國(guó)產(chǎn)地點(diǎn)：常熟？
根據(jù)捷豹路虎首席執(zhí)行官Ralf Speth之前透露的信息，一旦在中國(guó)找到合適的合作伙伴后，捷豹路虎的工廠項(xiàng)目便會(huì)隨即啟動(dòng)。根據(jù)計(jì)劃，捷豹路虎將在中國(guó)建造一個(gè)可容納員工5000人、年產(chǎn)量為5萬(wàn)輛汽車(chē)的新工廠。據(jù)知情人士透露，該工廠的地點(diǎn)已基本敲定在江蘇常熟。
“常熟已被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是下一個(gè)昆山?！敝槿耸繉?duì)記者說(shuō)，此前，捷豹路虎的國(guó)產(chǎn)地點(diǎn)一直在蕪湖和常熟之間“徘徊”，但考慮到地理因素和周?chē)呐涮篆h(huán)境后，常熟的優(yōu)勢(shì)更為明顯。
據(jù)記者了解，常熟目前正在著力打造中國(guó)新一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集成地，對(duì)來(lái)此落戶的汽車(chē)企業(yè)提供豐厚的政策優(yōu)惠條件。更為誘人的是，常熟地處長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的中心部位，距離上海僅1小時(shí)車(chē)程，周?chē)奂肆傻闹袊?guó)汽車(chē)部件廠商和九成的模具設(shè)備企業(yè)。常熟的東南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正位于連接中國(guó)全境的兩條高速公路交叉點(diǎn)上，是部件物流運(yùn)輸?shù)闹袠?，常熟港還可以停靠遠(yuǎn)洋船只和長(zhǎng)江沿岸船只。
更為重要的是，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)將其第一家合資企業(yè)——奇瑞觀致落戶常熟，這無(wú)形中也為捷豹路虎的進(jìn)入奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)知情人的表述，未來(lái)捷豹路虎與奇瑞的合資公司將在上海設(shè)立研發(fā)中心，在常熟建設(shè)整車(chē)組裝廠，這一布局與觀致汽車(chē)如出一轍。而在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建上，目前的計(jì)劃是仍以捷豹路虎的原有網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，不排除與奇瑞合作共建網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)捷豹路虎的產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)5年將推40款新車(chē)，其中大部分會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，捷豹路虎目前正在中國(guó)密集織網(wǎng)中，力爭(zhēng)到今年底，將經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量達(dá)到100個(gè)。
斯巴魯仍在猶豫 就在捷豹路虎項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展的同時(shí)，曾遭受發(fā)改委婉拒的斯巴魯，卻仍在討價(jià)還價(jià)中猶豫不決。
自2010年底奇瑞合資斯巴魯項(xiàng)目立項(xiàng)以來(lái)，從2011年年初開(kāi)始，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司便派出專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)做市場(chǎng)分析和前景預(yù)測(cè)。6月，合資項(xiàng)目上報(bào)發(fā)改委，與此同時(shí)，用于斯巴魯項(xiàng)目的大連基地也一直處于建設(shè)中。但今年8月，發(fā)改委婉拒斯巴魯合資項(xiàng)目的消息便開(kāi)始在各大媒體瘋傳。
“事實(shí)上，發(fā)改委并不是不同意奇瑞與斯巴魯?shù)暮腺Y項(xiàng)目，遭拒的主要原因也不是豐田汽車(chē)持有的16.5%的股份，而是雙方合資沒(méi)有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，有為產(chǎn)能而合作的嫌疑?！敝槿耸繉?duì)記者說(shuō)。
奇瑞汽車(chē)內(nèi)部人士也曾私下向媒體表示，由于斯巴魯在談判中提出的條件十分苛刻，所以發(fā)改委以不予審批的方式，意圖加重奇瑞汽車(chē)的話語(yǔ)權(quán)。如此一來(lái)，原本走在捷豹路虎之前合資的斯巴魯，因?yàn)榱呦ё约旱募夹g(shù)而落后于人。
日前，有媒體報(bào)道，富士重工終于在合資條件上讓步，同意將生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型掛奇瑞汽車(chē)標(biāo)識(shí)，銷(xiāo)售方面放在奇瑞現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)這一表述，知情人士向記者透露，事實(shí)上，斯巴魯還在猶豫要拿出哪個(gè)車(chē)型平臺(tái)與奇瑞進(jìn)行技術(shù)合作。
由此推斷，所謂斯巴魯車(chē)掛奇瑞標(biāo)的說(shuō)法，其實(shí)也是所指雙方在原有平臺(tái)合作的自主品牌轎車(chē)。
