媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn):七成的廢機(jī)油回流市場

    有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在黑龍江省哈爾濱市,一年換下來的廢機(jī)油在1280萬升左右。換算下來,哈爾濱一年的廢機(jī)油“存量”約為1.06萬噸。這些數(shù)量龐大的廢機(jī)油,究竟去了哪里?

    □特別調(diào)查

    普通汽車每行駛5000公里或每半年就要進(jìn)行保養(yǎng),更換機(jī)油是必不可少的程序。哈爾濱市固廢輻射管理中心最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全市僅工業(yè)企業(yè)年產(chǎn)生的廢機(jī)油就有1700余噸。記者從專門從事廢機(jī)油回收利用的正規(guī)資質(zhì)企業(yè)了解到,哈市汽車維修、農(nóng)業(yè)機(jī)械和工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的廢機(jī)油,每年保守估計(jì)1萬噸。

    那么,這些廢機(jī)油,究竟流向了哪里?近日,《法制日報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),被定為危險(xiǎn)廢棄物、嚴(yán)令禁止無資質(zhì)商戶回收處理的廢機(jī)油,卻在哈市悄然形成了一個(gè)巨大的地下交易鏈。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算,約有7成廢機(jī)油流入市郊及周邊縣市的小煉油廠,再翻新、回流市場。

    煉油小村有隱情

    日前,記者在哈市南崗區(qū)一個(gè)小型汽車修配廠看到,修車工人將換下的廢機(jī)油都收集到一個(gè)大桶中,積攢滿一桶后就給“收油人”打電話。不一會兒,一輛破舊的微型面包車就開到了修配廠準(zhǔn)備收油。記者與收油的年輕人攀談,這個(gè)人自稱是個(gè)收油散戶,小修配廠的油桶滿了就會給他打電話,平時(shí)就走街串巷給一些小修配廠留電話,聯(lián)系業(yè)務(wù)。收來的廢機(jī)油再送到一個(gè)相對集中的地方,每桶加價(jià)50元至100元再賣出。

    這個(gè)“散戶”稱自己的客戶少,生意難做,一些“大戶”都有自己專屬的地盤。南崗區(qū)、道里區(qū)幾個(gè)汽配、車行較為集中的地方都有專門的人去收廢機(jī)油,而且他們還常去一些大型的4S店。由于每天換下來的廢機(jī)油量很大,油源穩(wěn)定,獲利驚人。

    一個(gè)油販子透露:一桶廢機(jī)油180升,收購價(jià)950元左右。轉(zhuǎn)手銷給小煉油廠,售價(jià)約1050元。一些收購廢機(jī)油的“小戶、散戶”都集中在松北區(qū)沙陀子鎮(zhèn),每隔一段時(shí)間,煉油廠的貨車就會到松北去拉油,只要貨車一來,幾十家“小店”就會湊齊裝車。而煉油廠用于收購的大貨車長13米,能拉200桶油。

    一名業(yè)內(nèi)人士向《法制日報(bào)》記者透露,廢機(jī)油回收、利用主要通過三種方式流通。第一,小型汽車修配廠和農(nóng)業(yè)機(jī)械修配產(chǎn)生的廢機(jī)油,多被隨意傾倒,有的甚至倒入城市排水管道和農(nóng)田中；第二,相當(dāng)一部分廢機(jī)油被小的回收戶收集,販賣給大的回收戶,非法運(yùn)至省外,做成再生潤滑油,摻兌到成品潤滑油中銷售；第三,哈市內(nèi)一些無照小土煉廠,回收廢機(jī)油,并利用土煉法煉制半成品柴油進(jìn)行銷售。“如保守地按每噸廢機(jī)油獲利1500元計(jì)算,這個(gè)利益空間超過1500萬元”。

    一斤廢機(jī)油污染7人全年飲水

    根據(jù)知情人提供的線索,記者來到了號稱“哈爾濱最大廢機(jī)油集散地”的松北區(qū)松浦鎮(zhèn)沙坨子村。

    很多農(nóng)院的大門都是敞開的,放眼望去院內(nèi)堆放著“小山”狀的油桶,地面上滿是油漬,并散發(fā)出陣陣酸臭味。一村民告訴記者,這里的很多房子都租給了外地人,這些人平時(shí)開農(nóng)用車去市里收油,然后再把油送到煉油廠。

    據(jù)一些村民講,黑煉油廠的土法煉油工藝極為簡單,首先是將廢機(jī)油注入幾個(gè)橫躺在地上的大罐里,高溫加熱,當(dāng)加熱到360至400攝氏度時(shí),廢機(jī)油中油的成分就蒸發(fā)成了油氣,蒸發(fā)出來的油氣沿輸汽管進(jìn)入兩個(gè)冷卻罐內(nèi),經(jīng)水冷卻后油氣變成液態(tài)油流出。油剛流出時(shí)還是黃色的,但是很快就會變成黑色。為了能以假亂真,這些柴油出廠前還須經(jīng)過漂白,黑煉油廠稱之為洗油。通過酸堿洗,然后過濾,最后變成成品。經(jīng)過高溫、冷卻、漂白三個(gè)過程后,原本已經(jīng)廢棄的機(jī)油就這樣搖身一變成了柴油。土法煉油產(chǎn)生重金屬廢渣、廢水、廢氣,黑煉油廠對其隨意填埋、排放,對環(huán)境污染極大。

    還有一位知情的村民告訴記者:“每噸廢機(jī)油一般可提煉出30%的‘翻新’柴油,廢機(jī)油‘翻新’成柴油的利潤要比制成潤滑油高出5倍以上,成本還不及正品柴油的三分之一,可用‘暴利’來形容。通過加入添加劑,可以增強(qiáng)‘翻新’柴油的燃燒效率,但無論加入何種添加劑,‘翻新’柴油都無法達(dá)到正規(guī)柴油的標(biāo)準(zhǔn)?！隆裼偷娜键c(diǎn)低,車輛使用過程中易發(fā)生燃燒和爆炸。”

    記者在采訪中了解到,小加工作坊能提純50%廢機(jī)油,因?yàn)榧夹g(shù)難達(dá)標(biāo),小作坊產(chǎn)出的機(jī)油含雜質(zhì),不僅起不到潤滑作用,還增加了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的摩擦系數(shù),產(chǎn)生積碳,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,嚴(yán)重的可直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

    記者從哈爾濱市環(huán)保部門了解到,廢機(jī)油會對人體、機(jī)械、土壤和地下水資源造成巨大危害。下雨后,廢機(jī)油混入雨水中便會迅速擴(kuò)散,一旦滲入地下水后果不堪設(shè)想,0.5公斤廢機(jī)油可污染1000噸清水,相當(dāng)于7個(gè)人一年的飲用水量。更為嚴(yán)重的是,廢機(jī)油中的有機(jī)化合物如芳香族類,很多都對身體有毒害作用。

    收油正規(guī)軍難敵“游擊隊(duì)”

    哈爾濱市綠寶再生資源回收利用有限公司總經(jīng)理劉軍告訴記者,近一段時(shí)間,公司每天都派出10多輛車到各汽配城和4S店回收廢機(jī)油,與油販展開油源搶奪戰(zhàn)?？吹搅斯袕U舊機(jī)油的巨大市場,本以為可以在里面分一杯羹,沒想到被“游擊隊(duì)”打得一敗涂地。劉軍說,由于嚴(yán)格按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來經(jīng)營,他們的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于那些滿街跑的“游擊隊(duì)”,每桶收購價(jià)700元左右,而且對回收油的品質(zhì)要求較高,所以很多修配廠和4S店都把廢機(jī)油出售給收購價(jià)更高的“游擊隊(duì)”,“現(xiàn)在我們每月只能收40至50桶廢機(jī)油”。

    據(jù)哈市另一家危險(xiǎn)廢棄物回收處置規(guī)模較大的企業(yè)經(jīng)營者透露:“正規(guī)公司目前回收價(jià)700元一桶,這還是比去年大幅度提高了的價(jià)格,而油販子的回收價(jià)高達(dá)950元一桶。”

    劉軍介紹說,市場上超過7成的廢機(jī)油都被油販子收走了,3家有資質(zhì)的廢舊油品回收企業(yè)連總數(shù)的3成都收不到。由于目前開工嚴(yán)重不足,劉軍對企業(yè)前景非常擔(dān)憂:“按理說,我們這類環(huán)保企業(yè)算是朝陽產(chǎn)業(yè),無論從政策扶持還是市場需求來講,都應(yīng)有光明前景,可面對滿街私自收油的小面包車,實(shí)在樂觀不起來。”

    “之所以有資質(zhì)企業(yè)的回收價(jià)格低,是因?yàn)樘幚磉^程中要考慮環(huán)境因素,導(dǎo)致成本偏高。”作為被環(huán)保部門批準(zhǔn)、具有資質(zhì)的廢機(jī)油回收處理的一家企業(yè)負(fù)責(zé)人說,“目前處理廢礦物油,主要采用分子蒸餾和膜過濾兩種技術(shù)。分子蒸餾能夠把廢機(jī)油提煉成基礎(chǔ)油,有效利用率達(dá)90%以上,每噸廢油的處理成本1500元,膜過濾成本在每噸800元。上述兩種工藝都不會對環(huán)境產(chǎn)生二次污染?！比欢?廢機(jī)油回收往往是“價(jià)高者得”,這讓正規(guī)軍很無奈。收購價(jià)格低,行業(yè)監(jiān)管無力,面對利益,就連一些正規(guī)的4S店也不愿將廢機(jī)油交給有資質(zhì)的企業(yè),而是偷偷留給油販。

    正規(guī)企業(yè)無用武之地

    據(jù)哈市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,哈市廢機(jī)油有收集及綜合利用資質(zhì)的企業(yè)有3家,其中具有廢機(jī)油綜合利用資質(zhì)的單位有2家,汽車4S店和汽修廠產(chǎn)生廢機(jī)油的收集單位1家。這3家單位分別由黑龍江省環(huán)保廳和哈爾濱市環(huán)保局根據(jù)《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證管理辦法》審批、核發(fā)經(jīng)營許可證。

    幾年前,哈爾濱金武石化公司負(fù)責(zé)人楊東軍與清華大學(xué)、南開大學(xué)聯(lián)合研制廢棄物再生利用技術(shù),并買斷了該技術(shù)。廢機(jī)油進(jìn)行煉制后,產(chǎn)生天然氣、0號柴油和油膠。金武的科技煉油法能“吃干榨凈”,80%廢機(jī)油提純柴油,收集的天然氣用于燃料,剩下的油膠賣給鋼廠進(jìn)行再生產(chǎn)。2011年4月,金武取得了黑龍江省環(huán)保廳頒發(fā)的《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證》,經(jīng)省發(fā)改委立項(xiàng),8月試生產(chǎn),今年正式投入生產(chǎn)。

    “我們完全有能力處置全市產(chǎn)生的廢機(jī)油,但大量雜牌軍在瓜分市場,一塊蛋糕所剩無幾,即使投入再多的錢增容增設(shè)備,也無用武之地?！睏顤|軍無奈地說,“企業(yè)孤軍奮戰(zhàn)難以立足市場,只能依靠政府?！?

    面對“猛虎難敵群狼”的市場局面,金武只簽了幾家大型工企和汽車4S店,楊東軍也只能抓大放小。哈爾濱另一家取得回收資質(zhì)、與金武同期“合法化”的哈爾濱綠寶再生資源回收利用有限公司,如今已簽約為金武的直接“供貨商”,將所回收的廢機(jī)油全部賣給金武。