有悖于此前專家們的樂觀預(yù)期，6月車市銷售表現(xiàn)低迷，且進(jìn)入7月仍在繼續(xù)。究其原因，是消費(fèi)者對(duì)下半年車市刺激政策出臺(tái)的預(yù)期，致使持幣待購(gòu)現(xiàn)象嚴(yán)重。事實(shí)上，關(guān)于將有刺激政策出臺(tái)的傳聞，目前尚無明確證實(shí)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董楊稱，并沒有接到近期出臺(tái)購(gòu)車激勵(lì)政策的通知。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)日前在接受媒體采訪時(shí)更是明確表示，中國(guó)政府近期不會(huì)出臺(tái)激勵(lì)政策來恢復(fù)汽車需求。
市場(chǎng)人士認(rèn)為，有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者根本沒有必要等待，眼下正是購(gòu)車最佳時(shí)機(jī)。汽車廠商半年沖量對(duì)經(jīng)銷商壓庫(kù)，車價(jià)優(yōu)惠幅度增大；淡季廠家紛紛推政策刺激銷售；車企陸續(xù)取消二手車置換補(bǔ)貼；京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后車價(jià)將回升……全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹和北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝等專家提醒消費(fèi)者，種種跡象表明，今年車市價(jià)格的最低谷將在七八月份出現(xiàn)，一味等待會(huì)錯(cuò)失購(gòu)車良機(jī)。
此外，專家們特別強(qiáng)調(diào)，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，即便下半年真有政策出臺(tái)，也不可能再將車價(jià)拉低，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上絕大多數(shù)車型價(jià)格已探底，且政策出臺(tái)前，出于對(duì)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)的預(yù)期，汽車廠商和經(jīng)銷商還有可能調(diào)高車價(jià)。
車價(jià)紛紛探底
銷售的疲軟讓各大汽車廠商和經(jīng)銷商紛紛加大價(jià)格攻勢(shì)，記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，與5月幅度已經(jīng)不小的優(yōu)惠相比，最近一個(gè)月車市終端零售價(jià)又出現(xiàn)了一定幅度的下降。如此前優(yōu)惠幅度已在3萬(wàn)元左右的雅閣、天籟、K5、第八代索納塔等車型，優(yōu)惠幅度普遍增加了幾千元；相對(duì)緊俏的德系車新帕薩特、邁騰等，優(yōu)惠增加幅度更大，現(xiàn)金直降1萬(wàn)元左右，此外還有額外的油卡、裝飾贈(zèng)送，價(jià)值也高過萬(wàn)元，非常誘人。
“現(xiàn)在市場(chǎng)上絕大多數(shù)車型價(jià)格已經(jīng)探底，基本沒有了可降空間?！鳖伨拜x稱，迫于庫(kù)存壓力，急于賣車的經(jīng)銷商無論在現(xiàn)金直降還是保養(yǎng)贈(zèng)送上，都拼盡了全力。
此外，由于京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒃?月正式實(shí)施，眼下京城部分品牌經(jīng)銷商已經(jīng)開始有計(jì)劃地增大國(guó)Ⅵ車型的促銷力度，如一汽豐田卡羅拉、EX花冠等，優(yōu)惠幅度較比上個(gè)月增加了幾千元。
“京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，必然會(huì)有大批經(jīng)銷商甩賣國(guó)Ⅵ車型?！鳖伨拜x預(yù)測(cè)，國(guó)Ⅵ車型的清庫(kù)潮可能在7月下旬至8月上旬出現(xiàn)，“這時(shí)買國(guó)Ⅵ車非常劃算”。
車企逐步取消置換補(bǔ)貼
各品牌車型市場(chǎng)售價(jià)不斷下降，二手車置換的企業(yè)補(bǔ)貼卻在悄然減少。采訪中，不少經(jīng)銷商告訴記者，由于去年的銷售情況比預(yù)期好很多，所以今年以來，部分車企陸續(xù)減少或取消了消費(fèi)者在4S店以舊換新的補(bǔ)貼。
我們知道，去年北京市出臺(tái)了老舊車型補(bǔ)貼政策，從2011年8月1日起，北京市6年以上老舊機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)出或報(bào)廢可獲得政府補(bǔ)貼，平均每輛在4000元左右。置換新車還可在政府補(bǔ)貼之外獲得不同額度的車企獎(jiǎng)勵(lì)。政策出臺(tái)后，以舊換新逐漸成為京城車市銷量增長(zhǎng)的主要方式，越來越多的車企競(jìng)相加入到置換補(bǔ)貼隊(duì)伍中來。
企業(yè)幾千元不等的置換補(bǔ)貼大大刺激了消費(fèi)者的換購(gòu)熱情，對(duì)銷量提升起到的作用遠(yuǎn)超各大車企預(yù)期。顏景輝表示，由于北京500萬(wàn)輛的汽車保有量為置換業(yè)務(wù)提供了雄厚資源，使得部分車企發(fā)現(xiàn)根本不用發(fā)愁沒有置換客戶，所以今年開始紛紛取消了置換補(bǔ)貼。
“想換車的消費(fèi)者應(yīng)盡快出手。”采訪中，多家目前仍有二手車置換補(bǔ)貼的4S店負(fù)責(zé)人透露，由于京城市場(chǎng)銷售比預(yù)期的要好很多，所以廠家將在9月后取消企業(yè)補(bǔ)貼部分，這意味著換購(gòu)消費(fèi)者將少拿到手幾千元錢。
此外，政府對(duì)于消費(fèi)者以舊換新的置換補(bǔ)貼政策也將在今年底結(jié)束。所以專家提醒消費(fèi)者，有換車計(jì)劃就盡早出手，別錯(cuò)過了政策的末班車。
二手車價(jià)格驟降
除了置換補(bǔ)貼悄然減少，還有一個(gè)現(xiàn)象更需要有換購(gòu)計(jì)劃的消費(fèi)者關(guān)注，就是大家手中的老舊車型正在迅速貶值。
7月1日，棗莊正式實(shí)施了國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)以下二手車禁止遷入政策，這標(biāo)志著京城老舊車輛外遷的最后一個(gè)“大市場(chǎng)”關(guān)閉了。從去年8月開始，北京市正式執(zhí)行老舊二手車外遷補(bǔ)貼政策，超過七成的北京二手車開始銷往周邊市場(chǎng)，給當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)形成一定壓力。為了應(yīng)對(duì)，北京周邊城市陸續(xù)提高準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，京籍老舊機(jī)動(dòng)車外遷渠道不斷收窄。
外地遷入政策標(biāo)準(zhǔn)的提高，讓京城二手車價(jià)格急劇下跌。顏景輝告訴記者，出于對(duì)后期市場(chǎng)走低風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)期，現(xiàn)在北京二手車經(jīng)銷商都在刻意壓低車輛收購(gòu)價(jià)。
其實(shí)，最近一段時(shí)間京城二手車價(jià)格一直處于下滑狀態(tài)。卓杰行二手車總經(jīng)理鄒強(qiáng)介紹，現(xiàn)在全國(guó)已有220多個(gè)地級(jí)市出臺(tái)了限制外地車輛遷入的政策，同時(shí)他預(yù)測(cè)，剩余的70個(gè)左右的地級(jí)市，出臺(tái)限制政策的時(shí)間也不會(huì)太久。
記者走訪二手車市場(chǎng)了解到，隨著收購(gòu)價(jià)格的不斷下跌，目前北京二手車市場(chǎng)上成交價(jià)在萬(wàn)元以內(nèi)的車型迅速增多，甚至一些車型的外遷價(jià)格已經(jīng)滑落到驚人的百元。
“如果有置換意向，趕快盡早辦手續(xù)?！编u強(qiáng)提醒消費(fèi)者，一旦京城二手車徹底不能外遷，那車主只能將老舊車輛報(bào)廢，以得到更新車輛的指標(biāo)。
新車價(jià)格已經(jīng)探底，舊車價(jià)格正在不斷下跌，如此來看，無論從哪個(gè)角度講，有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者都無需再等待，應(yīng)盡早出手。七八月份雖正值酷暑，但相信消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)所得到的實(shí)惠，定能起到一定的消暑作用。
