在東莞汽車保有量2011年突破一百萬輛情況下，全國市場的變化也刺激著東莞車市內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，豪華車品牌開始在東莞市場進(jìn)行二次布局，以奔馳、寶馬和奧迪為代表的豪華車品牌在東莞開始了新一輪的圈地運動，在對市場進(jìn)行充分預(yù)估之后，奔馳擁有了3家4S店，寶馬第四店也即將開業(yè)，奧迪在已有兩店的背景下傳出廠家又放出了兩個4S店的建店名額，而在巨大保有量換代需求的刺激下，東莞車市的重心也開始向中高端車型傾斜。
市場前景一致看好
東莞寶馬品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人在媒體采訪中表示，目前，中國已經(jīng)成為BMW集團(tuán)在全球的第三大市場，而東莞消費者的購買能力大家有目共睹，所以包括寶馬在內(nèi)的經(jīng)銷商，都比較看好東莞的豪車市場的前景。盡管各豪華品牌建店數(shù)量不斷遞增，但從各品牌回饋給媒體的數(shù)據(jù)看，各門店的汽車銷量不但沒受到太大影響，部分品牌還有很大的銷量增長。奔馳寮步仁孚華星店相關(guān)人士對媒體透露，該店從2009年開張以來銷量就還算不錯，盡管這幾年奔馳一下子開了三家店，但奔馳品牌在東莞的市場份額不降反升。寶馬虎門店開張后對整個寶馬品牌影響力也有所提升。業(yè)內(nèi)人士表示，目前豪車品牌已經(jīng)大大降低了門檻，豪車將越來越多地?fù)寠Z中高級車市場的份額，這也是豪車銷量現(xiàn)在及未來能保持高速增長的一大動因。
價格下探爭取大份額
豪華車東莞擴(kuò)張背后，更有強(qiáng)大的價格策略作支撐。目前，豪華車價格呈現(xiàn)不斷下探趨勢，目前已有多款入門級豪華車價格在30萬元以下，而這些車型的經(jīng)銷商也在加大推廣力度，以便獲得更多的市場份額。包括雷克薩斯旗下的ES、RX、LX等主力車型在今年都有改款推出，寶馬旗下全新3系等車型也在今年投入市場。而日前奔馳主導(dǎo)的豪車降價潮席卷東莞，立即觸動了整個豪車市場的神經(jīng)，寶馬、奧迪等紛紛跟進(jìn)。在主力豪華品牌的“價格攻勢”下，另外一些豪車品牌如沃爾沃、路虎、英菲尼迪、謳歌的價格也相繼下調(diào)，幾乎所有豪華品牌的主力車型都卷入其中。
歷年來東莞車展最大贏家
在歷屆東莞車展上，豪華車品牌在整個參展規(guī)模上，都占據(jù)東莞車展的半壁江山。不僅最先搶占最前排的優(yōu)勢展位，更是車展的營銷贏家。在去年的第十一屆東莞車展上，參展品牌包括了奔馳、奔馳smart、奔馳星睿二手車、寶馬、寶馬MINI、寶馬尊選二手車、雷克薩斯、德國大眾、英菲尼迪、凱迪拉克、路虎、捷豹、沃爾沃、謳歌、斯巴魯、進(jìn)口起亞、進(jìn)口三菱、雷諾等近20個品牌，就現(xiàn)場銷量來說，奔馳、寶馬、雷克薩斯、進(jìn)口大眾的銷量均突破60臺，沃爾沃、路虎、捷豹共售100多臺，是參展以來的最好成績。凱迪拉克、英菲尼迪、斯巴魯、謳歌、進(jìn)口起亞、三菱、雷諾也取得了良好的銷售成績。隨著更多豪華車品牌4S店的加盟和新品牌的進(jìn)駐，第十二屆東莞車展入駐率和參展規(guī)模將創(chuàng)新高。
