眾車企老總謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)明年車市

    剛剛結(jié)束的廣州車展上，新快報(bào)記者專訪了十多位車企老總，就明年中國車市的發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行了探討。和去年相比，今年各大車企老總相對(duì)低調(diào)，對(duì)明年車市的預(yù)測(cè)都比較謹(jǐn)慎。在記者采訪的幾位老總中，有的對(duì)明年車市依然持“形勢(shì)嚴(yán)峻”的態(tài)度，輕易不敢做出車市是增還是減的判斷。而即使確定明年會(huì)迎來增長(zhǎng)的老總，也大多把增長(zhǎng)幅度鎖定在5%~10%之間。 

　　那么，明年車市究竟是海水還是火焰？且聽老總一言！ 

　　模棱兩可派 

　　一汽豐田副總經(jīng)理 高放 

　　車市難料，起碼要跑贏大勢(shì) 

　　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨緊、多項(xiàng)刺激政策退出，還有突如其來的日本大地震……2011年對(duì)一汽豐田來說，既是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，也是一次展現(xiàn)品牌張力的大好時(shí)機(jī)。一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高放日前接受新快報(bào)記者專訪時(shí)表示，今年一汽豐田在6月份產(chǎn)能恢復(fù)之后，通過一系列的體驗(yàn)式營銷及品牌建設(shè)活動(dòng)，前10個(gè)月銷量完成42萬輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了10%，超過整個(gè)汽車行業(yè)的平均水平。 

　　對(duì)于明年車市的預(yù)期，高放說：“目前還很難預(yù)料，但對(duì)一汽豐田來說，起碼要跑贏大勢(shì)?！睋?jù)高放透露，一汽豐田位于長(zhǎng)春的新工廠目前正在進(jìn)行緊張建設(shè)、安裝及調(diào)試中，預(yù)計(jì)明年下半年會(huì)投產(chǎn)，而為了把地震的影響減到最低，一汽豐田也在現(xiàn)有已經(jīng)達(dá)到極限的產(chǎn)能中，通過加班加點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。 

　　鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理 郝身?。?nbsp;

　　LCV市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻 

　　廣州車展上，鄭州日產(chǎn)展出了第六代日產(chǎn)途樂，售價(jià)139萬元。目前鄭州日產(chǎn)全國有244家的一級(jí)經(jīng)銷商，還有620家二級(jí)網(wǎng)絡(luò)。在途樂銷售方面，鄭州日產(chǎn)選擇了22家最優(yōu)秀的經(jīng)銷商來進(jìn)行途樂的市場(chǎng)銷售，帕拉丁的成功銷售也證明了我們的能力，相信最優(yōu)秀的網(wǎng)點(diǎn)和經(jīng)銷商能把途樂在國內(nèi)的銷售做好，而且會(huì)讓大家看到我們的成績(jī)。 

　　至于對(duì)車市的看法，今年1到10月份，鄭州日產(chǎn)銷量9.5萬輛，同比去年增長(zhǎng)了22%，今年最后兩個(gè)月時(shí)間，是想按照目前正常的去推算，我們最低也會(huì)突破11.5萬輛，也就是說最低我們可以做到15%的增長(zhǎng)。大家都知道整個(gè)汽車市場(chǎng)，尤其是LCV市場(chǎng)，今年的市場(chǎng)形勢(shì)是非常嚴(yán)峻的。但是作為鄭州日產(chǎn)來說，我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)仍然還是取得了一個(gè)比較好的業(yè)績(jī)，跟鄭州日產(chǎn)做的功課是分不開的。關(guān)于明年的量，我們現(xiàn)在正在做市場(chǎng)分析和明年銷量的設(shè)定。 

　　雄心勃勃派 

　　豐田(中國)高級(jí)副總經(jīng)理 中島健仁 

　　期望明年增長(zhǎng)50%以上 

　　豐田汽車(中國)投資有限公司高級(jí)副總經(jīng)理中島健仁接受新快報(bào)專訪時(shí)表示，在中國豪華車市場(chǎng)目前約40%的高增長(zhǎng)率中，雷克薩斯也是隨著市場(chǎng)擴(kuò)大在不斷增長(zhǎng)，雖然上半年受到日本地震影響，但預(yù)計(jì)今年銷量將達(dá)到5.5萬輛，超過去年5.3萬輛。 

　　中島健仁認(rèn)為豪華車市場(chǎng)是需要小排量車型的，據(jù)其透露，在雷克薩斯目前的銷量中小排量車型占80%左右，未來雷克薩斯產(chǎn)品引入的方向也將以小排氣量和混合動(dòng)力為主?！澳壳爸袊囀袌?chǎng)依然存在很多潛在的、有實(shí)力的豪華車目標(biāo)群體，未來豪華車市場(chǎng)的占有率也會(huì)不斷增加，雷克薩斯期望明年的銷量能在今年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)50%以上，并盡早實(shí)現(xiàn)年銷量10萬輛的目標(biāo)?！敝袓u健仁介紹。 

　　海馬汽車銷售公司總經(jīng)理 吳剛 

　　明年最高增長(zhǎng)20% 

　　2011年，中國車市受政策等多方面因素影響，整體表現(xiàn)低迷，2012年，形勢(shì)有可能變得更加嚴(yán)峻。 

　　2010年自主品牌市場(chǎng)份額逐月下降，半年多市場(chǎng)占有率降了1/4。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因，除了從國家支持政策逐步退出的因素外，在“合資向下，自主向上”的品牌競(jìng)爭(zhēng)過程中，自主品牌卻未能如愿實(shí)現(xiàn)向上發(fā)展是一個(gè)重要的原因。不過，在市場(chǎng)整體不景氣的情況下，海馬汽車卻逆勢(shì)飄紅，前10個(gè)月增長(zhǎng)率超過汽車行業(yè)平均水平，維持15%~20%的年均增長(zhǎng)幅度。對(duì)此，海馬汽車啟動(dòng)“冠軍榮耀·億元鉅獻(xiàn)海馬汽車新年傾情回饋季”行動(dòng)，搶先發(fā)力2012年市場(chǎng)。 

　　2012年中國車市的發(fā)展態(tài)勢(shì)目前雖不十分明朗，但近幾年海馬汽車一直保持年均增長(zhǎng)15%~20%的產(chǎn)銷量，2012年預(yù)計(jì)也將維持這個(gè)增長(zhǎng)幅度，不過由于2012年的市場(chǎng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，2012年海馬汽車將從金融服務(wù)、服務(wù)貿(mào)易、網(wǎng)絡(luò)渠道等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，提升海馬品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)營銷能力。 

　　“鴨梨山大”派 

　　雷諾中國執(zhí)行總裁 陳國章 

　　明年車市不會(huì)很好 

　　過去的兩三個(gè)月內(nèi)，金融方面發(fā)生很大的變化，這從雷諾的經(jīng)銷商及內(nèi)部庫存都可以看到來自金融方面的壓力。之前經(jīng)銷商只需要5%的成本就可以籌到融資，前兩個(gè)月已經(jīng)變成8%，而這個(gè)月更是提升至12%。通過融資成本的變化，可以看出各行業(yè)受到影響的嚴(yán)重程度。從汽車廠商來說，很多廠商將經(jīng)銷商的庫存最大化，給經(jīng)銷商很大壓力。這種現(xiàn)象極易形成多米諾骨牌效應(yīng)，這帶來的影響不是一兩個(gè)月可以停下來的，一旦啟動(dòng)將會(huì)影響到未來一年或者更長(zhǎng)的時(shí)間。因此，我認(rèn)為明年的市場(chǎng)不會(huì)是一個(gè)很好的環(huán)境。 

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)總經(jīng)理 柳川昌巳 

　　明年車市繼續(xù)放緩 

　　今年的一、二、三月份，長(zhǎng)安馬自達(dá)受到了政府取消購置稅優(yōu)惠的政策所帶來的一部分消費(fèi)提前釋放這種影響，造成前三個(gè)月的銷量出現(xiàn)了比較明顯的下滑。但是從4月到9月這幾個(gè)月期間，我們不斷地強(qiáng)化我們的營銷活動(dòng)，所以我們?cè)谶@幾個(gè)月，和去年同期相比，又保持了正的增長(zhǎng)。而且在這同時(shí)，我們認(rèn)為中國的整體市場(chǎng)也開始出現(xiàn)了逐步恢復(fù)的跡象。 

　　但是在剛剛過去的10月開始，似乎中國的經(jīng)濟(jì)看上去又不是非常透明、非常不確定，這種不透明、不確定因素很多，而且金融緊縮的政策得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。在這情況之下，我們感覺市場(chǎng)的增長(zhǎng)又出現(xiàn)了疲軟的態(tài)勢(shì)。所以我感覺綜合起來，今年整體汽車市場(chǎng)的增速和以前幾年急速增長(zhǎng)相比，是一個(gè)相對(duì)速度放緩的一年，而且市場(chǎng)整體可能進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期，我覺得明年可能這種調(diào)整期還將繼續(xù)，但是整個(gè)市場(chǎng)保持正增長(zhǎng)的趨勢(shì)應(yīng)該是不會(huì)變。 

　　微弱增長(zhǎng)派 

　　東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理 任勇 

　　明年車市增長(zhǎng)5% 

　　對(duì)明年車市我們表示謹(jǐn)慎的樂觀，估計(jì)大概有5%的增長(zhǎng)水平。如果政府有些推動(dòng)政策的話，可能會(huì)接近10%。但前8年東風(fēng)日產(chǎn)保持了3倍于行業(yè)的增長(zhǎng)速度，今年也達(dá)到23%的增長(zhǎng)，保持了這個(gè)速度。明年東風(fēng)日產(chǎn)借助啟辰，還會(huì)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先于行業(yè)增長(zhǎng)的速度。 

　　江淮乘用車總經(jīng)理 戴茂方 

　　5%的增長(zhǎng)會(huì)有的 

　　今年汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和年初的預(yù)期還是有點(diǎn)不太一樣，江淮汽車對(duì)自己的表現(xiàn)又滿意又不滿意。滿意的就是在行業(yè)里面的比較，我們的增長(zhǎng)幅度相對(duì)來說還是比較大的，因?yàn)槲覀?-10月份銷售了43.13萬輛汽車，同比增長(zhǎng)了11.72%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。 

　　2012年我們?cè)诜e極的追求好的績(jī)效，又要慎重制定面對(duì)困難的舉措。整體來說明年我們還是比較樂觀的一個(gè)預(yù)測(cè)，增長(zhǎng)是肯定的，就是增長(zhǎng)的多和少的問題了，我也知道現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有多種猜測(cè)，一種猜測(cè)是積極的，15%以上也有；還有一種比較悲觀的，認(rèn)為肯定有所下降，我認(rèn)為5%上下的發(fā)展可能性還是有的。江淮汽車明年目標(biāo)有多少，那肯定增長(zhǎng)幅度高于這個(gè)目標(biāo)。我們估計(jì)會(huì)在10%以上的增長(zhǎng)。