SUV是車市的一朵奇芭，一直以驚人的速度快速增長。即便在今年整體增速放緩的背景下，SUV仍然一枝獨(dú)秀，保持著旺盛的發(fā)展態(tài)勢。12月20日，哈弗SUV第60萬輛交車儀式在長城汽車保定總部隆重舉行，這標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)SUV車型累計(jì)銷量突破60萬輛關(guān)口，而這與哈弗突破50萬輛銷量紀(jì)錄的時(shí)間僅相距9個(gè)月。面對SUV車型巨大的市場潛力，幾乎所有汽車廠商都進(jìn)軍SUV市場，今年SUV市場預(yù)計(jì)增幅將達(dá)到20%，而整個(gè)乘用車市場的增幅卻不會(huì)超過5%。在中國，SUV預(yù)計(jì)將成為僅次于中級車之后國內(nèi)第二大細(xì)分市場。
SUV綜合各類車型優(yōu)勢
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，SUV儼然成為各類車型的綜合體。SUV不僅可以擁有越野車寬大的車身、良好的通過性，也可以擁有轎車時(shí)尚的外形、舒適的乘坐性以及愉悅的駕控感。SUV不再被冠以“油老虎”的帽子，許多SUV幾乎達(dá)到與轎車媲美的油耗水平。此外，相比轎車的低矮車身，更多消費(fèi)者更青睞SUV寬廣的胸懷和自由的個(gè)性。隨著二次購車潮的到來，許多家庭在已經(jīng)擁有一部轎車的基礎(chǔ)上，更愿意選擇“體型”不同的SUV進(jìn)行互補(bǔ)。
十年前SUV只是被看做越野車的一個(gè)分支，而現(xiàn)在幾乎能“跨界”的車型，都自動(dòng)歸入到SUV陣營。對于喜歡不斷嘗鮮的消費(fèi)者而言，只需“跨界”一下，就可以同時(shí)享受到兩種風(fēng)格。
自主品牌猛推SUV
面對SUV的的熱銷，各大汽車廠商加大了SUV的導(dǎo)入速度。今年東風(fēng)日產(chǎn)三箭連發(fā)，不僅引進(jìn)了首款豪華跑車型SUV樓蘭，改款逍客和換代奇駿也都大大提升了產(chǎn)品競爭力，三款車型覆蓋了中級至高級SUV市場。自主品牌在傳統(tǒng)轎車市場失利的背景下，SUV成為上位的最佳途徑，而哈弗H系列和比亞迪S6(配置 圖庫 口碑 4S店)的成功崛起，更為自主品牌的發(fā)展提供了可借鑒的方法。越來越多自主品牌紛紛推出了自己的SUV車型，使得原本就十分激烈的SUV市場變得更具競爭性。明年傳祺GS5、華泰寶利格)、吉利帝豪EX8等中高端SUV將加入競爭，希望能憑借SUV市場的東風(fēng)成功上位。
相比中低端市場的競爭，進(jìn)口車和豪華高端市場SUV的增長勢頭更為喜人。在進(jìn)口大眾4S店，七成銷量是由途觀和途銳兩款SUV車型所貢獻(xiàn)；英菲尼迪經(jīng)銷商也表示，F(xiàn)X系列占據(jù)銷量的一半；謳歌的銷量幾乎全由MDX所組成；而奧迪、奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎等豪華SUV更是呈現(xiàn)出“風(fēng)景(配置 圖庫 口碑 論壇)這邊獨(dú)好”，全年一直加價(jià)賣車，而且加價(jià)幅度足以搭售一輛新車。
明年將迎來新高峰
一面是轎車的降價(jià)甩賣，一面是SUV的加價(jià)排隊(duì)，SUV的熱銷幫助進(jìn)口車經(jīng)銷商賺得盆滿缽盈，這成為2011年進(jìn)口車市場的奇異景象。明年預(yù)計(jì)加入SUV陣營的車型至少有20余款，個(gè)性化將大行其道，既有途樂、QX56這類全尺寸大型SUV，又有MINI COUNTRYMAN、寶馬X1(配置 圖庫 口碑 論壇)這種小型SUV的市場，更多則是30萬元到80萬元之間，大、中型尺寸的SUV的天下。在2011年，進(jìn)口車總銷量約為80萬輛，其中SUV占到了至少40萬輛。隨著越來越多SUV的加入，不同價(jià)格檔次的市場競爭將會(huì)變得愈加激烈，SUV到底有多大的市場需求？
國內(nèi)SUV的市場容量還很大。在國外一些市場，SUV的占比為15%-20%，而在我國，目前這一比例是10%左右。另外，消費(fèi)者在換車過程中，SUV是首選的車型。新華信總裁(配置 圖庫 口碑 論壇)林雷認(rèn)為，生活方式變化趨勢給人們的消費(fèi)特征和消費(fèi)趨勢帶來了根本性的變化，在2012到2014年之間中國會(huì)進(jìn)入第三次換車高峰，將繼續(xù)推動(dòng)新一輪SUV的發(fā)展。
