本田與其他廠商的做法不同，所有國內(nèi)生產(chǎn)的車型均以與國外同步的方式更新?lián)Q代，這至少給我們沒有被怠慢和歧視對待的感覺。東風(fēng)本田的思域車型經(jīng)歷5年的市場征戰(zhàn)，在今年下半年完成了換代。新思域在粗看之下變化似乎不大，但換代的名義實(shí)際上又是如何呢，我們一起來看一下。
最新的思域是其第九代產(chǎn)品，實(shí)話講，在外觀方面，新思域的變化并不會(huì)給我們帶來脫胎換骨的感覺，相比第八代車型，更多是細(xì)節(jié)上的調(diào)整，這樣的變化在廣汽本田的奧德賽車型上已經(jīng)有所領(lǐng)教。（為加以區(qū)分，我們將以新款老款來稱呼兩代思域）
| 產(chǎn)品名稱 | 新款 思域 | 老款 思域 | 車身尺寸對比 |
| 長(mm) | 4535 | 4520 | +15 |
| 寬(mm) | 1755 | 1755 | 0 |
| 高(mm) | 1450 | 1450 | 0 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2700 | -30 |
| 最小離地間隙(mm) | 125 | 169 | -44 |
由數(shù)據(jù)表可以看出，新思域的車身尺寸為4535×1755×1450mm，與老款思域的4520×1755×1450mm相比，寬和高都完全相同，只是長度略微增加了15mm；軸距并未順應(yīng)潮流進(jìn)行加長，而是縮短了30mm；在高度不變的情況下，離地間隙卻降低了44mm之多，至于新思域在內(nèi)部空間方面的變化后邊詳解。
外形精進(jìn)，更顯動(dòng)感
如果單純的以一條粗壯的鍍鉻飾條連貫同樣條狀的大燈組來描述新思域，這樣你一定看不出兩代老思域前臉設(shè)計(jì)的差異，但通過圖中對比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款思域變得更加銳利，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和保險(xiǎn)杠上面的線條也更加立體。
車身側(cè)面，新款思域使用了雙腰線設(shè)計(jì)，相比老款的寬肩線更具動(dòng)感，下方取消了防擦條，而是以一條折線造型來降低視覺重心；本就傾角很大的前風(fēng)擋繼續(xù)前移，三角窗也被移至車門上，帶來的好處是前側(cè)方視野得到改善。
新思域近似三角形的立體尾燈，相比老款思域也更加突出動(dòng)感，位置也為抬高，并且在后備箱上增加了兩條白色的霧燈，這種設(shè)計(jì)在雅閣身上也可以看到。相比之下，老款思域就要穩(wěn)重低調(diào)許多。相比老款，新思域還增加了兩款2.0 自動(dòng) TYPE-S版，外觀上采用蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)化的包圍，在后備箱上增加了小尾翼設(shè)計(jì)，更加突出運(yùn)動(dòng)感。
新思域在輪胎規(guī)格上與老款相同，均為205/55R16
新思域在輪胎規(guī)格上與老款相同，均為205/55R16，但輪圈樣式由粗壯的五輻式改為細(xì)條雙五輻式，多了更多造型細(xì)節(jié)，但并無太多亮點(diǎn)。新增加的TYPE-S版則使用尺寸更大的17英寸輪圈，規(guī)格為205/50R17，五輻“Y”形輪圈，看起來更具有張力，符合運(yùn)動(dòng)形象。
如果沒有對比，兩代思域在外觀上面都屬于年輕時(shí)尚的類型，但新款思域雖沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，但細(xì)節(jié)上的精進(jìn)，使得整車立體感更強(qiáng)，尤其是TYPE-S版車型的引入，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)。
