國(guó)產(chǎn)英菲尼迪 新車價(jià)格降至少便宜5萬(wàn)元

    中國(guó)已經(jīng)是英菲尼迪全球第二大市場(chǎng)，在英菲尼迪將全球總部遷至香港的一周后，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目正式落定，中國(guó)市場(chǎng)在英菲尼迪全球戰(zhàn)略中的重要地位不言而喻。

    英菲尼迪國(guó)產(chǎn)除了消費(fèi)者的關(guān)注外，經(jīng)銷商也是利益攸關(guān)方。記者從英菲尼迪經(jīng)銷商處了解大，對(duì)于國(guó)產(chǎn)經(jīng)銷商很淡定。期待用更好的性價(jià)比、更強(qiáng)的營(yíng)銷力度，爭(zhēng)取更多市場(chǎng)份額。

    ●售價(jià)有望下降5萬(wàn)元以上

    記者從市場(chǎng)了解到，由于車型純進(jìn)口，無(wú)疑拉高了英菲尼迪的售價(jià)。如M系售價(jià)49.8萬(wàn)-65.8萬(wàn)元，而同級(jí)別的奧迪A6L的售價(jià)則為38.3萬(wàn)-74.26萬(wàn)元，入門價(jià)格英菲尼迪高出了10多萬(wàn)元。經(jīng)銷商表示，國(guó)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型的售價(jià)至少下降5萬(wàn)元以上，屆時(shí)如果加上經(jīng)銷商終端促銷，英菲尼迪的性價(jià)比將會(huì)大幅提升。

    ●M級(jí)和EX將有望先國(guó)產(chǎn)

    據(jù)了解，英菲尼迪不愿公布首先國(guó)產(chǎn)的兩個(gè)車型，因?yàn)榕掠绊懍F(xiàn)有車型的銷量。據(jù)預(yù)測(cè)，首先國(guó)產(chǎn)的車型應(yīng)該是與寶馬5系、奧迪A6L等中大級(jí)豪華車競(jìng)爭(zhēng)的M級(jí)，以及與奔馳GLK、奧迪Q5等中級(jí)豪華SUV競(jìng)爭(zhēng)的EX車型。這兩個(gè)區(qū)間的車型銷量更大，有利于提升品牌的占有率。

    另外，未來(lái)G系列以及年內(nèi)將上市的JX車型都將是國(guó)產(chǎn)的重點(diǎn)車型。

    ●營(yíng)銷力度將進(jìn)一步加大

    英菲尼迪國(guó)產(chǎn)后，會(huì)繼續(xù)使用現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)銷商們預(yù)測(cè)，未來(lái)營(yíng)銷力度會(huì)進(jìn)一步加大。另?yè)?jù)了解，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)后，東風(fēng)系的管理團(tuán)隊(duì)很可能進(jìn)入營(yíng)銷管理團(tuán)隊(duì)，甚至擔(dān)任要職。對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的更加熟悉，將會(huì)讓英菲尼迪像東風(fēng)日產(chǎn)一樣，在營(yíng)銷領(lǐng)域出現(xiàn)更多亮點(diǎn)。

    ●產(chǎn)品品質(zhì)消費(fèi)者最為關(guān)注

    記者從車市了解到，對(duì)于英菲尼迪國(guó)產(chǎn)，消費(fèi)者最關(guān)心的除了價(jià)格，還有產(chǎn)品的品質(zhì)。

    據(jù)了解，2010年，在雷諾日產(chǎn)全球34家工廠產(chǎn)品品質(zhì)等各方面的綜合評(píng)比中，襄陽(yáng)工廠全面超越追濱、櫪木、九州等日本本土標(biāo)桿工廠，奪得 “工廠競(jìng)爭(zhēng)力”亞軍。即便如此，消費(fèi)者們還是希望，國(guó)產(chǎn)后除了確保裝配質(zhì)量，還需要保證采購(gòu)零部件的高質(zhì)量。