在今年的北京車展上，全新奔馳B級正式發(fā)布，同時官方也透露了該車將在今年三季度上市的消息。日前，從相關(guān)渠道獲悉，全新奔馳B級預(yù)計(jì)在8月底的成都車展上正式上市。據(jù)之前消息，新車的售價預(yù)計(jì)在30萬起。
新一代奔馳B級（以下簡稱全新奔馳B級）同樣和奔馳A級共享平臺，但當(dāng)然也是全新一代的奔馳A級，平臺代號為W246。這對孿生兄弟可以說是一起進(jìn)行了徹底的進(jìn)化。全新奔馳B級同樣也是緊湊型MPV，但是重新設(shè)計(jì)的外觀、完全革新的發(fā)動機(jī)都讓全新奔馳B級摒棄了老款奔馳B級那憨厚的感覺。當(dāng)然有一點(diǎn)很重要，全新奔馳B級將會國產(chǎn)化引進(jìn)。
外觀變化：整體線條在老款的基礎(chǔ)上更運(yùn)動化
前臉線條最明顯的變化是采用了屢見不鮮的X型運(yùn)動化設(shè)計(jì)，前后車門側(cè)面則增添了一道L字型輪廓，這一切都讓全新奔馳B級的外觀效果更運(yùn)動。在整體設(shè)計(jì)，全新奔馳B級和全新奔馳A級的外觀有許多想同點(diǎn)，雖然沒有全新奔馳A級那么大刀闊斧的改變，但比老款的進(jìn)化已經(jīng)很明顯了。
外觀變化：滿眼的LED燈
自從奧迪把LED燈玩得爐火純青后，奔馳似乎就在變本加厲地追趕，這點(diǎn)從奔馳S級那堪比滿天星斗的LED燈泡就可以看得出來。全新奔馳B級也使用了大量的LED技術(shù)，首先是前大燈上的LED日間行車燈，和大部分改款和換代奔馳車類似，嵌在大燈的上側(cè)，而且根據(jù)電壓的不同會變成黃色燈光，作為轉(zhuǎn)向燈使用。而在原老奔馳B級霧燈的位置，則和改款奔馳C級、奔馳CLS等車一樣又設(shè)置了一排LED日間行車燈，隨電壓改變成黃色后，又可做回霧燈使用。
尾燈的形狀則由原來的方形改成了類似于柳葉形。同樣采用了LED燈，尾燈形狀同樣能讓你找到奔馳CLS的感覺。有這么個豪氣老大哥給全新B級助陣，弄上滿身的LED燈，全新奔馳B級的外觀要比老款炫多了。
發(fā)動機(jī)：全新奔馳B200采用渦輪增壓技術(shù)
動力方面，全新B級將擁有兩種汽油和兩種柴油發(fā)動機(jī)可選。其中汽油版車型搭載的是1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，且根據(jù)調(diào)校不同，分為B180（最大輸出功率122馬力、最大扭矩200N?m）和B200（最大輸出功率156馬力、最大扭矩250N?m）兩種。傳動方面，將分別與6速手動或7速雙離合變速器匹配。
變速箱：標(biāo)配6速手動變速器、可選7G-DCT 7速雙離合變速器，標(biāo)配ECO start/stop功能
海外版全新奔馳B級標(biāo)配的是6MT變速器，當(dāng)然，引進(jìn)國內(nèi)的奔馳一般不會采用手動變速器。因此，7G-DCT 7速雙離合變速器預(yù)計(jì)會是國產(chǎn)版的標(biāo)準(zhǔn)配置。無論是哪款變速箱，都會搭配奔馳推出的ECO strat/stop功能，這在進(jìn)口奧迪A1和改款奧迪A5上我們已經(jīng)見過了，即是在車輛短暫停止時都可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)，并在踩下油門時瞬間再啟動發(fā)動機(jī)，雙離合和ECO strat/stop也是全新奔馳B級的節(jié)油法寶。不過需要注意的是，雙離合變速器采用的是懷擋。
安全性配置：該有的都有了，奔馳車該有的水平
目前大部分先進(jìn)的主動安全技術(shù)都可以在全新奔馳B級上看到。對于一款奔馳車來說，這是應(yīng)有的水平，不需要太驚訝，不過有好幾項(xiàng)安全性配置是標(biāo)配，這點(diǎn)比較厚道。這里列舉一下比較有用的功能。
疲勞提示（標(biāo)配）：車上搭載有攝像頭，檢測駕駛員的精神狀態(tài)（通過眼神等），如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有疲勞駕駛的狀態(tài)，會提示駕駛員即使休息。記得沒錯國內(nèi)幾年前有人申請過這項(xiàng)功能的專利，但實(shí)際上早已有汽車廠商開發(fā)出這個技術(shù)。奔馳就是一個。
前方碰撞預(yù)警（標(biāo)配）：檢測前方車距以及車速，如果計(jì)算機(jī)有可能和前方車輛發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會自動制動。
自適應(yīng)剎車（標(biāo)配）：和ABS輔助的功能，會根據(jù)不同路況控制制動裝置。
安全氣囊（標(biāo)配）：全車標(biāo)配7個安全氣囊。
除了標(biāo)配的多項(xiàng)配置外，也有不少實(shí)用性的選裝配置可供選擇，它們包括：車距控制、車道保持及盲點(diǎn)、自適應(yīng)燈光功能、預(yù)先安全功能。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶有全新奔馳SL的風(fēng)格
全新奔馳B級的內(nèi)飾可謂讓人耳目一新。漂亮的桃木內(nèi)飾、7英寸顯示屏、還有那個在新奔馳豪華GT跑車SL上才看到的X型空調(diào)出風(fēng)口。記得有人說過老款奔馳B級的內(nèi)飾還不如高爾夫，相信這些挑剔的評論家看到全新奔馳B級的內(nèi)飾也會折服的。這個內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至走在了CLS的前面。
后排空間多變，后備箱空間縮水，但最大裝載空間超過老款
奔馳B級的買家肯定還是會在意乘坐舒適性的。第一頁的尺寸介紹過，乘坐空間全新B級并不弱于老款B級，但我們也看到后備箱空間的尺寸確實(shí)縮小。因此在普通情況下，全新奔馳B級的后備箱空間由老款的544升縮水到486升。是否覺得魚與熊掌不能兼得？其實(shí)也不會，放倒座位后，后備箱空間能擴(kuò)大到1545升，超過了老款的1530升，在有限的尺寸下優(yōu)化出更多的空間，這確實(shí)是門不錯的學(xué)問，而奔馳做到了。
這款被定義為豪華緊湊型MPV的全新奔馳B級，更像是一臺大鋼炮：運(yùn)動性比老款強(qiáng)得多，舒適性也比普通兩廂車強(qiáng)得多，最關(guān)鍵的是它的車頭掛的是三叉星車標(biāo)。全新奔馳B級不再僅僅是一臺居家“豪華買菜車”了，筆者對此甚是欣賞。再加之國產(chǎn)化的消息已敲定，價格肯定會比現(xiàn)售的老款B級更低。所以筆者認(rèn)為看上了奔馳B級的消費(fèi)者不如再等等，全新奔馳B級比老款強(qiáng)了不少，它值得等待。
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