廣汽長豐二次重組成功 或一季度登陸A股

    在比原定計劃推遲了三個月之后，廣汽長豐二次重組終于獲得批文。據(jù)廣汽集團(tuán)最新公告，上周，中國證監(jiān)會并購重組審核委員會有條件審核通過了廣汽集團(tuán)換股吸收合并廣汽長豐的方案。至此，“大廣汽”戰(zhàn)略掃清了最后的障礙。

　　或今年一季度登陸A股

　　2009年，廣汽集團(tuán)入股長豐汽車，拉開了擴(kuò)張序幕。去年，廣汽啟動對廣汽長豐的二次重組，推出換股吸收合并廣汽長豐的方案，將以每股廣汽長豐股票換取1.6股廣汽集團(tuán)的A股股票，使廣汽集團(tuán)完成A股上市。此次獲得證監(jiān)會批文之后，預(yù)計廣汽將于今年一季度登陸A股，具體進(jìn)程快慢則要看目前的大市環(huán)境。

　　廣汽長豐的重組，始終是廣汽集團(tuán)擴(kuò)張戰(zhàn)略的核心。通過這一并購重組，廣汽一方面展開擴(kuò)張，另一方面實(shí)現(xiàn)自身的資本化，推動內(nèi)部整合。這也是汽車業(yè)振興規(guī)劃實(shí)施三年中，最重要的一宗并購重組案例。按照廣汽方面的說法：“由于廣汽吸收合并廣汽長豐上市，在A股尚屬創(chuàng)新，監(jiān)管層有意把廣汽的模式做成典范，以便以后推廣，所以在審批環(huán)節(jié)上特別謹(jǐn)慎?！?

　　通過換股，廣汽進(jìn)一步理順廣汽長豐的股權(quán)結(jié)構(gòu)。廣汽長豐另外兩大股東長豐集團(tuán)和三菱汽車，此前已行使現(xiàn)金選擇權(quán)，不參與換股。

　　“大廣汽”掃清最后障礙

　　在換股吸收合并廣汽長豐，完成A股上市之后，廣汽將展開和三菱汽車的合資，使廣汽長豐目前經(jīng)營的獵豹成為第二個自主品牌，完成“大廣汽”布局。

　　去年廣汽和三菱已經(jīng)簽署合作備忘錄，雙方將在長沙成立一家50：50的合資公司，并獲得國家主管部門的批準(zhǔn)。通過廣汽長豐重組案的契機(jī)，廣汽在長沙已布局廣汽菲亞特項(xiàng)目，廣汽三菱則是落戶長沙的第二個合資項(xiàng)目。最后是將獵豹品牌剝離出來，使之成為傳祺之外廣汽的第二個自主乘用車品牌和基地。這是廣汽擴(kuò)張的一連環(huán)策略設(shè)計。

　　因此隨著廣汽長豐二次重組的落定，整個“大廣汽”布局才能在今年完成。通過近三年的擴(kuò)張，廣汽將擁有傳祺、獵豹兩大自主品牌，在浙江的廣汽吉奧，在湖南的廣汽菲亞特和廣汽三菱，成為汽車業(yè)在南方的“領(lǐng)頭羊”。更關(guān)鍵的是，廣汽在此過程中完成了在H股和A股上市，實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)營機(jī)制的升級。