塔塔汽車(chē)欲轉(zhuǎn)向從中國(guó)采購(gòu)零部件

    據(jù)印度媒體zigwheels報(bào)道，日前，世界價(jià)位最低汽車(chē)的制造商印度塔塔汽車(chē)公司董事長(zhǎng)拉丹塔塔在接受訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示，公司計(jì)劃轉(zhuǎn)向中國(guó)采購(gòu)印度所沒(méi)有的零部件，采購(gòu)范圍將包括自動(dòng)變速箱。目前塔塔汽車(chē)向印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)的車(chē)輛沒(méi)有一種采用自動(dòng)變速箱，因而準(zhǔn)備拓展產(chǎn)品陣容。

　　他還做出表態(tài)，卡車(chē)、轎車(chē)和越野車(chē)制造商或從中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商處收益，因?yàn)榱悴考牟少?gòu)價(jià)格非常低。其指出，未來(lái)塔塔汽車(chē)考慮從中國(guó)采購(gòu)子系統(tǒng)集成（Sub-assemblies），包括自動(dòng)變速箱等。塔塔將于今年12月離任。截止到3月31日，塔塔汽車(chē)推出的Nano在印度市場(chǎng)盈利僅達(dá)2700美元，創(chuàng)3年來(lái)最低。

　　印度IHS公司汽車(chē)公司的總經(jīng)理Deepesh Rathore 也曾作出聲明,考慮到諸如自動(dòng)變速箱一類(lèi)的部件，如若其需求量不是很大，印度供應(yīng)商是不愿意進(jìn)行生產(chǎn)的，因此塔塔汽車(chē)從中國(guó)采購(gòu)零部件是其唯一途徑。

　　目前，盡管塔塔汽車(chē)未向印度市場(chǎng)提供采用自動(dòng)變速箱的汽車(chē)，然而印度馬魯?shù)兮從驹谄滗N(xiāo)售的15款車(chē)型中就有5款運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)。此外，該國(guó)第二大汽車(chē)制造商現(xiàn)代公司也將此技術(shù)體現(xiàn)在它所提供的8款車(chē)型中。

　　“無(wú)法建立公開(kāi)透明的集團(tuán)”

　　日前，拉丹塔塔在接受采訪(fǎng)時(shí)被問(wèn)及，在其任職期間，何事是其想做但又未完成的遺憾。他回答道，如今想要讓一個(gè)聯(lián)合大企業(yè)做到真正的公開(kāi)化、公平化、透明化，是十分艱難的。大家也看見(jiàn)了，在我們公司其實(shí)也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。在賣(mài)方市場(chǎng)，我們的公司是一個(gè)傳統(tǒng)的制造企業(yè)，在真正迎合客戶(hù)價(jià)值觀(guān)方面，我們亟待努力。我們希望我們可以在不損害價(jià)值和道德體系的前提下，傳承我們公司的先進(jìn)文化，一步一步走向成功。

　　“印度應(yīng)該尋求一種方式與中國(guó)結(jié)盟”

　　當(dāng)拉丹塔塔被問(wèn)及是否擔(dān)心中國(guó)潛在的威脅時(shí)，他堅(jiān)定地回答道，不，我不擔(dān)心。如今中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不是一種威脅，相反使我們與其結(jié)盟的最佳時(shí)機(jī)。印中根本不是敵對(duì)關(guān)系，雖然之前印度考慮到中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)會(huì)對(duì)我們不利，現(xiàn)在看來(lái)，真是有些多慮了。我們真心的希望我們能與中國(guó)攜手聯(lián)盟，結(jié)為秦晉之好。