一汽奔騰旗艦車型B90諜照詳拍

　　奔騰B90車型我們已經(jīng)多次曝光，這款新車計劃將在明年下半年正式推出，不過日前我們已經(jīng)獲得了關(guān)于這款新車的定妝諜照。較之前的諜照，此次曝光的測試車雖然仍然有偽裝，但各項裝備均已到位，包括前大燈和尾燈組，還有多功能方向盤，還有一些具體配置也已清晰呈現(xiàn)。

　　按照之前的信息，奔騰B90車型將是基于馬自達6睿翼車型，不過和奔騰B70車型一樣，只是在底盤方面移植了馬自達睿翼的技術(shù)，不過不排除奔騰B90在軸距尺寸上較馬自達睿翼車型進一步放大的可能，而整個車身結(jié)構(gòu)和外觀風(fēng)格都是自主打造的全新作品。

　　奔騰B90的前臉有奔騰系列車型的共通特征，不過進氣格柵的設(shè)計要更加細(xì)膩一些，黑色網(wǎng)格上面還有鍍鉻的細(xì)橫條，從兩側(cè)的單條到中部的雙條設(shè)計。大燈的設(shè)計也比較精致，遠(yuǎn)近光一體的氙氣透鏡燈組顯得炯炯有神，大燈內(nèi)還有電鍍的條幅裝飾，還有可能會配置日間行車燈。

　　大燈下方還有伸縮式的自動清洗噴頭，在開啟大燈的情況下， 只要啟動雨刷噴水，大燈的清洗噴頭也會同步工作。黑色裝飾框上鑲嵌了橢圓形的前霧燈，此外可以注意到，前保險杠上配置了四個雷達探頭，可以在正向行駛是全面探測前方情況，也可以在倒車時啟動左右兩側(cè)探頭，防止倒車時因轉(zhuǎn)向而剮蹭前保險杠。這也體現(xiàn)出了奔騰B90豐富的配置和較高的車型定位，符合其中級轎車的身份。

　　車身側(cè)面有些如同放大版的奔騰B70車型，不過后排更加寬大，C柱也要更加傾斜一些，但后排座椅頭部區(qū)段的車頂仍然飽滿，突出了中級轎車更加舒適的后排乘坐感。配置16英寸的六輻條雙叉臂式鋁合金輪轂，以及205/60R16規(guī)格的輪胎。

　　后視鏡外殼的下方位置是長條形的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈，兩側(cè)前排車門的拉手上都有智能感應(yīng)鑰匙的觸碰按鈕，車門上是簡潔的腰線，沒有復(fù)雜的車門防擦條。高位剎車燈在后風(fēng)擋玻璃的上部，再上方是鯊魚鰭的天線設(shè)計。尾燈內(nèi)同樣有電鍍裝飾條，隔離出來的部分是銳角的紅色LED示廓燈和剎車燈。后保險杠下側(cè)還有左右對稱的后霧燈和紅色反光板的安全設(shè)計。

　　車內(nèi)風(fēng)格就不像馬自達睿翼那樣運動時尚，看上去更豪華舒適一點，深淺搭配的內(nèi)飾大量使用了鍍鉻裝飾條，比如車門板上的電鍍拉手和由低到高的弧形鍍鉻裝飾條。中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口也均鑲嵌了鍍鉻裝飾，配置了銀色邊框裝飾的桶型儀表，方向盤輻條上的多功能按鍵區(qū)域也有鍍鉻裝飾條環(huán)繞，按鍵也采用了四向操作的方式。另外前面已經(jīng)說到了無鑰匙進入系統(tǒng)，奔騰B70當(dāng)然也會配置無鑰匙一鍵點火按鈕。

　　配置大尺寸的彩色液晶屏幕，和鍵盤式的功能控制面板，長安汽車新近發(fā)布的全新逸動轎車也采用了內(nèi)飾的設(shè)計方式。下方是空調(diào)和音響系統(tǒng)的控制面板，按鍵都采用了鍍鉻的裝飾，整個控制面板兩側(cè)也是寬大的裝飾條。銀色裝飾條平滑過渡，一直延續(xù)到中部扶手箱的兩側(cè)，整個面板非常整潔，過渡相當(dāng)自然，這當(dāng)然是得益于奔騰B90車型配置了電子手剎系統(tǒng)，水杯架和扶手箱的面板也都寬大平整。諸如電子手剎這樣的配置，也體現(xiàn)出了奔騰B90基于馬自達睿翼，配置高于馬自達睿翼的突出性價比。

　　正如我們之前的車型分析，關(guān)于奔騰B90車型的懸念，主要是動力系統(tǒng)系統(tǒng)是否會共享馬自達睿翼的2.5L發(fā)動機，因為之前使用馬自達6平臺的奔騰B70就完全移植了其2.0L和2.3L發(fā)動機，如果奔騰B90車型能夠配置2.5L機型，也可以說馬自達基本是毫無保留的在讓一汽轎車使用自己的技術(shù)資源。當(dāng)然馬自達方面即將導(dǎo)入創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv動力技術(shù)，還是能夠確保較奔騰品牌在技術(shù)上的優(yōu)勢。

　　奔騰B90的推出，也使得一汽自主品牌的策略更加清晰的體現(xiàn)，那就是奔騰品牌向中高端的定位進發(fā)，而低端市場則交給歐朗這樣的時尚化、運動化、年輕化的全新品牌來完成。奔騰B90車型的推出，也將是自主品牌在B級車型市場的新一輪突圍力量更加壯大，第一波的自主品牌車型大多沒有在B級車市場取得太好成績，而隨著設(shè)計和品質(zhì)的積累、提升，自主品牌再次掀起了向上發(fā)展的熱潮。