大眾指控一汽盜用專利 慮奔騰搶斯柯達(dá)市場(chǎng)
來(lái)源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2012年07月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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綜合外電報(bào)道,德國(guó)大眾汽車日前表示,由于懷疑中國(guó)一汽集團(tuán)從合資子公司一汽大眾盜用大眾動(dòng)力系統(tǒng)專利技術(shù),擔(dān)心一汽本土品牌對(duì)大眾品牌市場(chǎng)形成威脅,因而當(dāng)前針對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查。
大眾稱一汽盜用至少四項(xiàng)專利技術(shù)
德國(guó)《商報(bào)》(Handelsblatt)7月27日?qǐng)?bào)道稱,大眾汽車匿名高管透露,已經(jīng)就一汽集團(tuán)侵權(quán)行為著手展開(kāi)調(diào)查。大眾指控一汽至少正在模仿拷貝四項(xiàng)大眾專利技術(shù),包括MQ 200變速箱和EA111發(fā)動(dòng)機(jī),用于自主品牌車型,從而對(duì)大眾集團(tuán)旗下車型形成壓力。
大眾表示,一汽在未獲得技術(shù)許可的前提下“山寨”了MQ 200變速箱。大眾認(rèn)為一汽將把該變速箱用于奔騰B50 車型;這款A(yù)級(jí)車將出口至俄羅斯市場(chǎng),與大眾旗下斯柯達(dá)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。大眾因此可能將直面來(lái)源于自身技術(shù)的威脅。
另外大眾還表示一汽很明顯仿造了EA111發(fā)動(dòng)機(jī),并將其搭載于本土開(kāi)發(fā)的車型,在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同大眾車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。EA111發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋1.4TSI和1.6MPI兩種子型號(hào),配備大眾Polo和高爾夫等車型,是目前大眾小型車動(dòng)力總成的主力。大眾強(qiáng)調(diào),一汽大眾獲得了EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)許可,并得到技術(shù)藍(lán)本,但一汽本身將該發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)廠投產(chǎn)并配備本土車型,則該舉動(dòng)并未經(jīng)過(guò)大眾同意。
大眾專家表示,一汽集團(tuán)工程師僅僅對(duì)于這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和沖程稍作修改,變化幅度為數(shù)毫米,其他設(shè)計(jì)和大眾專利完全一致,甚至連氣門導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)都未作改變,“絕對(duì)是略微改動(dòng)后的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)拷貝版”。大眾還指責(zé)一汽將曲軸箱上的大眾LOGO換成一汽圖標(biāo)。
技術(shù)紛爭(zhēng)已有歷史
大眾表示,從2010年開(kāi)始就關(guān)注到EA111發(fā)動(dòng)機(jī)在華被侵權(quán)事宜。2010年12月大眾汽車CEO馬丁·文德恩已經(jīng)就此與一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一對(duì)話,后者允諾表示將進(jìn)行調(diào)查。
2011年春季一汽答復(fù)大眾時(shí)表示,拷貝EA111發(fā)動(dòng)機(jī)乃是一名研發(fā)人員個(gè)人的過(guò)失,此人對(duì)部分事項(xiàng)造成誤解,需要“嚴(yán)厲批評(píng)”。但同時(shí)一汽繼續(xù)在長(zhǎng)春建廠投產(chǎn)拷貝版發(fā)動(dòng)機(jī)。
大眾汽車管理人士表示,一汽大眾生產(chǎn)EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的許可僅限于內(nèi)部,“計(jì)劃從來(lái)不允許技術(shù)向外流出,因此我們的合作并非技術(shù)曝光的理由?!庇捎谝黄⑽传@得大眾方面的許可,因此可能必須支付專利費(fèi)用作為補(bǔ)償。
《商報(bào)》評(píng)論稱,此次MQ 200變速箱侵權(quán)案屬于最新發(fā)現(xiàn),意味著大眾汽車在華合作伙伴已經(jīng)變身為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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