9月銷量前十無一日系　乘用車市座次重排

    不出預(yù)料，9月車市銷售數(shù)據(jù)出爐，日系車產(chǎn)銷大幅下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚認(rèn)為，日系車銷售低迷的情況在短期內(nèi)難以緩解，這對于其他品牌而言是一個擴(kuò)大市場占有率的好機會。各大品牌的車市地位將隨之重排。　

　　德系車沾光不多 

　　日系車銷售的低迷似乎并沒有給德系車帶來利好。采訪中記者了解到，雖然日系車市場份額出現(xiàn)了下滑，但從9月至今，一汽-大眾和上海大眾4S店的在京銷量并沒有迎來大幅度的上漲，有些4S店的銷量反而出現(xiàn)了下滑。 

　　“我們店8月的銷量超過了900輛，但是9月銷量剛剛達(dá)到900輛?！辈稍L中，一位一汽-大眾4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然有日系車主來4S店做置換，但放棄購買日系車轉(zhuǎn)而購買德系車的消費者并不多。 

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月日系車成為中國車市惟一的淪陷者，與去年同期比較，日系車市場份額下降40.8%，而德系車增長了13.8%。不過，據(jù)專家稱，德系車市場份額的增長屬于正常范圍，并沒有沾到日系車銷量下滑的光。 

　　一家上海大眾4S店的負(fù)責(zé)人分析，選擇德系車的消費者可能會更多地選擇美系和韓系車型?！拔覀兊?月的銷量基本與8月持平，并沒有明顯的增長?！痹撠?fù)責(zé)人說。 

　　多家一汽-大眾4S店的負(fù)責(zé)人也表達(dá)了同樣的看法，他們認(rèn)為，由于日系車平時的優(yōu)惠幅度較大，屬于性價比較高的車型，所以原來購買日系車的消費者會將目標(biāo)轉(zhuǎn)向同樣優(yōu)惠幅度較大的韓系車、法系車，而德系車型的優(yōu)惠幅度平時比較小，原來計劃購買日系車的消費者中只有少部分會轉(zhuǎn)而購買德系車。 

　　采訪中，記者了解到，由于德系車平時車源就比較緊張，所以雖然日系車份額下降，但一汽-大眾和上海大眾4S店并沒有趁機加大優(yōu)惠幅度來吸引消費者。 

　　在多家一汽-大眾和上海大眾4S店，談到降價促銷搶客戶時，工作人員大多表現(xiàn)平淡?！败囋春芫o張，所以我們沒必要加大優(yōu)惠幅度?！倍辔灰黄?大眾和上海大眾4S店的負(fù)責(zé)人這樣對記者說。 

　　韓美法系借機搶份額 

　　雖然德系車沒有占到日系車遭遇市場“滑鐵盧”的便宜，但卻給其他競爭對手帶來了極大的利好。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，9月除日系車市場份額下滑外，美系、韓系和法系汽車分別增長了10.4%、11%和32%。9月，乘用車銷量排名前十的企業(yè)中，自主品牌車企達(dá)到4家，而日系品牌合資企業(yè)無一入圍。其中8月表現(xiàn)較好的東風(fēng)日產(chǎn)和一汽豐田也被擠出了前十。 

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為擴(kuò)大市場份額，最近美系、法系等品牌4S店紛紛加大了車型優(yōu)惠幅度，以吸引更多消費者上門購車。 

　　在北京石景山區(qū)一家上海通用雪佛蘭4S店記者看到，盡管不是周末，但仍有不少消費者在選車。該店銷售人員告訴記者，目前不少車型有優(yōu)惠，以最受年輕人關(guān)注的科魯茲為例，全系優(yōu)惠1萬元左右，且有較充足的現(xiàn)車。該店一位負(fù)責(zé)人還表示，近一個月來，消費者進(jìn)店量明顯提升，訂單量也上升很快。 

　　京城北部一家上海通用別克4S店同樣人氣超高，“我們店9月銷量比8月上漲了30%”。據(jù)了解，目前店內(nèi)英朗(配置 圖庫 口碑 論壇)系列車型均有現(xiàn)金優(yōu)惠，最大幅度超過1萬元。該店負(fù)責(zé)人分析，消費者放棄購買日系車是店里銷量大幅上漲的最大原因。 

　　在北四環(huán)一家長安福特4S店，記者看到針對新福克斯(配置 圖庫 口碑 論壇)的優(yōu)惠已超過1萬元，蒙迪歐(配置 圖庫 口碑 論壇)-致勝的優(yōu)惠幅度也接近2萬元。該店一位負(fù)責(zé)人告訴記者，9月以來，新?？怂沟匿N量比較理想。雖然也有商家表示，福特的對手不只有日系車，但多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為，針對市場實際情況變化而采取的促銷行為還不能放松?！霸诖讼碎L的作用下，今年該店銷量肯定會有所好轉(zhuǎn)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人預(yù)測。 

　　與上海通用和長安福特4S店相同，北京現(xiàn)代也因為日系車銷售受阻而份額大增。北京現(xiàn)代信發(fā)4S店副總經(jīng)理郝偉告訴記者，9月店里的銷量比8月上漲了25%，10月上旬更是有了50%的增長?！安簧傧M者都是放棄購買日系車后，來店里選車、買車的。”郝偉說。 

　　值得注意的是，在銷量增長的同時，有些品牌部分車型的優(yōu)惠幅度出現(xiàn)了減小的趨勢。記者走訪多個品牌經(jīng)銷店后發(fā)現(xiàn)，眼下不少熱銷車型都已開始收緊優(yōu)惠。 

　　在一家北京現(xiàn)代4S店記者看到，朗動暫無特別優(yōu)惠。而在9月初，曾有4S店對朗動采取現(xiàn)金優(yōu)惠近1萬元的促銷。市場人士分析，近期再受市場關(guān)注讓朗動的優(yōu)惠取消。 

　　自主品牌走勢趨強 

　　雖然不如合資品牌受惠多，但自主品牌的份額同樣也在這一波的市場地位重排中獲得了一定的提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月自主品牌市場占有率從之前的23.5%提高到30.3%，上升了6.8個百分點。 

　　不過，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自主品牌的走勢趨強與日系車近期低迷的市場表現(xiàn)并無太大的關(guān)系。對此董揚分析，沒有證據(jù)顯示放棄購買日系車會轉(zhuǎn)而購買自主品牌車，放棄日系車的這些消費者更多的還是會選擇與日系品質(zhì)及價格相近的品牌。 

　　記者在走訪中也發(fā)現(xiàn)，盡管不少自主品牌經(jīng)銷商此前雖然打出了很具吸引力的促銷牌，但效果并不明顯。一家自主品牌經(jīng)銷商坦言，在9月初雖然組織了幾場促銷活動，但能吸引到的準(zhǔn)備購買合資品牌的消費者并不多，真正成交的客源還是過去那些老客戶。 

　　事實上，自主品牌9月的市場份額提升，與近期節(jié)能補貼車型目錄的公布以及自主品牌品質(zhì)提升和價格優(yōu)惠有關(guān)。北京亞運村汽車交易市場在黃金周期間的銷售統(tǒng)計顯示， 1.6L及以下排量國產(chǎn)車市場份額從2011年的29.6%大幅提升了8.4個百分點，至38%。 

　　亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，由于國Ⅳ車型的節(jié)能惠民補貼、老舊車淘汰獎勵兩大補貼政策均已進(jìn)入退出倒計時，促進(jìn)了消費者及時抄底國Ⅳ車，而1.6L及以下車型在自主品牌中占較大份額，這也讓自主品牌受益匪淺。 

　　記者在一家華晨4S店看到，最近新上市的中華H230和H320訂單不斷。該店的銷售經(jīng)理認(rèn)為，除了排量、價格因素外，中華H230(配置 圖庫 口碑)和H320采用了源自BMW的技術(shù)和供應(yīng)商，這是中華品牌新車的最大賣點。 

　　在一家奇瑞4S店記者了解到，近期瑞麒G3的綜合優(yōu)惠已達(dá)到1萬元，威麟X5優(yōu)惠也接近1萬元，另外還贈送8次保養(yǎng)。該店的市場部經(jīng)理表示，奇瑞的近期活動僅是“金九銀十”正常的促銷行為，并非是有意去搶其他品牌的市場份額。 

　　同樣，在通州的一家吉利4S店，近期帝豪品牌的綜合優(yōu)惠也達(dá)到了1萬元。據(jù)經(jīng)銷商透露，該優(yōu)惠僅是延續(xù)了假日期間的促銷，未來的優(yōu)惠幅度也會收緊。 

　　多家自主品牌4S店的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“金九銀十”加大促銷是經(jīng)銷商的慣例，很難說自主品牌搶占了日系車的多少份額。“畢竟其他品牌也在做促銷活動，在此期間消費者買哪家的車都很正常，銷量提升也在意料之中?！痹撠?fù)責(zé)人說。 

　　消費者信心重建需時日 

　　一時的銷量下滑并不是最讓日系車企頭疼的事，如何才能讓消費者消除疑慮放心購買日系車才是最讓人擔(dān)憂的事情。記者走訪多個品牌日系車4S店后了解到，最近一段時間消費者嚴(yán)重流失，下了訂單的客戶絕大多數(shù)已退訂。 

　　最新的一項調(diào)查顯示，在目前的大環(huán)境下，在有購車計劃的消費者中，87%的人表示絕對不會購買日系車，7%的人選擇觀望，僅有6%的人選擇了會買。且這些接受調(diào)查的消費者中，有超過2/3的人稱，即便不考慮眼下的環(huán)境，也不會再考慮購買日系車。 

　　另有調(diào)查顯示，針對日系車在中國市場的長遠(yuǎn)狀況，有超過八成的人認(rèn)為會受到長遠(yuǎn)影響，銷量將逐年下滑，僅有不足兩成的人態(tài)度樂觀，認(rèn)為度過緊張局勢后，日系車依然會保持良好的增長。 

　　可見，消費者對日系車信心喪失的現(xiàn)象已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，且重建前景難料。業(yè)內(nèi)專家對于日系車在華銷售前景也普遍持不樂觀態(tài)度?！肮烙嫀啄陜?nèi)消費者的信心都難以恢復(fù)，日系車恐怕要遭遇一個較長的寒冬?！币晃皇袌鋈耸款A(yù)測，未來幾個月日系車的銷量將逐月下滑，在達(dá)到一定的點后，將在不短的時間內(nèi)持續(xù)這種低迷狀態(tài)。 

　　目前市場上的種種跡象表明，日系車的銷售態(tài)勢正在向著專家們預(yù)測的方向發(fā)展。記者調(diào)查后了解到，10月前兩周各大日系品牌經(jīng)銷商的銷量，較比9月均又有了不同程度的下跌?！安坏I車的人不多，進(jìn)店看車的客流量也明顯下降?！币患胰障灯放?S店的銷售經(jīng)理向記者坦言，最近幾周進(jìn)店客戶數(shù)量銳減，有時周末都達(dá)不到8月時工作日的水平。 

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，放棄日系車的客戶紛紛轉(zhuǎn)投其他品牌，且其中很多人明確表示，一段時間內(nèi)都不會再考慮購買日系車。在某日系品牌4S店，記者隨機采訪了正在退訂的黃小姐。黃小姐告訴記者，她已經(jīng)決定轉(zhuǎn)而購買上海大眾的一款車型，而且以后換車時也可能不會再考慮日系品牌。 

　　與黃小姐情況類似的消費者很多。在日系品牌車型銷量下滑的同時，其他合資品牌車型銷量明顯上漲。據(jù)多家非日系合資品牌經(jīng)銷商透露，最近購車的客戶中，不少人原來計劃購買日系車?！氨局茉谖屹u出的5輛車中，有兩位客戶原本是計劃買日系車，其中一位甚至已經(jīng)下了訂單，后來又退了。”一家北京現(xiàn)代4S店的銷售人員告訴記者，日系車遇冷，的確讓他們撿到了一些“漏兒”。代小杰/制表 

　　商報鏈接 

　　日系品牌倚重售后應(yīng)對銷售困局 

　　9月日系車經(jīng)銷商的日子并不好過。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、鈴木、富士重工業(yè)汽車(斯巴魯)在華銷量同比分別下滑48.9%、35.3%、35%、62.9%、42.5%、64.5%。 

　　記者采訪多家日系車經(jīng)銷商了解到，9月大多數(shù)4S店的銷售份額環(huán)比下降了近五成。一位日系品牌經(jīng)銷商告訴記者，該店平時的月銷量維持在200輛左右，但9月只賣了不到100輛，利潤只能靠售后。 

　　不過，讓經(jīng)銷商們欣慰的是，廠家針對各自品牌被砸車輛的關(guān)愛活動已在近期陸續(xù)展開。據(jù)悉，一汽豐田在國慶節(jié)前制定了針對本品牌被砸車輛的“特別客戶關(guān)愛活動”，核心內(nèi)容為“消費者零負(fù)擔(dān)”；廣汽豐田同樣開展了“客戶關(guān)愛活動”，活動原則是“客戶零損失”。根據(jù)通知中顯示的補償方案，車輛受損車主可選擇“受損前估價+最高2萬元/輛”的補償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行換購，或者是在車輛維修后繼續(xù)使用，而廣汽豐田承擔(dān)除保險外的維修費用。此外，相關(guān)車主還可享受代步補貼250元/天(上限為7天)以及500元的慰問禮品等關(guān)懷服務(wù)。 

　　記者在采訪中了解到，這些廠家推出的客戶關(guān)懷活動已得到了部分車主認(rèn)可。“目前多數(shù)經(jīng)銷商的銷量已開始較9月下旬有所回升，但市場前景依然不甚明朗。在接下來的兩個多月里，預(yù)計很難展開大規(guī)模促銷，日系品牌的4S店多數(shù)會側(cè)重售后和保養(yǎng)招攬顧客?！币患覐V汽本田4S店的負(fù)責(zé)人這樣對記者說。