9月銷量再現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 前三季度增速僅為3.4%

   今年車市的“金九銀十”之夢(mèng)已經(jīng)破碎了一半。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)前天公布的最近數(shù)據(jù)顯示，9月汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)不理想，累計(jì)增速在連續(xù)8個(gè)月提高后首次出現(xiàn)回落，并再次低于上年同期水平。前三季度的汽車?yán)塾?jì)銷量只達(dá)到1409萬(wàn)輛，增速為3.4%，全年要突破2000萬(wàn)輛仍然壓力重重。

    乘用車半年來(lái)再現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

    數(shù)據(jù)顯示，9月汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)不理想，累計(jì)增速在連續(xù)8個(gè)月提高后首次出現(xiàn)回落，并再次低于上年同期水平。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷166.09萬(wàn)輛和161.74萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)10.6%和8.2%，生產(chǎn)比上年同期增長(zhǎng)3.7%，銷售比上年同期下降1.8%。1-9月汽車產(chǎn)銷1413.12萬(wàn)輛和1409.23萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)5%和3.4%，增速比1-8月分別下降0.2和0.7個(gè)百分點(diǎn)。

    中汽協(xié)指出，影響9月汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的原因有三點(diǎn)：一是受釣魚(yú)島局勢(shì)的影響，日系車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下降，這也是本月汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)欠佳的最主要原因；二是上年9月汽車產(chǎn)銷整體水平較高；三是本月商用車表現(xiàn)低迷。

    9月，乘用車生產(chǎn)比上月增長(zhǎng)超過(guò)10%，同比增長(zhǎng)也超過(guò)6%，表現(xiàn)較好。而銷量表現(xiàn)欠佳，為今年2月以來(lái)首次低于上年同期水平。1-9月產(chǎn)銷累計(jì)增速比1-8月分別下降0.3和1個(gè)百分點(diǎn)。9月乘用車產(chǎn)銷分別完成135.28萬(wàn)輛和131.56萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)10.1%和7.9%，生產(chǎn)比上年同期增長(zhǎng)6.1%，銷售比上年同期下降0.3%。各車型生產(chǎn)情況看，各車型產(chǎn)量均高于上月水平；與同期比較，只有多功能乘用車（MPV）下降。銷售情況看，各車型均高于上月；與同期比較，只有運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車

    （SUV）增長(zhǎng)。1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1136.71萬(wàn)輛和1126.96萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)8.4%和6.9%。

    9月商用車產(chǎn)銷比上月增長(zhǎng)明顯，但比上年同期呈現(xiàn)5%以上的降幅，降幅連續(xù)兩個(gè)月在4%以下后重新回到5%以上，且本月所有車型產(chǎn)銷均低于上年同期水平。從前9個(gè)月增長(zhǎng)情況看，商用車產(chǎn)銷累計(jì)增速繼續(xù)呈現(xiàn)收窄趨勢(shì)。9月商用車產(chǎn)銷分別完成30.81萬(wàn)輛和30.18萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)12.9%和9.2%；產(chǎn)銷比上年同期分別下降5.8%和7.6%。1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成276.41萬(wàn)輛和282.27萬(wàn)輛，比上年同期分別下降7.1%和8.8%。

    自主品牌單月份額大幅提高

    持續(xù)低迷的自主品牌乘用車在9月則一掃頹勢(shì)。9月自主品牌乘用車銷售56.19萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)26.6%，比上年同期增長(zhǎng)7.5%，占乘用車銷售總量的42.7%，占有率比上月提高6.3個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高3.1個(gè)百分點(diǎn)。1-9月，自主品牌乘用車銷售457.01萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)2.6%，低于乘用車總體增長(zhǎng)速度4.3個(gè)百分點(diǎn)。占乘用車銷售總量的40.6%，比上年同期下降1.7個(gè)百分點(diǎn)，降幅有所收窄。

    在轎車方面，9月自主品牌轎車銷售28.11萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)38.7%，比上年同期增長(zhǎng)11.4%，占轎車銷售總量的30.3%，市場(chǎng)占有率比上月提高6.8個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高3.2個(gè)百分點(diǎn)。1-9月，自主品牌轎車銷售209.81萬(wàn)輛，比上年同期下降2.5%，占轎車銷售總量的26.9%，占有率比上年同期下降2.3個(gè)百分點(diǎn)。

    一些自主品牌車企收獲了名副其實(shí)的“金九”。長(zhǎng)城汽車9月銷售56552輛，同比增54.6%；其中哈弗SUV銷售29589輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)

    188%；1-9月累計(jì)銷售435195輛，同比增27.8%，其中出口73686輛，同比增24.5%。比亞迪9月份總銷量也達(dá)到40105輛，環(huán)比增長(zhǎng)26%，新中級(jí)車速銳銷量達(dá)到7889輛。

    而日系品牌的下降是影響9月乘用車市場(chǎng)低迷的最主要因素。9月主要國(guó)外品牌乘用車銷量與上月比較，日系下降29.5%，德系下降0.1%，美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)12.1%、15.3%和32%；與上年同期比較，日系下降40.8%，德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。

    兩家重點(diǎn)企業(yè)出現(xiàn)虧損

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示出，銷量前10家企業(yè)整體增速放緩。1-9月，汽車銷量排名前10位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1239.87萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)4.3%，高于全行業(yè)增速0.6個(gè)百分點(diǎn)，但比1-8月回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的88.0%，比上年同期提高0.8個(gè)百分點(diǎn)，比1-8月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。

    據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)1-8月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，17家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)總產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入比上年同期分別增長(zhǎng)7.2%和6.5%，工業(yè)總產(chǎn)值增速比1-7月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，營(yíng)業(yè)收入增速比1-7月提高0.6個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利稅總額比上年同期增長(zhǎng)10.3%，比1-7月回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。

    在17家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）中，11家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入高于上年同期（其中：有1家企業(yè)由1-7月負(fù)增長(zhǎng)變?yōu)檎鲩L(zhǎng)），6家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入低于上年同期，但多數(shù)企業(yè)降幅繼續(xù)收窄。7家企業(yè)利潤(rùn)總額高于上年同期，利潤(rùn)總額為1197.84億元；8家企業(yè)利潤(rùn)總額為負(fù)增長(zhǎng)，利潤(rùn)總額為443.79億元；2家企業(yè)虧損，虧損額為9億元。

    另外，據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，9月汽車出口再創(chuàng)歷史新高。9月汽車企業(yè)出口為10.98萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)15.1%，比上年同期增長(zhǎng)48.4%。1-9月出口78.53萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)27.9%。1-9月出口企業(yè)前五名分別為奇瑞、上汽、長(zhǎng)城、吉利和東風(fēng)，其中上汽由1-8月第3名提高到第2名。

    汽車業(yè)仍存下行壓力

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰在分析2012年前三季度汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)指出，前三季度，我國(guó)行業(yè)運(yùn)行總體穩(wěn)定，9月波動(dòng)值得關(guān)注，但下行壓力依然存在。主要表現(xiàn)在五個(gè)方面：汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持穩(wěn)定；增速回落帶有明顯的調(diào)整特征；汽車商品國(guó)際貿(mào)易活躍；運(yùn)行質(zhì)量繼續(xù)保持；下行壓力依然存在。

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心聯(lián)合發(fā)布的2012年三季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)顯示，2012年三季度，汽車產(chǎn)銷平穩(wěn)增長(zhǎng)，行業(yè)景氣處于正常運(yùn)行區(qū)間。受產(chǎn)能過(guò)剩等因素影響，目前汽車行業(yè)仍處于去庫(kù)存化階段，盈利水平有所下滑。

    來(lái)自乘聯(lián)會(huì)分析師崔東樹(shù)的監(jiān)測(cè)報(bào)告認(rèn)為，在乘用車市場(chǎng)，從去年12月到今年1月的連續(xù)兩個(gè)月的拉動(dòng)式銷售使廠商庫(kù)存處于較低水平。春節(jié)后的2-4月廠家銷量同比大幅增長(zhǎng)，隨之也帶來(lái)經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力逐步加大。5月廠家銷量因工作日因素高增長(zhǎng)，6月的廠家生產(chǎn)放緩，但半年末的批發(fā)繼續(xù)沖高110萬(wàn)輛。7月的廠家進(jìn)入休整期，銷量回落到百萬(wàn)輛。8月廠家銷量面臨一定渠道壓力而僅有106萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)9月乘用車國(guó)內(nèi)綜合零售在在108萬(wàn)輛左右，環(huán)比8月增長(zhǎng)6%左右。