九成車商看淡下半年車市

    據中國汽車工業(yè)協會日前統計的數據顯示，今年1-8月汽車產銷分別為1247.03萬輛和1247.47萬輛，比上年同期分別增長5.2%和4.1%。從八月份數據中可以看出，車市整體銷量的增長還是令人欣喜的。盡管與往年的同步增幅不大，但到現在這樣一個轉型期的時候，能夠使國內車市還有如此的表現，顯然已經是超出了人們的預期。然而，今年的“金九”似乎沒有給經銷商帶來預期的變化，往日汽車銷售的“黃金時節(jié)”已然不再。 

　　九成車商看淡下半年車市

　　每年十一長假前的9月都是汽車銷售的旺季，這也是經銷商常說的“金九銀十”，往年，經銷商對9月、10月的銷售預期是比較高的。然而，今年車市的表現確是另外一番光景。

　　日前，央視報道了有著車市晴雨表之稱的北京亞市的銷售情況，報道顯示，大部分汽車經銷商銷售情況比起以前的“金九”顯得格外冷清。在很多門店，由于看車的人不多，大部分銷售人員三五成群地散坐在一起聊天，甚至有銷售人員圍坐在一起打起了撲克。一些銷售人員表示，現在的市場情況比今年最差的時候要好一些，但是遠不如前幾年“金九”的銷售情況。

　　“每年的9、10月份都會比其他時間銷量要好，我想今年也是如此，但與往年相比，應該不會出現銷售‘井噴’的現象，銷量提升的幅度也不會太大?！鄙蜿柺衅嚵魍▍f會常務副秘書長王偉日前曾如此表示。針對經銷商能否借“金九銀十”的機會回暖的問題，王偉認為可能性不大，“今年的車市基本也就這樣了，市場競爭激烈，消費者更加理性，所以目前車市還將維持這種狀態(tài)?！?

　　有業(yè)內人士稱，今年的汽車市場呈現出微增長的態(tài)勢，從汽車經銷商的庫存和銷售壓力來看，今年的市場明顯呈現回落跡象，加之市民出現持幣待購的心理，“金九銀十”或難有大的改觀。資深汽車分析師張志勇也表示，隨著汽車消費市場的逐漸成熟，消費者會更看重購車時自己所得的切實利益和購車后的售后保障，而不會不理智地扎堆買車，也不會非等所謂‘金九銀十’這種時刻。

　　據J.D.Power亞太區(qū)公司日前發(fā)布的最新調研結果顯示，僅有30%經銷商有信心完成全年銷售目標，90%經銷商認為，下半年市場形勢不會比上半年更好。

　　政府醞釀征收汽車排污費 用車費用增加或拉緩車市銷量

　　國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍近日對媒體表示，政府正在醞釀對汽車征收排污費，目前正在論證階段，預計會在十八大后實施。

　　據李佐軍介紹，征收汽車排污費政策很有可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點，逐步推廣全國。早前，深圳市交警局副局長、新聞發(fā)言人徐煒也表示，為了控制汽車保有量的過快增長，推廣新能源汽車，根據深圳市政府公布實施的《深圳環(huán)境質量提升行動計劃》決定在2012年年底前，研究制定按傳統燃油車排氣量征收排污費。

　　據業(yè)內人士透露，制定征收汽車排污費規(guī)定很有可能跟車船稅一樣，按排量征收：即排氣量為1.0以下、1.1—2.0、2.1—3.0、3.1—4.0，4.1—5.0，分別按不同額度的稅費征收。

　　征收汽車排污費能不能起到預期的效果不得而知，但帶給車主日益沉重的用車負擔卻是實實在在的，而且?guī)Ыo車市長遠的影響也不容小覷。近兩年，“北上廣深”等城市的公共交通系統在快速發(fā)展，對于一些經濟不那么寬裕、持幣觀望中的消費者來說，或許會打消購車的念頭。有媒體甚至表示，征收排污費其作用或不啻于在“北上廣深”再來一次“汽車限購”，可見其對車市的影響將不可小覷。