升級為國務(wù)院法規(guī) 汽車召回法規(guī)今年出臺

    我國汽車召回法律制度將從部門規(guī)章“升級”為國務(wù)院法規(guī)。近日，國務(wù)院法制辦公布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例 (征求意見稿)》，公開征求社會各界意見。本周二，記者從權(quán)威渠道獲悉，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》已經(jīng)列入國務(wù)院立法計劃，今年將要出臺。 

　　現(xiàn)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》作為質(zhì)檢總局等四部門聯(lián)合發(fā)布的規(guī)章，于2004年10月1日起開始正式實施。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車召回制度實施至今，我國召回整車370多次、600多萬輛。該《意見稿》是總結(jié)現(xiàn)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實施經(jīng)驗的基礎(chǔ)上起草而成。 

　　征求意見稿規(guī)定，汽車生產(chǎn)經(jīng)營者確認汽車產(chǎn)品存在缺陷，應(yīng)立即停止生產(chǎn)、銷售、進口存在缺陷的汽車產(chǎn)品，并實施召回。拒不對缺陷產(chǎn)品實施召回，情節(jié)嚴重的可直接吊銷相關(guān)許可證。征求意見稿同時指出，對于違反“汽車召回”管理規(guī)定的車企，將處以50萬元以上100萬元以下的罰款。這一處罰制度的實施，將有力地推動強制召回制度的實施。 

　　此外，汽車產(chǎn)品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負責召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負責召回。業(yè)內(nèi)專家表示，輪胎是重要配件，極有可能危及車主安全，因此多方呼吁納入召回范圍。加上錦湖輪胎等事件引發(fā)的社會關(guān)注，將輪胎納入召回條例是眾望所歸。