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正版被誤為“山寨” 東風(fēng)風(fēng)神醞釀?chuàng)Q標(biāo)

來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2012年04月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    “大自主”和“大協(xié)同”是東風(fēng)汽車(chē)最近以來(lái)一直頻頻提及的兩個(gè)詞匯。而在“大自主”、“大協(xié)同”的推進(jìn)過(guò)程中,東風(fēng)乘用車(chē)的換標(biāo)工作被提上了日程。

    東風(fēng)汽車(chē)相關(guān)人士近日對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示,東風(fēng)乘用車(chē)目前正在醞釀?chuàng)Q標(biāo)的工作,以配合東風(fēng)乘用車(chē)自主事業(yè)的“大協(xié)同”。該人士表示,換標(biāo)工作將在年內(nèi)完成。

     不過(guò),除了大協(xié)同的需要之外,換標(biāo)工作還有助于消除消費(fèi)者對(duì)風(fēng)神的品牌認(rèn)知,充分利用東風(fēng)汽車(chē)幾十年來(lái)積累下來(lái)的品牌影響力。

    “這是東風(fēng)還是山寨版的東風(fēng)?”東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品,在向三四線(xiàn)市場(chǎng)挺進(jìn)的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到這樣一個(gè)尷尬的問(wèn)題。這是東風(fēng)乘用車(chē)之前始料未及的。

    本來(lái)為了和同樣懸掛“雙飛燕”的商用車(chē)相區(qū)別,東風(fēng)乘用車(chē)成立之后,采用了橢圓形“雙飛燕”。商用車(chē)和乘用車(chē)之間的區(qū)別有了,但是卻產(chǎn)生了品牌認(rèn)知上的混淆,頻頻遭遇尷尬問(wèn)題。

    2007年組建的東風(fēng)乘用車(chē),2009年才有產(chǎn)品推出,其橢圓形“雙飛燕”的影響力難以和有幾十年歷史的東風(fēng)汽車(chē)公司相比。畢竟,從商用車(chē)起家的東風(fēng)汽車(chē),商用車(chē)傳統(tǒng)圓形“雙飛燕”早已經(jīng)深入人心。

    對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō),換標(biāo)不僅僅是消除品牌的混淆,更重要的在于充分發(fā)揮其自主“國(guó)家隊(duì)”的優(yōu)勢(shì)。畢竟和其他本世紀(jì)前后才成立的自主品牌相比,東風(fēng)已經(jīng)存在幾十年了,東風(fēng)汽車(chē)的保有量占了我國(guó)現(xiàn)有汽車(chē)保有量的六分之一。

    相關(guān)人士表示,換標(biāo)是順應(yīng)消費(fèi)者和市場(chǎng)的正確決策,可以更好地利用東風(fēng)汽車(chē)在消費(fèi)者心目中形成的品牌影響力,發(fā)揮自主“國(guó)家隊(duì)”的優(yōu)勢(shì)。

    這其實(shí)和一汽的換標(biāo)有著一定的相似度。從去年開(kāi)始,一汽集團(tuán)的自主品牌棄用“1”字標(biāo)改用“鷹標(biāo)”。這次的換標(biāo),曾被業(yè)內(nèi)人士所質(zhì)疑,也一度為一二線(xiàn)消費(fèi)者所不接受。

    不過(guò),在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)加速向三四線(xiàn)市場(chǎng)挺進(jìn)的情況下,而且自主品牌消費(fèi)者主要以三四線(xiàn)消費(fèi)群體為主的情況下,這種換標(biāo)卻可以充分地借用商用車(chē)幾十年來(lái)積累下來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì),將一汽、二汽自主“國(guó)家隊(duì)”的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。

在東風(fēng)汽車(chē)的規(guī)劃中,換標(biāo)也是“大協(xié)同”的需要。

    去年,自朱福壽擔(dān)任東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理之后,打造大自主成為了東風(fēng)汽車(chē)的首要目標(biāo)。而為了“大自主”,整合東風(fēng)汽車(chē)所有資源的“大協(xié)同”也是勢(shì)在必行。

    按照東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東之前的表述,風(fēng)神品牌之間的大協(xié)同,前期重點(diǎn)在動(dòng)力總成、營(yíng)銷(xiāo)渠道上展開(kāi)協(xié)同;之后要在產(chǎn)品研發(fā)、品牌形象、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)行整合和協(xié)同,東風(fēng)乘用車(chē)公司和公司技術(shù)中心將建立專(zhuān)門(mén)的窗口與東風(fēng)柳汽及東風(fēng)鄭州日產(chǎn)對(duì)接。
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