上海大眾桑塔納家族的全新一代成員——換代桑塔納今日凌晨于德國(guó)沃爾夫斯堡正式全球發(fā)布，今天，全新一代桑塔納在此揭開神秘面紗，頃刻驚艷登場(chǎng)。全新一代桑塔納是基于全新平臺(tái)所打造的，在動(dòng)力、設(shè)計(jì)以及配置等方面有著全面的升級(jí)。在全新一代桑塔納正式發(fā)布后，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始接受預(yù)定，并最快將于12月份在國(guó)內(nèi)正式上市，預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)格為8萬元起。
全新平臺(tái)：全新一代桑塔納是一款基于大眾PQ25改進(jìn)平臺(tái)制造的全新車款，在這個(gè)平臺(tái)上還將同步誕生全新的捷達(dá)NF以及斯柯達(dá)RAPID這兩款車型。從平臺(tái)的級(jí)別上說，基于大眾PQ25平臺(tái)制造的桑塔納NF只能算是一款與POLO同級(jí)的A0級(jí)車型，而老款的桑塔納卻是大眾PASSAT車系中的二代車款，也就是大眾PASSAT B2車型。新車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4473mm×1706mm×1469mm。軸距經(jīng)過加長(zhǎng)后達(dá)到2603mm，已經(jīng)達(dá)到了緊湊型車級(jí)別。
外觀造型：全新一代桑塔納繼承了如今大眾的家族式面孔設(shè)計(jì)，其在前臉、車身以及尾部的設(shè)計(jì)上都和新捷達(dá)NF十分相近；在造型上，新車采用雙幅進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)以及尾燈的造型則和新朗逸有些相似。車身線條設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單。
內(nèi)飾部分：全新一代桑塔納在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)該也是遵循的如今大眾家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產(chǎn)品上所常用的紅色背光顯示。與此同時(shí)，在方向盤的配置上，其也應(yīng)該是只是使用了老款POLO上勁情/勁取的三幅方向盤，從這些細(xì)節(jié)上看全新一代桑塔納在用料上應(yīng)該會(huì)是物盡其用。另外，新車還提供了多達(dá)9種選裝包，其中包括側(cè)安全氣囊、安全氣簾、雙溫區(qū)空調(diào)、多功能方向盤、座椅加熱及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)在內(nèi)的多種配置均可以通過選配加裝。
新一代桑塔納全球首發(fā)
動(dòng)力總成：全新一代桑塔納將搭載大眾全新EA211系列的1.4L\1.6L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器相匹配。這兩套動(dòng)力總成應(yīng)該是移植于大眾POLO，但數(shù)據(jù)表現(xiàn)上略有調(diào)高。其中，1.4L引擎的最大功率輸出為66kW(90馬力)，這可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到181km/h，百公里綜合油耗為5.9L。1.6L引擎的最大功率輸出為81kW(110馬力)，可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到185km/h，百公里綜合油耗會(huì)根據(jù)車型的配置不同在6.0L到6.6L之間。在后期，桑塔納NF應(yīng)該會(huì)有配備EA211系列引擎的型號(hào)上市，其具體排量可能為1.2TSI和1.4TSI兩個(gè)版本，而屆時(shí)與它們相匹配的則應(yīng)該是7速DSG雙離合變速器。
動(dòng)力新技術(shù)：全新一代桑塔納啟用裝配大眾全新的EA211系列汽油引擎，該系列引擎將在會(huì)大眾的成都工廠投產(chǎn)具備了很多新技術(shù)。例如：ACT汽缸鈍化技術(shù)可以讓引擎在不必要時(shí)適時(shí)的關(guān)閉兩個(gè)汽缸，以達(dá)到降低油耗的目的。這項(xiàng)技術(shù)再配合上全新的進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，則可讓引擎的油耗表現(xiàn)更低。其它方面，則包括：輕質(zhì)鋁合金缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，從而使EA211系列引擎的重量會(huì)比現(xiàn)款的EA111引擎還要輕上14千克。另外值得一提的是，EA211系列引擎雖然看上去又走回頭路采用了過時(shí)的正時(shí)皮帶，但這樣的做法卻使得在制造時(shí)具備更低的成本。但缺點(diǎn)則在于用戶后期使用時(shí)，可能需要付出更多的保養(yǎng)費(fèi)用。
市場(chǎng)方面：由于是基于同一平臺(tái)誕生，其會(huì)先后上市，所以有關(guān)全新一代桑塔納、捷達(dá)NF以及斯柯達(dá)RAPID之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系又將是各大媒體所爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。但是，從目前的情況來看，這三款車應(yīng)該會(huì)形成差異化的定位在市場(chǎng)上進(jìn)行互補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)。其中，斯柯達(dá)RAPID的售價(jià)可能會(huì)最低，而全新一代桑塔納和捷達(dá)NF之間則會(huì)有些類似于上海大眾新帕薩特與一汽大眾新邁騰的關(guān)系。另外，根據(jù)筆者的看法，從定位和售價(jià)上看，桑塔納NF、捷達(dá)NF會(huì)比上海大眾POLO稍低，自然它們的定價(jià)區(qū)間也應(yīng)該是稍低于POLO的。
