全球鷹GS-CC申報(bào)圖曝光
外觀方面沒有太多的可述之處，畢竟其固定版本早已展示，對(duì)于其另類而有新穎的外觀風(fēng)格早已耳熟能詳。
全球鷹GS-CC申報(bào)圖曝光
相比車展上的展示車，此次申報(bào)圖是硬頂關(guān)閉狀態(tài)的申報(bào)圖，屬于比較鮮見的造型，而收起狀態(tài)下的外觀輪廓也能看出更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。首先：硬頂采用兩段式可收設(shè)計(jì)，與奇瑞M14、比亞迪S8相同；其次：采用無B柱式設(shè)計(jì)，為了保持結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，車頂弧度過度較大，不象普通固定版那樣后擋采用大傾斜面設(shè)計(jì)。
全球鷹GS-CC申報(bào)圖曝光
全球鷹GS-CC有一個(gè)典型的跑車身材，長(zhǎng)寬高分別為4215/1810/1350mm，軸距則為2461mm，與英倫SC5、全球鷹GX6等車型共享平臺(tái)，這點(diǎn)從后懸采用扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)上也能看出端倪，雖然采用了跑車造型，但其本質(zhì)上還是偏向?qū)嵱没?，按其定位思路是接替原先的美人豹車型，?dāng)然無論是外觀、技術(shù)還是質(zhì)感上兩者都不可同日而語。
全球鷹GS-CC申報(bào)圖曝光
車型本身就屬于吉利集團(tuán)的預(yù)研儲(chǔ)備車型之一，因此實(shí)際量產(chǎn)時(shí)間可能會(huì)推遲，這樣一來在動(dòng)力方面吉利在未來能為其提供豐富的選擇余地，目前已知的1.3T、1.8D-CVVT、2.0D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)都能作為備選機(jī)型之一，至于變速器則有6檔手動(dòng)、6AT、7速DCT三種可供選擇，具體配置肯定要視其最終的價(jià)格區(qū)間而定。
