據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，上海大眾已于今年開始對(duì)這款車型進(jìn)行測(cè)試，并計(jì)劃2012年正式推出國(guó)產(chǎn)版本。與之前一汽大眾推出的GOLF GTI相同，并不會(huì)照搬海外版本的配置，基本上可以說(shuō)也是一款閹割產(chǎn)品。
外觀方面，與已經(jīng)上市的新一代POLO基本沒(méi)有太大差異，不過(guò)新式的輪轂與車尾的雙排氣設(shè)計(jì)暴露了它的身份。并且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)取消了上下格柵的鍍鉻裝飾條，上格柵加入了GTI標(biāo)志與專屬的紅色鑲邊。
動(dòng)力方面：國(guó)產(chǎn)POLO GTI會(huì)配置1.4TSI+7速DSG動(dòng)力組合，不出意外應(yīng)該是現(xiàn)款6代高爾夫車型上的動(dòng)力總成，至于海外版的高調(diào)校雙增壓版本還是不要奢望了。但由于POLO的整備質(zhì)量比高爾夫車型輕了250kg左右，在車輛性能的演繹方面必定比國(guó)產(chǎn)高爾夫6更勝一籌。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于國(guó)內(nèi)日益火熱的性能車市場(chǎng)，各大廠商都想從中分一杯羹，但是對(duì)于上市后的定價(jià)，關(guān)系著POLO GTI的最終命運(yùn)，我們拭目以待。
