車價(jià)已基本觸底 車市月底將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)

    車商不追星，但一定要追月。對(duì)于即將到來(lái)的“金九”，所有的汽車經(jīng)銷商都翹首以盼數(shù)月。因此，接下來(lái)“送八迎九”這段時(shí)間內(nèi)，車市預(yù)計(jì)將出現(xiàn)季節(jié)性復(fù)蘇，且有望成為今年下半年車市轉(zhuǎn)折點(diǎn)。而且，近期車市的降價(jià)幅度已基本觸底，車商已經(jīng)全副武裝做好銷售旺季的準(zhǔn)備。

    車價(jià)已基本觸底

    自乘用車車價(jià)繼6月同比下跌0.2%之后，7月的車價(jià)更是高臺(tái)跳水，據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)產(chǎn)乘用車持續(xù)下滑。當(dāng)月車價(jià)格環(huán)比降0.10%，同比降1.62%。其中，SUV和與微面價(jià)格分別比上月下降0.28%和0.25%，同比則分別下跌2.73%、3.40%。

    另外，7月份進(jìn)口汽車價(jià)格也在大幅下挫。其中，進(jìn)口轎車價(jià)格環(huán)比下降0.17%，同比下跌4.98%；進(jìn)口越野車價(jià)格環(huán)比下降0.50%，同比則微跌0.04%。

    價(jià)格下跌似乎影響到了所有細(xì)分市場(chǎng)，其中今年豪華車市降幅相對(duì)較大，如奔馳、寶馬和奧迪也將一定的產(chǎn)品降價(jià)20%以上進(jìn)行促銷。大幅降價(jià)的直接影響是讓企業(yè)的利潤(rùn)直線下滑。

    業(yè)內(nèi)專家指出，銷售淡季通常是商家調(diào)整車價(jià)的最佳時(shí)期，從6月、7月車市走勢(shì)分析，8月車價(jià)將基本觸底，有的甚至將在金九來(lái)臨前出現(xiàn)小幅反彈，且未來(lái)幾月，車市中將出現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的混戰(zhàn)狀況。

    車市月底迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)

    隨著價(jià)格調(diào)整到位和銷售旺季的到來(lái)，車市有望在月底前后迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。月份對(duì)銷售商尤其重要，這直接關(guān)系到車商一年的收成。今年上半年車市在短暫火爆后，隨之出現(xiàn)了數(shù)月的銷量下挫，其中，其6月、7月和8月初的銷售數(shù)據(jù)再次證明，季節(jié)或月份對(duì)車市銷量的影響。

    按傳統(tǒng)規(guī)律，每年春節(jié)后1到2個(gè)月和炎熱夏季（6、7、8月）都是汽車銷售量相對(duì)較淡的季節(jié)，而反之則是商家喜歡的月份。

    “下月是關(guān)鍵一個(gè)月，一是新車上市多，可以吸引大量消費(fèi)者眼球或購(gòu)買力；另外則是擠壓了數(shù)月的潛在客戶，或?qū)⒃跊鏊鞖獬鍪仲?gòu)車?！币唤?jīng)銷商銷售人員表示。

    另外，“十一”長(zhǎng)假將至，很多想駕車出門的準(zhǔn)車主都在此期間出手，趕在“十一”前將車買回家，這也是帶動(dòng)銷量走高的一大因素。

    因此，車市一旦在本月底復(fù)蘇，銷售商會(huì)挖空心思去搶“金九銀十”的市場(chǎng)份額，希望交一份滿意答卷。