博弈落定 斯柯達(dá)獨(dú)立渠道開賣進(jìn)口車

    斯柯達(dá)在中國進(jìn)口車業(yè)務(wù)的談判正如老范的算盤一樣推進(jìn)。這一此前被上海大眾否定的計(jì)劃被斯柯達(dá)董事會主席范安德親自重新提到談判桌上之后，在誰的渠道銷售成為了雙方博弈的焦點(diǎn)。而本周一，記者從斯柯達(dá)中國內(nèi)部人士處獲悉，目前談判已經(jīng)結(jié)束，斯柯達(dá)進(jìn)口車將由大眾進(jìn)口車中國銷售有限公司進(jìn)口，鋪設(shè)獨(dú)立渠道銷售。  

　　博弈結(jié)束渠道單建 

　　“這件事其實(shí)是在范安德在北京車展來京時(shí)敲定的，進(jìn)口車不會在上海大眾斯柯達(dá)的渠道銷售，我們會像西雅特一樣，建立進(jìn)口車自己的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)?！痹撊耸棵鞔_表示。

　　在此前的采訪中，老范就多次提到與上海大眾商談的焦點(diǎn)就是“如何能夠?qū)崿F(xiàn)以完美的姿態(tài)進(jìn)入進(jìn)口車市場”。明確說來是關(guān)于是否在上海大眾斯柯達(dá)現(xiàn)有的渠道銷售，而這中間涉及了利益分成、維修諸多問題。事實(shí)上，在2011年7月，老范特意飛到上海，將奔馳商用車的馬克思任命為斯柯達(dá)中國新任總裁時(shí)，他加強(qiáng)斯柯達(dá)中國話語權(quán)的意圖已經(jīng)非常明顯了。

　　該人士透露，斯柯達(dá)進(jìn)口車的銷售渠道將效仿西雅特，由大眾進(jìn)口車中國銷售有限公司進(jìn)口銷售，在目前大眾進(jìn)口車的經(jīng)銷商當(dāng)中選取部分優(yōu)質(zhì)資源單獨(dú)建店。“目前，在我們斯柯達(dá)中國內(nèi)部成立了一個(gè)進(jìn)口車部門，這個(gè)部門的同事已經(jīng)搬到大眾進(jìn)口車中國銷售有限公司的總部國際財(cái)源中心上班”。

　　進(jìn)口車廣州車展亮相 

　　“在今年廣州車展上，我們將正式對外宣布進(jìn)口車的成立，同時(shí)也會展示一批即將進(jìn)口的車型?！痹撊耸客嘎?。這樣的進(jìn)程符合老范在北京車展上透露的“2013年在華開賣進(jìn)口車”的規(guī)劃。

　　據(jù)了解，斯柯達(dá)中國的規(guī)劃是同時(shí)進(jìn)口一批車型，而不是一款一款的單獨(dú)引進(jìn)。雖然該人士表示目前進(jìn)口的車型還在保密階段，暫時(shí)不太方便對外透露。但記者了解到，范安德很早就想用進(jìn)口車試水中國旅行車市場，將要進(jìn)口的車型包括即將國產(chǎn)的SUV車型Yeti、明銳旅行版、昊銳旅行版以及晶銳旅行版等等。

　　目前，中國已經(jīng)成為斯柯達(dá)全球最為重要的市場，斯柯達(dá)銷量從入華第一年的2.7萬輛提升到去年的22萬輛。在剛剛閉幕的上海大眾為斯柯達(dá)進(jìn)入中國五周年舉行的慶典上，范安德表示，未來中國市場的銷量將占斯柯達(dá)全球銷量的四成以上。