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與英菲尼迪M共線生產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn)將推C級(jí)車

來源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2012年07月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    多元化發(fā)展已成為每個(gè)車企必須面對(duì)的問題,越來越多的車企推出了多元化車型,向更加細(xì)分化市場(chǎng)發(fā)展。日產(chǎn)作為日系三強(qiáng)之一,東風(fēng)日產(chǎn)在華的表現(xiàn)更是節(jié)節(jié)攀升,其也在不斷完善產(chǎn)品線推出空白車型,提高其在市場(chǎng)中的地位。
 

 東風(fēng)日產(chǎn)C級(jí)轎車與英菲尼迪M共線生產(chǎn)

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  【東風(fēng)汽車有限公司副總裁兼東風(fēng)日產(chǎn)乘用車總經(jīng)理松元史明】

  7月19日正值新軒逸上市之際,發(fā)布會(huì)結(jié)束后,東風(fēng)汽車有限公司副總裁兼東風(fēng)日產(chǎn)乘用車總經(jīng)理松元史明先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示:“東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品線上將不斷完善,只有一款中級(jí)車型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,目前正在計(jì)劃中,還會(huì)推出更高級(jí)別車型”。推出產(chǎn)品線空白車型,在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升的同時(shí)也給消費(fèi)者更多的選擇空間。

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  英菲尼迪作為日產(chǎn)的豪華品牌,在6月29日推出專為國(guó)產(chǎn)打造的加長(zhǎng)版M系。而東風(fēng)日產(chǎn)在C級(jí)車產(chǎn)品線上還是一片空白,推出空白車型將提高競(jìng)爭(zhēng)力同時(shí)在市場(chǎng)中的地位也將有所提高。東風(fēng)日產(chǎn)也不想在C級(jí)車市場(chǎng)處于下風(fēng),正在計(jì)劃中將推出C級(jí)轎車,提高市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,東風(fēng)日產(chǎn)C級(jí)車將與英菲尼迪M系共生產(chǎn)線生產(chǎn)。
 
  東風(fēng)日產(chǎn)C級(jí)車將搭載2.5L、3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
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  東風(fēng)日產(chǎn)C級(jí)車將搭載日產(chǎn)比較為成熟2.5L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136kw,最大扭矩為232nm,3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kw,最大扭矩為326nm。與之匹配CVT無級(jí)變速器,在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)在節(jié)油上將進(jìn)一步降低。


  隨著東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的上市,日產(chǎn)在華將全面發(fā)力,東風(fēng)日產(chǎn)有望推出C級(jí)轎車,逐步完善產(chǎn)品線。東風(fēng)日產(chǎn)在完善產(chǎn)品線的同時(shí),其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力將有所提升,在市場(chǎng)上的地位也將有所提高。

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