傳大眾汽車欲收購阿爾法·羅密歐

    據(jù)德國媒體報(bào)道，大眾汽車考慮收購菲亞特旗下豪華車品牌阿爾法·羅密歐，以其為藍(lán)本改造手中唯一虧損品牌西亞特。不過菲亞特對(duì)相關(guān)報(bào)道予以了否認(rèn)。

　　大眾汽車或?qū)⑹召彴柗āち_密歐品牌

　　德國《焦點(diǎn)》(Focus)雜志9月23日?qǐng)?bào)道稱，大眾汽車對(duì)收購阿爾法·羅密歐品牌仍然有興趣。9月22日，大眾汽車專家參觀訪問了菲亞特在意大利的生產(chǎn)工廠，包括米拉菲奧里(Mirafiori)工廠、卡西尼(Cassini)工廠、梅爾菲(Melfi)工廠和波米利亞諾(Pomigliano)。其中波米利亞諾工廠是阿爾法·羅密歐車型的生產(chǎn)廠之一。

　　實(shí)際上，關(guān)于大眾存在收購阿爾法·羅密歐意向的報(bào)道可追溯到2010年。時(shí)任大眾汽車董事長的費(fèi)迪南德·皮耶希在巴黎車展上調(diào)侃稱，虧損的阿爾法·羅密歐跑車品牌將成為大眾集團(tuán)產(chǎn)品陣容中幸運(yùn)的第13個(gè)品牌。當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)已有大眾乘用車、奧迪、大眾商用車、斯柯達(dá)、西亞特等10個(gè)品牌，杜卡迪摩托車和保時(shí)捷的品牌收購到今年才完成。

　　此前的2010年8月份，大眾還完成了對(duì)意大利喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)工作室的收購。而阿爾法·羅密歐Brera轎跑酷派正是出自該工作室的手筆。

　　今年8月下旬，德國《歐洲汽車周報(bào)》(Automobilwoche)報(bào)道稱，大眾汽車一名高管表態(tài)說：“阿爾法是在全球被廣為認(rèn)知的品牌，擁有運(yùn)動(dòng)的基因和優(yōu)良的傳統(tǒng)。如果能夠擁有這樣一份財(cái)富，那我們絕對(duì)不能等待觀望太久。”

　　不過當(dāng)事雙方均未對(duì)上述報(bào)道予以確認(rèn)。一名菲亞特發(fā)言人9月24日稱：“CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)強(qiáng)調(diào)過，并無出售阿爾法·羅密歐品牌的計(jì)劃?！贝蟊姺矫鎰t未予置評(píng)。也有外媒報(bào)道大眾重申目前旗下12個(gè)品牌已經(jīng)足夠。

　　仿照阿爾法·羅密歐打造西亞特

　　西班牙的西亞特品牌，是大眾汽車集團(tuán)旗下目前唯一虧損的品牌，其全球總銷量和市場份額不斷下滑。路透社評(píng)論認(rèn)為，某種程度上西亞特將其定位在與阿爾法·羅密歐競爭的層面。

　　伯恩斯坦銀行分析師麥克斯·沃伯頓(Max Warburton)在報(bào)告中稱，在審視阿爾法之后，大眾可能看到一款能夠取得成功的品牌。技術(shù)層面的聯(lián)系和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的積極作用非常明顯——阿爾法車型都是前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局，阿爾法MiTo或Giuletta可以基于大眾Polo和高爾夫的平臺(tái)建造。

　　沃伯頓寫道：“在我們看來非常簡單，大眾可以殺死西亞特品牌，再阿爾法的模式重新發(fā)布。前任大眾CEO Bernd Pischetsriede曾表示希望將西亞特品牌打造稱一個(gè)‘地中海式、感性的、運(yùn)動(dòng)的品牌’——大眾的阿爾法。較之簡單的模仿，為何不讓西亞特真正成為阿爾法·羅密歐呢？”（Martin Shi）