華泰將推圣達(dá)菲颶風(fēng)四驅(qū)車型

    近日，華泰汽車宣布將推出一款適合初級(jí)越野愛好者的圣達(dá)菲颶風(fēng)版手動(dòng)四驅(qū)車型，搭載歐意德2.0T清潔柴油動(dòng)力，售價(jià)僅11.67萬，百公里油耗也僅6.2L。該車型的推出，不僅完善了華泰圣達(dá)菲的產(chǎn)品系列，也降低了圣達(dá)菲四驅(qū)車型的準(zhǔn)入門檻。

    據(jù)了解，圣達(dá)菲颶風(fēng)四驅(qū)版采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)ITM（電子交互式扭矩管理四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)），是美國博格華納公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，ITM是基于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)的交互式扭矩管理解決方案，使用了電子傳感器和電子模塊控制，自動(dòng)將動(dòng)力傳輸?shù)胶筝?，并將車輪滑?dòng)減小到最小，提高了車輛的操控性和牽引力（抓地力）。在高速時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)減小傳輸?shù)胶筝喌尿?qū)動(dòng)力以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到有車輪打滑時(shí)，通過中間差速器自動(dòng)傳輸扭矩到牽引輪，當(dāng)打滑停止時(shí)又自動(dòng)恢復(fù)前輪驅(qū)動(dòng)。

    在動(dòng)力系統(tǒng)上，圣達(dá)菲颶風(fēng)四驅(qū)版搭載的是OED 2.0T清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備的VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，可以在不同工況下改變增壓強(qiáng)度，加上CRDI高壓共軌柴油直噴技術(shù)，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗降低30%，長距離行駛時(shí)，同樣油耗相當(dāng)于多行駛40%的里程。此外，EGR廢氣再循環(huán)核心技術(shù)的應(yīng)用，使二氧化碳排放比汽油機(jī)低25%，污染物排放量遠(yuǎn)低于其他汽油機(jī)SUV車，排放可達(dá)到歐IV（可提升至歐V）標(biāo)準(zhǔn)。

    華泰汽車方面表示，今年1-4月自主品牌車型關(guān)注度同比增長最高的是SUV車型，其109.8%的同比增長率說明了人們對(duì)SUV車型的熱情，12.6%的同比銷量增幅也說明了消費(fèi)者對(duì)自主品牌SUV車型的青睞。而本次推出的四驅(qū)車型，售價(jià)僅11.67萬元，大大降低了SUV的準(zhǔn)入門檻。