180萬輛汽車去年被召回 占全年總銷量1成

    國家質(zhì)檢總局新聞發(fā)言人李元平上周通報稱，去年，我國共實(shí)施缺陷汽車召回85起，召回缺陷汽車182.75萬輛，同比增長55%。其中在去年召回的180余萬輛缺陷汽車中，召回進(jìn)口汽車11.57萬輛，占總數(shù)的6.3%；召回國產(chǎn)汽車171.18萬輛，占總數(shù)的93.7%。同時，質(zhì)檢系統(tǒng)還督促錦湖輪胎生產(chǎn)企業(yè)召回問題輪胎30余萬條。

　　汽車密集召回仍在繼續(xù)。2月底，質(zhì)檢總局連續(xù)發(fā)布了三次汽車召回公告，主要集中在進(jìn)口車，保時捷、英菲尼迪榜上有名。召回公告表示，從3月15日起，日產(chǎn)將召回2009-2011款英菲尼迪(INFINITI)QX56汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及1797輛，車輛生產(chǎn)日期從2009年8月19日到2011年12月23日。本次召回范圍內(nèi)的車輛位于燃油軌道上的油軌壓力傳感器的擰緊力矩不夠，導(dǎo)致傳感器和油軌之間的連接不夠牢固，在使用過程中，油軌壓力傳感器有時會逐漸松動，可能發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。日產(chǎn)中國表示，對于涉及缺陷的車輛，公司將通過相關(guān)的授權(quán)經(jīng)銷商檢查油軌壓力傳感器的連接處，如沒有發(fā)現(xiàn)漏油，則用合適的力矩重新緊固傳感器。如發(fā)現(xiàn)漏油，則將該處的墊片換成新的，并用合適的力矩緊固傳感器。同時，東風(fēng)日產(chǎn)表示，從2012年3月20日起，召回自2011年4月19日至2011年12月28日生產(chǎn)的配備MR16型號發(fā)動機(jī)的部分騏達(dá)轎車8818輛。 本次召回所涉及的部分車輛因燃油壓力傳感器鎖緊扭矩不足，有可能導(dǎo)致燃油滲漏，存在安全隱患。這兩起召回同時在美國市場進(jìn)行。

　　保時捷中國也發(fā)布召回公告稱，3月23日起召回2011-2012款保時捷凱宴(PorscheCayenne)系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及20826輛，車輛生產(chǎn)日期從2010年3月8日到2012年1月31日，車型包括凱宴(Cayenne)、凱宴S(Cayenne S)、凱宴 S 混合動力(Cayenne S Hybrid)、凱宴渦輪增壓(Cayenne Turbo)、凱宴柴油版(Cayenne Diesel該公司未進(jìn)口銷售)。本次召回范圍內(nèi)的車輛的前大燈采用滑入模塊式設(shè)計(jì)，滑入模塊通過扭轉(zhuǎn)鎖加以固定。因設(shè)計(jì)原因，前大燈模塊可能未正確鎖緊，車輛行駛過程中前大燈將與翼子板產(chǎn)生相對移動，在極端情況下可能導(dǎo)致前大燈松脫，存在安全隱患。保時捷股份公司表示，將為所涉及車輛更換前大燈鎖止裝置，并對駕駛手冊進(jìn)行更新。對于庫存車輛，將在缺陷消除后再進(jìn)行銷售。