能提供夠用的動(dòng)力，不過這時(shí)的噪音也開始逐步升高。而在市郊道路上面超車的時(shí)候，就需要駕駛者迅速降擋以確保足夠的動(dòng)力輸出，畢竟乘坐四名成年人對于這樣尺寸的小車也算是滿載了。
悅悅采用了小車常用的前麥弗遜后扭力梁的懸架系統(tǒng)，在過彎時(shí)的側(cè)向支撐和對振動(dòng)的過濾方面表現(xiàn)得中規(guī)中矩，同時(shí)底盤的整體感也令人滿意。悅悅使用的這套165/65R14規(guī)格的佳通輪胎胎噪控制得還不錯(cuò)，在行駛過程中還是以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音為主，不過整體噪音表現(xiàn)還是可以接受的。
整體來說，悅悅的駕駛表現(xiàn)還是符合它這個(gè)級別小車應(yīng)有的水準(zhǔn)的，雖然說不上動(dòng)力充沛，但是滿足日常代步還是毫無問題的。
小結(jié)：
悅悅這款靚麗小車擁有設(shè)計(jì)和做工都不錯(cuò)的外觀、內(nèi)飾，其空間利用率在同級小車中也不落下風(fēng)，而在駕駛環(huán)節(jié)雖然動(dòng)力和噪音表現(xiàn)一般，但是較強(qiáng)的底盤整體感給人留下不錯(cuò)的印象，而且對于這樣一款代步小車來說它還是很容易上手的。
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