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精英店助推渠道下沉 東風(fēng)日產(chǎn)攬才醞釀多品牌運(yùn)營(yíng)

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞  作者:每日經(jīng)濟(jì)新聞  日期:2012年06月07日 字體大小:【

    化身為天使投資人,東風(fēng)日產(chǎn)人才“蓄水池”中正在快速積蓄著各路人馬。日前,東風(fēng)日產(chǎn)啟動(dòng)了“精英創(chuàng)富戰(zhàn)略”,借助某電視職場(chǎng)選秀節(jié)目吸納社會(huì)精英人士。

    在這場(chǎng)人才選秀的背后,是東風(fēng)日產(chǎn)加快向三四線“藍(lán)?!笔袌?chǎng)掘金的步伐,在百萬輛的銷售目標(biāo)重壓之下,其“狼性”營(yíng)銷戰(zhàn)術(shù)再次顯露。

    在國(guó)內(nèi)車市增速明顯放緩的當(dāng)下,三四線市場(chǎng)的汽車消費(fèi)卻呈現(xiàn)出火爆的態(tài)勢(shì)。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說,為了實(shí)現(xiàn)百萬輛的銷售目標(biāo),三四線市場(chǎng)的挖掘必不可少。但是,如何突破三四線市場(chǎng)在人才儲(chǔ)備、網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)以及消費(fèi)容量等方面的困境,目前國(guó)內(nèi)多數(shù)車企對(duì)于如何建立三四線市場(chǎng)的銷售渠道還在嘗試和探索階段。

    對(duì)此,東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,“精英創(chuàng)富戰(zhàn)略”正是基于對(duì)人才戰(zhàn)略和渠道網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略所推出的全新渠道開拓模式,目的是為實(shí)現(xiàn)人才、企業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)的多方共贏,進(jìn)一步帶動(dòng)行業(yè)加速向區(qū)域市場(chǎng)下沉。

 

小而全的精英店模式

 

    作為天使投資人,東風(fēng)日產(chǎn)將通過創(chuàng)富基金平臺(tái)與創(chuàng)富精英合作,計(jì)劃為個(gè)人投資者開設(shè)擁有正式品牌授權(quán)的東風(fēng)日產(chǎn)“精英店”,為其提供資金及運(yùn)營(yíng)支持,使其成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下全系產(chǎn)品的汽車經(jīng)銷商。

    據(jù)介紹,東風(fēng)日產(chǎn)“精英店”的投資規(guī)模在300萬至500萬元左右,創(chuàng)富精英個(gè)人需出資50萬~60萬元成為其經(jīng)營(yíng)者。在日常經(jīng)營(yíng)中,作為小股東的創(chuàng)富精英將完全享有自主經(jīng)營(yíng)的權(quán)力,東風(fēng)日產(chǎn)只對(duì)其進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)管。此外,東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)對(duì)“精英店”提供流動(dòng)資金、管理咨詢等全方位的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支持。

    東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)楊嵩向記者表示,從理論上考慮,三四線市場(chǎng)內(nèi)的“精英店”能在兩到三年收回投資,達(dá)到預(yù)期回購東風(fēng)日產(chǎn)股權(quán)的目標(biāo)。

    “后續(xù)我們會(huì)針對(duì)‘精英店’建立一個(gè)監(jiān)控管理的模型,用于評(píng)估運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。”楊嵩說,“如果出現(xiàn)重大運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),東風(fēng)日產(chǎn)才會(huì)介入管理;如果運(yùn)營(yíng)正常、符合預(yù)期,那么經(jīng)營(yíng)者享有完全的經(jīng)營(yíng)自主權(quán),并可在到期后拿精英店的利潤(rùn)回購他的股權(quán)?!?/p>

    據(jù)悉,東風(fēng)日產(chǎn)“精英店”將選擇在一些市場(chǎng)潛力相對(duì)較大的區(qū)域,目的是為了讓經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)更好的業(yè)績(jī)。

    “在相對(duì)封閉的市場(chǎng)中運(yùn)營(yíng),風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小很多?!睏钺越忉屨f。

    據(jù)楊嵩介紹,“精英店”與標(biāo)準(zhǔn)4S店的差別主要有二,一是“精英店”具有Nissan和啟辰雙品牌的銷售權(quán);二是與4S店相比,“精英店”在建店面積上會(huì)小一些,有利于經(jīng)營(yíng)者盡快實(shí)現(xiàn)成本回收。相同之處在于,“精英店”在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的標(biāo)準(zhǔn)與4S店是統(tǒng)一的,都具有銷售及綜合維修的全維度功能。

 

推進(jìn)三四線市場(chǎng)

 

    “精英創(chuàng)富戰(zhàn)略”的發(fā)布,表面上看是一種人才儲(chǔ)備計(jì)劃,事實(shí)上也意在拓展三四線市場(chǎng),而支持這一計(jì)劃的背后,是東風(fēng)日產(chǎn)啟動(dòng)的百城翻番項(xiàng)目。楊嵩表示,東風(fēng)日產(chǎn)在三四線市場(chǎng)的渠道拓展進(jìn)行得非常順利。

    “百城翻番項(xiàng)目中有一個(gè)很重要的戰(zhàn)略,就是在廣大的三四線城市,布局雙品牌的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)?!睏钺愿嬖V記者,“今年上半年,我們所建的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)大概是過去若干年建設(shè)數(shù)目的總和,而且在6月底前將會(huì)有接近200家的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)?!?/p>

    東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司經(jīng)銷商支持部部長(zhǎng)郭春城在接受記者采訪時(shí)表示,東風(fēng)日產(chǎn)在2011年是比較謹(jǐn)慎地發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。

    “2011年東風(fēng)日產(chǎn)的單店銷量已經(jīng)排名行業(yè)第一,這說明我們的4S店發(fā)展速度是比較穩(wěn)健的?!惫撼钦f,“從未來發(fā)展角度出發(fā),也希望愿意加入我們的經(jīng)銷商能盡早考慮區(qū)域發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的情況,同時(shí)也要結(jié)合當(dāng)?shù)卣?guī)劃汽車商圈的相關(guān)內(nèi)容,避免短期行為或者是經(jīng)銷商加盟后跟當(dāng)?shù)卣?guī)劃有沖突?!?/p>

 

醞釀多品牌經(jīng)營(yíng)

 

    在東風(fēng)日產(chǎn)“精英創(chuàng)富戰(zhàn)略”啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),楊嵩一再表示,雖然這一戰(zhàn)略從某種程度上能起到帶動(dòng)行業(yè)向區(qū)域市場(chǎng)下沉的作用,但“精英創(chuàng)富戰(zhàn)略”歸根結(jié)底是一個(gè)“人才”戰(zhàn)略。

    “單靠人才戰(zhàn)略來拓展網(wǎng)絡(luò)顯然是不夠的?!睏钺哉f,“渠道下沉主要還是得靠經(jīng)銷商集團(tuán)的參與和支持?!?/p>

    從客觀需求來看,由于擴(kuò)張迅猛,東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于人才的渴求無疑非常迫切。近幾年來,東風(fēng)日產(chǎn)每年都要增加一兩百家4S店,加上今年年初啟動(dòng)的“百城翻番”項(xiàng)目,東風(fēng)日產(chǎn)急需充足的人才儲(chǔ)備。

    而前不久英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目正式落戶襄陽,或許也令東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)其營(yíng)銷人才戰(zhàn)略有了更迫切的需求。

    業(yè)界人士注意到,對(duì)于英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的落實(shí),東風(fēng)日產(chǎn)方面使用的是“導(dǎo)入”一詞,這一說法意味深長(zhǎng)。

    對(duì)于英菲尼迪來說,國(guó)產(chǎn)會(huì)對(duì)其銷量和份額帶來可觀的貢獻(xiàn);而對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說,英菲尼迪國(guó)產(chǎn)則使其在產(chǎn)品線布局和核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面大大受益。

    在此前接受記者采訪時(shí),談及英菲尼迪的渠道問題,英菲尼迪中國(guó)事業(yè)部總經(jīng)理呂征宇強(qiáng)調(diào)英菲尼迪將堅(jiān)持“一個(gè)品牌、一個(gè)網(wǎng)絡(luò)”的原則,仍然實(shí)行品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

    事實(shí)上,東風(fēng)日產(chǎn)方面人士則表示,具體的業(yè)務(wù)模式尚未確定。

    此外,近日有消息稱,日產(chǎn)將旗下進(jìn)口車業(yè)務(wù)劃歸至東風(fēng)有限,這無疑也大大增加了東風(fēng)有限在中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)于旗下各系產(chǎn)品的管理職能。而身為東風(fēng)有限旗下最重要的公司,東風(fēng)日產(chǎn)未來在組織架構(gòu)上的重要性也與日俱增,這也不難推想未來東風(fēng)日產(chǎn)或?qū)⒅鲗?dǎo)Nissan、啟辰和英菲尼迪三大品牌上的渠道運(yùn)營(yíng)管理。

    眼下,東風(fēng)日產(chǎn)的人才戰(zhàn)略為已經(jīng)展開的百城翻番項(xiàng)目帶來了積極的推進(jìn)作用;對(duì)于剛起頭的英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目,這一人才戰(zhàn)略也具有很好的示范效應(yīng)。畢竟,英菲尼迪在未來兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),其在中國(guó)的渠道擴(kuò)張計(jì)劃也已經(jīng)提上日程。

[責(zé)任編輯:liulian]
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