在最近的記者訪談會上，蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann向媒體透露了一些關(guān)于換代蘭博基尼Gallardo車型的一些新細(xì)節(jié)。
Stephan Winkelmann在接受媒體采訪時表示，Gallardo的換代產(chǎn)品將會是一次徹底的革新，完全不同于老款，而不僅僅只是一場進(jìn)化而已。據(jù)猜測，該車將采取更多來勢洶洶的Aventador旗艦的棱角，當(dāng)然它不會也采用如此密集的碳纖維，這將有助于保持相對略低的價格，從而保證這是一款能夠負(fù)擔(dān)得起的汽車。
現(xiàn)款蘭博基尼Gallardo
Gallardo是蘭博基尼最受歡迎的車型，至今已經(jīng)售出超過12000臺，第二暢銷品牌是已經(jīng)停產(chǎn)的Murciélago，售出4099臺。
動力總成方面，當(dāng)前600馬力最大動力輸出的V10引擎很可能被保留，當(dāng)然蘭博基尼會進(jìn)行適當(dāng)?shù)厣?，預(yù)計動力將提升30匹以上。傳動系統(tǒng)則會配備雙離合自動變速箱，傳統(tǒng)的手動變速箱將會取消。
預(yù)計這款新車將會在明年發(fā)布，將會基于大眾集團(tuán)的模塊化跑車架構(gòu)（MSS），這一架構(gòu)也同樣支撐未來的奧迪R8以及未來的保時捷。奧迪Quattro性能子公司開發(fā)主管Stephan Reil告訴我們，Gallardo換代產(chǎn)品和未來的奧迪R8共享率將比現(xiàn)在提高15-20％以上。
