寶馬在粵開(kāi)設(shè)首家配件直營(yíng)店 豪車(chē)售后體系將大變革

    近日，寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商在廣東市場(chǎng)開(kāi)設(shè)了第一家配件直營(yíng)店，主要針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的批發(fā)業(yè)務(wù)，這也是寶馬在中國(guó)市場(chǎng)售后領(lǐng)域的一次新嘗試。寶馬方面對(duì)本報(bào)表示，由于市場(chǎng)上有大量的不明渠道的零配件在銷(xiāo)售，直營(yíng)店的開(kāi)設(shè)是為了更好的規(guī)范市場(chǎng)，確保車(chē)輛品質(zhì)，引導(dǎo)客戶認(rèn)識(shí)并使用原廠寶馬零配件，最終滿足客戶無(wú)論在哪里維修車(chē)輛，都能確保品質(zhì)。而隨著華南首家寶馬4S配件直營(yíng)店的正式開(kāi)業(yè)，在售后方面的服務(wù)會(huì)更加完善。

    然而，這一新的配件直營(yíng)模式，會(huì)對(duì)傳統(tǒng)4S店的售后體系產(chǎn)生何種影響？今后配件的銷(xiāo)售渠道是否由經(jīng)銷(xiāo)商及直營(yíng)店兩者相互配合？會(huì)不會(huì)引起其他車(chē)企的效仿？會(huì)不會(huì)引發(fā)豪車(chē)售后體系的大變革呢？

    對(duì)原有售后系統(tǒng)造成沖擊？

    然而，寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商正式開(kāi)設(shè)配件直營(yíng)店，這意味著快修店或者車(chē)主可以通過(guò)授權(quán)配件店獲取零配件，是否會(huì)對(duì)原有售后系統(tǒng)造成沖擊呢？

    “配件直營(yíng)店多多少少都對(duì)我們經(jīng)銷(xiāo)商售后這一塊有影響?，F(xiàn)在廣州已經(jīng)有幾家連鎖快修店，專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)寶馬、奔馳這類(lèi)高檔豪華車(chē)的快修業(yè)務(wù)，彼此之間已經(jīng)是一種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。廠家設(shè)立這種直營(yíng)模式后，便意味著原廠配件的流通將更加順暢，這對(duì)售后維修一定會(huì)帶來(lái)沖擊，但有多大影響現(xiàn)在還無(wú)法估計(jì)?！睂汃R一家經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人擔(dān)憂地表示，如果從消費(fèi)者角度出發(fā)，這些原廠配件流通到市場(chǎng)后，如何保證外面快修店的安裝流程與標(biāo)準(zhǔn)，這些都是需要考慮的問(wèn)題。

    “關(guān)于零配件外銷(xiāo)只是以前沒(méi)有做過(guò)宣傳，社會(huì)知曉度不高。對(duì)于此項(xiàng)業(yè)務(wù)，我們有相應(yīng)的規(guī)定與政策，對(duì)現(xiàn)有4S店的業(yè)務(wù)不會(huì)有影響?！睂汃R廠方的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)表示，2006年以來(lái)，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)就有零件外銷(xiāo)業(yè)務(wù)，在全國(guó)約有40余家經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，在4S店內(nèi)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的零件外銷(xiāo)柜臺(tái)。全國(guó)約有300余家獨(dú)立售后維修廠從這些店采購(gòu)零件。

    寶馬開(kāi)設(shè)配件直營(yíng)店

    由BMW授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商廣東粵寶籌建的華南首家寶馬4S配件直營(yíng)店，位于廣州市白云區(qū)廣園中路，銷(xiāo)售產(chǎn)品包括在寶馬4S店內(nèi)銷(xiāo)售的各種零配件，有剎車(chē)片、機(jī)油濾清器、火花塞等等。

    據(jù)了解，寶馬在廣州試點(diǎn)開(kāi)設(shè)這家由經(jīng)銷(xiāo)商全權(quán)投資運(yùn)營(yíng)的配件店，主要針對(duì)獨(dú)立維修廠，增加原廠零件市場(chǎng)份額，同時(shí)宣傳使用寶馬原裝零件的重要性。而維修廠需要提供營(yíng)業(yè)資質(zhì)，建立客戶檔案，才可開(kāi)始采購(gòu)。

    “廣園中路配件專(zhuān)賣(mài)店目前主要做國(guó)內(nèi)訂貨批發(fā)，基本不做現(xiàn)貨買(mǎi)賣(mài)。但如果有車(chē)主需求，配件專(zhuān)賣(mài)店也接收預(yù)定，提供零售服務(wù)。在價(jià)格方面，配件專(zhuān)賣(mài)店提供的零配件的價(jià)格和4S店一樣，車(chē)主即使買(mǎi)多也不會(huì)有價(jià)格優(yōu)惠?！痹摰昀镆幻N(xiāo)售人員表示，不過(guò)在安裝方面，車(chē)主雖然可在配件專(zhuān)賣(mài)店購(gòu)買(mǎi)后自行安裝，但他還是建議車(chē)主就近到4S店購(gòu)買(mǎi)安裝。

    寶馬方面表示，在售后服務(wù)推出“悅常在、駕無(wú)憂”口號(hào)以后，車(chē)主除了能夠在享受到駕駛的樂(lè)趣，還能夠得到全方位保障的售后支持。隨著華南首家寶馬4S配件直營(yíng)店的正式開(kāi)業(yè)，寶馬在售后方面的服務(wù)會(huì)更加完善。至于為何選擇在廣東開(kāi)設(shè)首家直營(yíng)店？主要是因?yàn)閺V州汽配市場(chǎng)是全國(guó)最大，在汽車(chē)售后市場(chǎng)有很大的影響力及銷(xiāo)售規(guī)模，這是一個(gè)很好的對(duì)外宣傳和吸引客戶（獨(dú)立維修廠）的窗口。

    該模式令車(chē)主直接受益

    “粵寶設(shè)配件店對(duì)我們沒(méi)有影響，因?yàn)槲覀円呀?jīng)和4S店簽了合同，是以批發(fā)價(jià)格拿貨，并有長(zhǎng)期的合作關(guān)系，暫時(shí)不會(huì)改變?cè)械倪M(jìn)貨模式?！备徽\(chéng)行汽車(chē)維修中心的總經(jīng)理梁勁斌對(duì)本報(bào)記者表示。這家維修店目前主要是維修寶馬、奔馳、保時(shí)捷等歐洲名車(chē)的二類(lèi)維修廠，也包括一般汽車(chē)維修、專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝等等。

    梁勁斌表示，真正有影響的是在廣園路和恒福路做配件的供貨商，當(dāng)供貨商不再有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，大家都會(huì)去專(zhuān)賣(mài)店批發(fā)，沒(méi)有理由放棄這個(gè)直接方便的渠道。同時(shí)，配件直營(yíng)店為修理廠進(jìn)貨也提供了直接的渠道，使他們能拿到價(jià)格便宜或者質(zhì)量有保證的配件，也為消費(fèi)者提供更多選擇。

    分析人士指出，參考國(guó)外成熟市場(chǎng)，隨著車(chē)輛保有量增加，獨(dú)立售后市場(chǎng)也會(huì)快速發(fā)展，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致部分客戶流失。4S店有自身的優(yōu)勢(shì)去吸引和保留客戶，但廠家更看重的是如何給最終客戶帶來(lái)更多的便利。

    “開(kāi)店的目的是寶馬不對(duì)售后零件進(jìn)行壟斷，經(jīng)銷(xiāo)商是可以把零件提供給外部的獨(dú)立維修廠的，我們的最大訴求在于無(wú)論寶馬車(chē)主在哪里維修車(chē)輛，都可以得到原廠配件，確保車(chē)輛品質(zhì)?！睂汃R方面也表示。

    對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，此舉無(wú)疑將多了一個(gè)維修選擇?！败?chē)輛已經(jīng)過(guò)了保修期，一直在快修店做保養(yǎng)，如換機(jī)油等等。但是一涉及到更換配件的問(wèn)題，我還是不得不回到4S店，比如更換剎車(chē)片，這主要是信賴4S的原廠件。如今，我能購(gòu)買(mǎi)這些配件讓快修店安裝，那就會(huì)節(jié)省一大筆錢(qián)，雖然配件價(jià)格相差無(wú)幾，但工時(shí)費(fèi)差別太大了。”寶馬一名老車(chē)主陳先生表示。以富誠(chéng)行的維修價(jià)格為例，換一個(gè)方向機(jī)的價(jià)格是1萬(wàn)元，而4S店一般開(kāi)出的價(jià)格在2萬(wàn)元左右。

    業(yè)內(nèi)人士指出，讓授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)設(shè)配件直營(yíng)店這種新模式，如果在寶馬能取得較大的效果，將會(huì)給豪華車(chē)售后服務(wù)體系帶來(lái)一場(chǎng)變革，可能會(huì)有更多的品牌效仿。