汽車(chē)流通業(yè)將出現(xiàn)千億級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商 需警惕經(jīng)銷(xiāo)商縱向壟斷

    日前，商務(wù)部公布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)，根據(jù)規(guī)劃，汽車(chē)流通行業(yè)將出現(xiàn)收入超過(guò)千億的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)?！兑庖?jiàn)》稱(chēng)，十二五期間，汽車(chē)流通領(lǐng)域集中度將進(jìn)一步提高，零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)額占行業(yè)營(yíng)業(yè)總量的比重要超過(guò)30%，同時(shí)培育30家主營(yíng)業(yè)務(wù)超過(guò)100億元的區(qū)域性汽車(chē)流通企業(yè)，3-5家超過(guò)1000億元的大型汽車(chē)流通企業(yè)。

　　但眼下，我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)的個(gè)體規(guī)模與行業(yè)整體集中度，均與《意見(jiàn)》相去甚遠(yuǎn)。雖然《意見(jiàn)》中定下了“零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)額占行業(yè)營(yíng)業(yè)總量的比重要超過(guò)30%”的目標(biāo)，但公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2010年百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷(xiāo)售整車(chē) 381.67萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的21%。此外，汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)百億元的經(jīng)銷(xiāo)商僅有13家，其中，主營(yíng)銷(xiāo)售排名第一的龐大集團(tuán)(601258,股吧)(601258.SH)，去年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入也僅為538億元，今年前三季度營(yíng)業(yè)總收入也僅為408.21億元，與千億的目標(biāo)差距仍然較大。

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在《意見(jiàn)》等宏觀政策的影響下，在十二五期間汽車(chē)流通行業(yè)將會(huì)迎來(lái)行業(yè)洗牌與兼并重組，經(jīng)過(guò)大規(guī)模跑馬圈地，經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展速度將遠(yuǎn)高于整車(chē)廠(chǎng)增速。

　　千億級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商崛起在即

　　其實(shí)，千億級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的形成，流通行業(yè)集中度的提高，已是國(guó)內(nèi)汽車(chē)流通領(lǐng)域不得不正視的話(huà)題。數(shù)據(jù)顯示，目前在國(guó)家工商局注冊(cè)的經(jīng)銷(xiāo)商超過(guò)6萬(wàn)家，其中75%為單店經(jīng)營(yíng)，行業(yè)集中度明顯偏低，行業(yè)整體呈現(xiàn)“小散亂”的局面。龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，公司經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)千家，但也僅僅占據(jù)2.6%的市場(chǎng)份額。

　　中信證券分析師李春波指出，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)較單店經(jīng)營(yíng)在廠(chǎng)商授權(quán)、人力、資金上有更大的優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)集中度較低的情況下，有望得到快速發(fā)展。大的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)將會(huì)加快跑馬圈地的步伐，加快行業(yè)重組。

　　而今年年初，龐大集團(tuán)宣布了開(kāi)疆?dāng)U土的計(jì)劃，截至2011年年底將增加逾400家4S店，占據(jù)其2010年經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的近4成。此外，正通汽車(chē)亦于今年斥資55億元收購(gòu)中汽南方，一次性將多達(dá)31個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)納入囊中。

　　目前，除龐大集團(tuán)外，廣匯汽車(chē)、物產(chǎn)元通、中升控股、廣物汽貿(mào)等經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)進(jìn)入兩百億元俱樂(lè)部。2010年百?gòu)?qiáng)前10名企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2813.7億元，銷(xiāo)售整車(chē)158.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)51.55 %和56.89%，均高于行業(yè)32%的平均增速。

　　但面臨即將來(lái)臨的行業(yè)洗牌，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也表示了其擔(dān)憂(yōu)。崔東樹(shù)指出，在汽車(chē)業(yè)后市場(chǎng)兼并重組的過(guò)程中，要防止業(yè)內(nèi)過(guò)強(qiáng)的拉伸，形成經(jīng)銷(xiāo)商的縱向壟斷趨勢(shì)，這樣不利于對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。

　　經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)商關(guān)系將調(diào)整

　　除卻劃定下了行業(yè)整合的目標(biāo)，《意見(jiàn)》的另一亮點(diǎn)在于，對(duì)于糾結(jié)了經(jīng)年的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系，監(jiān)管層首度明確指出，要堅(jiān)持實(shí)施汽車(chē)品牌授權(quán)銷(xiāo)售，引導(dǎo)汽車(chē)供應(yīng)商規(guī)范與品牌經(jīng)銷(xiāo)商的交易行為，合理確定授權(quán)經(jīng)營(yíng)期限，明確授權(quán)解除后雙方的權(quán)利義務(wù)。

　　對(duì)長(zhǎng)久以來(lái)，業(yè)內(nèi)廣為詬病的“建店保證金、強(qiáng)制搭售、規(guī)定庫(kù)存數(shù)量”等“潛規(guī)則”，《意見(jiàn)》指出，杜絕收取建店保證金、強(qiáng)制搭售和規(guī)定庫(kù)存數(shù)量等不公平交易行為，維護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商的合法利益。支持汽車(chē)供應(yīng)商與品牌經(jīng)銷(xiāo)商建立溝通機(jī)制，促進(jìn)供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商共同發(fā)展。

　　“在生產(chǎn)商與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系中，汽車(chē)行業(yè)恐怕是最特殊的一個(gè)行業(yè)。在大部分行業(yè)中，經(jīng)銷(xiāo)商都掌握著很強(qiáng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，但汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商卻一直處于受制于廠(chǎng)商的位置”崔東樹(shù)稱(chēng)。而此前，龐慶華也曾向汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商開(kāi)炮，他表示汽車(chē)廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商定任務(wù)根本不商量，說(shuō)獎(jiǎng)勵(lì)就獎(jiǎng)勵(lì)，說(shuō)罰就罰；此外，商家和廠(chǎng)家壓庫(kù)存現(xiàn)象非常嚴(yán)重，有的時(shí)候甚至高達(dá)3.5倍；更讓經(jīng)銷(xiāo)商備感壓力與不公平的是，由于廠(chǎng)商攀比4S店，有的甚至要求經(jīng)銷(xiāo)商建的4S店面積超過(guò)20畝，這對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商造成非常大的資金壓力。

　　“調(diào)整廠(chǎng)商與經(jīng)銷(xiāo)商間的關(guān)系，是在廠(chǎng)商明確了授權(quán)經(jīng)營(yíng)期限后，為經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)定合理的義務(wù)，而不是誰(shuí)去占據(jù)主導(dǎo)，這樣才有利于消費(fèi)者利益的保護(hù)與產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展”崔東樹(shù)稱(chēng)。