信息點:1、外觀采用概念車的設(shè)計元素;2、動力有了質(zhì)的變化;3、將于2013年引入國產(chǎn)
從諜照上看,新車整體設(shè)計與現(xiàn)款雅閣相似,但是該車具備了一個新的蜂巢式前格柵、LED行車燈和霧燈以及一個更具侵略感的側(cè)面輪廓(包括鴨尾式的后擾流板)。
動力方面,新一代雅閣采用融入本田Earth Dreams技術(shù)的全新發(fā)動機,其中2.0L和2.4L發(fā)動機將在原有技術(shù)基礎(chǔ)上采用直噴及阿特金森循環(huán)技術(shù),將大大提升新車的動力性能。與之匹配的是一款全新CVT變速箱匹配。根據(jù)官方信息,這款變速箱在輕量和緊湊化的同時實現(xiàn)寬變速比,大幅度提高效率,燃油經(jīng)濟性比以往的CVT提高5%,比同級別5AT提高約10%。
此外,全新雅閣依舊擁有3.5L V6車型,但是其發(fā)動機進行了重新設(shè)計,與同排量現(xiàn)款發(fā)動機相比,燃油經(jīng)濟性提高10%以上,功率提高5%以上。與之匹配的是一款6AT變速箱。
國內(nèi)方面:與現(xiàn)款雅閣直接引入美版車型不同,將國產(chǎn)的第九代雅閣將是一款“中國特別版”。據(jù)廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴介紹,第九代雅閣將于2013年引入。值得一提的是,將國產(chǎn)的全新雅閣“既不是引進北美的,也不是引進日本的,而是中國特色版”。按以往經(jīng)驗,這款車型將針對中國消費者喜好,對前臉、尾部以及內(nèi)飾進行升級改造,以增強競爭力。不過,國產(chǎn)雅閣的動力很可能與海外車型保持一致。
此前,本田曾在中國展出一款CONCEPT C概念車,而這款概念車的諸多元素也將被運用到國產(chǎn)的新一代雅閣之上。無論如何,在競爭激烈的中級車戰(zhàn)場,雅閣想繼續(xù)爭得冠軍寶座,其難度較之前來得更大,新邁騰,新帕薩特等等車型,都是強有力的競爭對手。
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