第四代路虎攬勝發(fā)布 整備質(zhì)量減輕420公斤

    路虎第四代攬勝于2012年9月6日在英國倫敦皇家芭蕾舞學(xué)校全球首發(fā)。相比上一代攬勝，本次發(fā)布的新款最大亮點(diǎn)來自于車身上大量鋁合金材料的使用，讓攬勝整備質(zhì)量減輕420公斤。

　　第四代攬勝全系配備8速自動變速箱和前后空氣懸架，有四款發(fā)動機(jī)可選，分別是3.0V6與4.4V8兩款柴油發(fā)動機(jī)，以及5.0V8與5.0V8增壓兩款汽油發(fā)動機(jī)。其中5.0V8汽油增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到510馬力(375千瓦)。據(jù)悉，第四代攬勝將在11月底的廣州車展首次亮相國內(nèi)，并將于2013年正式投放中國市場。

　　傳承而現(xiàn)代的設(shè)計(jì)

　　第四代攬勝擁有簡潔、優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)，是對攬勝經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格的一脈相承與嶄新詮釋。車長近5米，與上一代攬勝尺寸相似，但車身設(shè)計(jì)更加平滑、更具流線型，使之成為迄今最符合空氣動力學(xué)原理的攬勝。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新一代攬勝融入了更為現(xiàn)代和純粹的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)空間仍然保留了攬勝顯著的特色與結(jié)構(gòu)，并用皮質(zhì)面料與包邊打造極其典雅、精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)。后排座位新增超過118毫米的腿部空間，為后排乘客帶來更為舒適的乘坐體驗(yàn)，而選配的后排雙座行政座椅則帶來更為至臻的乘坐享受。

　　迄今為止最全能的攬勝

　　第四代攬勝擁有路虎新一代自動全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以智能分析當(dāng)前的駕駛狀況，并根據(jù)地形路況自動選擇最為恰當(dāng)?shù)能囕v設(shè)置。全新輕量化懸掛結(jié)構(gòu)提供優(yōu)異的駕控性能，在各種艱難路況下均可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的道路表現(xiàn)。同時(shí)，其涉水深度提升至900毫米，較上一代車型增加了200毫米，并擁有3500公斤的拖拽能力。

　　輕量化是最大亮點(diǎn)之一

　　全新一代攬勝采用全鋁承載式車身輕量化技術(shù)，較之前一代采用鋼制車身結(jié)構(gòu)的攬勝車身重量降低39%。與上代車型相比，結(jié)合底盤和傳動系統(tǒng)的減重，其輕量化車身結(jié)構(gòu)將車體重量減少了350公斤。這使得510PS的LR-V8機(jī)械增壓車型可在5.1秒之內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)百公里加速，較上代車型縮短了0.8秒。

　　輕量化的車身結(jié)構(gòu)也讓攬勝可以匹配更低排量的3.0升TDV6柴油發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)性能與上一代攬勝的4.4升TDV8柴油發(fā)動機(jī)相當(dāng)，而發(fā)動機(jī)尺寸的減小卻使得總重減少達(dá)420公斤，油耗和二氧化碳排放量降低了22%，分別降至7.5升/100公里和196克/公里。

　　四款發(fā)動機(jī)可選

　　全新一代攬勝為客戶提供四款發(fā)動機(jī)車型，分別為375 PS的5.0升LR-V8汽油發(fā)動機(jī)和510PS 的5.0升LR-V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，以及258PS 的3.0升TDV6柴油發(fā)動機(jī)和339PS的 4.4升SDV8柴油發(fā)動機(jī)(中國市場不引進(jìn)4.4升SDV8柴油發(fā)動機(jī)版本)。這四款發(fā)動機(jī)均已配備平滑和響應(yīng)快速的8速自動變速器。