去年汽車(chē)召回創(chuàng)紀(jì)錄 車(chē)主應(yīng)保自己權(quán)益

    2011年最后一天，仍有汽車(chē)召回消息傳來(lái)。斯巴魯汽車(chē)（中國(guó)）有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交召回報(bào)告，將自2011年12月31日起，召回部分2011款及2012款進(jìn)口斯巴魯（SUBARU）力獅（Legacy）和傲虎（Outback）汽車(chē)。而整個(gè)2011年的12月份，涉及到召回的車(chē)型就包括部分進(jìn)口凱迪拉克SRX汽車(chē)、部分進(jìn)口雪佛蘭科帕奇汽車(chē)、部分進(jìn)口歐寶安德拉汽車(chē)、部分進(jìn)口科雷傲汽車(chē)及部分2012款思域（CIVIC）轎車(chē)等。

    有統(tǒng)計(jì)顯示，去年涉及國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē)的召回次數(shù)達(dá)到了80余次，次數(shù)較2010年有所減少，召回車(chē)輛數(shù)量卻創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到180萬(wàn)輛，為歷年來(lái)最高。而根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商反映，密集的汽車(chē)召回信息并未對(duì)相關(guān)品牌和車(chē)型的銷(xiāo)售造成多少影響，隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日漸成熟，更多的消費(fèi)者已經(jīng)不再聞?wù)倩厣?，不少人甚至認(rèn)為這才是企業(yè)敢于承擔(dān)責(zé)任的一種表現(xiàn)。

    背景：合資品牌車(chē)型占召回的大多數(shù)

    有統(tǒng)計(jì)顯示，去年，我國(guó)實(shí)施汽車(chē)召回達(dá)到83次，召回車(chē)輛總數(shù)達(dá)到180萬(wàn)輛，超過(guò)歷年統(tǒng)計(jì)。其中廣汽本田在2011年8月宣布召回總量超過(guò)75萬(wàn)輛的部分雅閣、奧德賽和思鉑睿轎車(chē)，為國(guó)內(nèi)召回?cái)?shù)量最大的一次行動(dòng)。從具體的召回?cái)?shù)量上看，去年全年召回的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)數(shù)量約為進(jìn)口汽車(chē)的17倍。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的召回?cái)?shù)量和比例都較往年較大提高。

    如果消費(fèi)者欲以汽車(chē)召回的次數(shù)和數(shù)量來(lái)衡量車(chē)型的產(chǎn)品質(zhì)量，可能會(huì)大跌眼鏡。因?yàn)樵?011年的汽車(chē)召回行動(dòng)中，只有一例為本土車(chē)企實(shí)施。但自主品牌車(chē)企較少召回并非個(gè)案，2009年國(guó)內(nèi)56次車(chē)輛召回，自主品牌汽車(chē)的召回次數(shù)為兩次；2010年自主品牌實(shí)施了召回的也僅有奇瑞召回的部分瑞麒X1。

    而相比自主品牌的很少召回，合資品牌車(chē)企在汽車(chē)主動(dòng)召回方面的動(dòng)作卻越來(lái)越多，今年召回的汽車(chē)中，合資品牌車(chē)企生產(chǎn)的車(chē)型占絕大多數(shù)。

    車(chē)主：觀念漸趨理性

    就在此次斯巴魯宣布召回部分車(chē)型之后，記者隨機(jī)采訪多位斯巴魯車(chē)主，不少車(chē)主表示，愛(ài)車(chē)在使用中并沒(méi)有感覺(jué)到召回信息中提到的產(chǎn)品缺陷問(wèn)題，但既然在召回范圍，還是會(huì)回4S店看看。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這些年聽(tīng)到召回消息多了，在沒(méi)感受到召回所說(shuō)的問(wèn)題情況下，大家不會(huì)因召回就對(duì)品牌認(rèn)同降低多少。

    在2011年廣汽本田、上海通用、一汽豐田等召回行動(dòng)中，記者曾采訪過(guò)的車(chē)主基本對(duì)車(chē)企主動(dòng)實(shí)施召回都是表示歡迎的。對(duì)待召回的態(tài)度，車(chē)主認(rèn)為事前防御總比事后彌補(bǔ)要好。車(chē)企發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問(wèn)題后主動(dòng)召回，算是對(duì)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。

    經(jīng)銷(xiāo)商：主動(dòng)召回 影響有限

    很多經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)2010年某知名品牌的“召回門(mén)”事件還記憶猶新。當(dāng)時(shí)南海一家該品牌4S店相關(guān)人員甚至表示，該次召回事件的影響持續(xù)很長(zhǎng)事件，經(jīng)銷(xiāo)商花了近半年時(shí)間才慢慢從召回事件的影響中走出來(lái)。

    而2011年經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)趯?duì)待車(chē)企召回行動(dòng)已明顯樂(lè)觀很多。還是那家經(jīng)銷(xiāo)商，在面對(duì)今年該品牌的一次召回行動(dòng)時(shí)，已認(rèn)為對(duì)銷(xiāo)量毫無(wú)影響。而今年涉及召回?cái)?shù)量最多的相關(guān)品牌其佛山區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，召回影響不大，特別是主動(dòng)召回，是受到車(chē)主們歡迎的。

    2011年的召回行動(dòng)中，有少數(shù)是涉及豪車(chē)的。在得到廠家召回通知后，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)主動(dòng)通知相關(guān)車(chē)主，并將召回行動(dòng)轉(zhuǎn)化為貼心服務(wù)，不僅沒(méi)因召回降低品牌的美譽(yù)度，反而在服務(wù)中贏得了車(chē)主認(rèn)同。

    業(yè)內(nèi)人士：依法召回更重要

    “沒(méi)有召回行動(dòng)并不代表質(zhì)量就更好。”車(chē)市分析人士張景添認(rèn)為，我國(guó)現(xiàn)行對(duì)汽車(chē)召回采取的管理規(guī)定是自覺(jué)召回，這不同于一些發(fā)達(dá)國(guó)家采取的強(qiáng)制召回。在這一情況下，一些車(chē)企即使發(fā)現(xiàn)自身問(wèn)題，甚至出現(xiàn)用戶集中投訴某一產(chǎn)品時(shí)，也常采取大事化小、小事化了的手段。因?yàn)?，固有觀念認(rèn)為只要是召回，不論主動(dòng)還是被動(dòng)，都會(huì)影響產(chǎn)品的美譽(yù)度。

    因此，他認(rèn)為，2011年汽車(chē)召回的數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄，并不表示在保障消費(fèi)者權(quán)益的召回管理制度已完善。召回?cái)?shù)量大幅上升，一方面是因汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，另一方面是車(chē)企在對(duì)召回的認(rèn)識(shí)以及本身對(duì)質(zhì)量控制和缺陷調(diào)查能力得到提高。

    “但僅僅靠企業(yè)自覺(jué)是不夠的，關(guān)鍵還是要法律保障”。記者了解到，2010年7月，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)已執(zhí)行6年的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》進(jìn)行修改并發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》征求意見(jiàn)稿?？蓵r(shí)至今日，該條例依然難產(chǎn)。

    TIPS　維修前后應(yīng)全面確認(rèn)車(chē)況

    實(shí)施汽車(chē)召回更需法律強(qiáng)制才能更保障消費(fèi)者利益。而車(chē)主在面對(duì)召回時(shí)，有些小細(xì)節(jié)也應(yīng)注意，充分保證自己權(quán)益。

    記者采訪的涉及召回車(chē)輛的車(chē)主中，多數(shù)人沒(méi)感覺(jué)到車(chē)輛存在廠家發(fā)布的缺陷問(wèn)題的。因此，不少車(chē)主因?yàn)槊σ约罢J(rèn)為自己愛(ài)車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題往往會(huì)延遲甚至忘記前往4S店維修，這就存留了安全隱患。既在召回范圍之列，車(chē)主就應(yīng)當(dāng)對(duì)廠家發(fā)布的召回信息以及經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出的召回要約給予重視。

   其次，對(duì)于召回的車(chē)輛，4S店一般是給予維修或更換零部件。也有個(gè)別缺陷問(wèn)題，可能通過(guò)調(diào)整升級(jí)行車(chē)電腦等低成本手段也能得到解決。但這一做法可能導(dǎo)致其他方面出現(xiàn)問(wèn)題。因此，車(chē)主在送車(chē)維修前應(yīng)和4S店確認(rèn)當(dāng)前車(chē)況，在維修完畢后，提車(chē)時(shí)最好先全面驗(yàn)車(chē)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再上路。隨后在使用過(guò)程中，出現(xiàn)任何問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋給經(jīng)銷(xiāo)商，避免因離場(chǎng)時(shí)間過(guò)久經(jīng)銷(xiāo)商不認(rèn)賬。