美碰撞測試再出新項(xiàng)目 奧迪A4奔馳C級(jí)等獲差評(píng)

    日前，美國高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)公布了一項(xiàng)新設(shè)立的安全測試項(xiàng)目成績，在這項(xiàng)被稱為正面四分之一碰撞測試中，共有12款車型接受了測試，結(jié)果包括奧迪A4、奔馳C級(jí)在內(nèi)的幾款豪華車型僅獲得了“差”（Poor）的評(píng)級(jí)結(jié)果。

　　簡稱IIHS的美國高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)是美國保險(xiǎn)業(yè)界非營利團(tuán)體組織，同時(shí)也是美國兩大碰撞測試機(jī)構(gòu)之一。由于IIHS執(zhí)行的碰撞測試采取比美國政府更高的標(biāo)準(zhǔn)，因此也被視作是美國最為嚴(yán)格的第三方安全測試機(jī)構(gòu)。IIHS以優(yōu)秀、良好、及格、差四個(gè)級(jí)別分級(jí)評(píng)定參與測試車輛的碰撞結(jié)果，其公布的成績受到了美國市場各個(gè)汽車廠商的高度重視。

　　根據(jù)IIHS在2009年公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，車輛正向偏角碰撞所導(dǎo)致的重大損傷和死亡占車輛正向撞擊傷害的25%。針對(duì)這種情況，IIHS設(shè)立了一項(xiàng)全新的碰撞測試項(xiàng)目——正面四分之一碰撞測試，又稱小重疊面碰撞測試。此項(xiàng)全新測試規(guī)定測試車輛以時(shí)速60公里的速度撞向一個(gè)高1.5米的固定堅(jiān)硬障礙物，此時(shí)撞擊力將集中在車輛側(cè)架外的一個(gè)狹窄部分（正面四分之一處），該區(qū)域通常是正面撞擊中吸收能量的主要結(jié)構(gòu)，因此該測試要求被測車輛具有很強(qiáng)的客艙結(jié)構(gòu)。

　　IIHS的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，類似于此類測試之前從來沒有進(jìn)行過，最終的測試結(jié)果也出人意料。在首批參加測試的12款車型中，僅有三款車型達(dá)到了及格以上的評(píng)定結(jié)果，分別是沃爾沃S60、謳歌TL和英菲尼迪G系，而其余車型的評(píng)定結(jié)果則均為及格甚至是差。其中奧迪A4，奔馳C級(jí)、雷克薩斯ES350和IS250/350僅僅獲得了差的最低評(píng)級(jí)。據(jù)了解，參與測試的車輛全部為該車系的2012年新款車型。

　　IIHS在公布測試結(jié)果的同時(shí)指出，引入此項(xiàng)新測試的目的是促使汽車制造商增強(qiáng)某些特定部位的強(qiáng)度，并將車身防撞結(jié)構(gòu)由中央向兩側(cè)延伸。 張揚(yáng)

　　附錄：

　　IIHS正面四分之一碰撞測試結(jié)果

　　優(yōu)：沃爾沃S60、謳歌TL

　　良：英菲尼迪G系

　　及格：謳歌TSX、TSX運(yùn)動(dòng)型、寶馬3系、林肯MKZ、大眾CC

　　差：奧迪A4、奔馳C級(jí)、雷克薩斯ES350、IS250/350