【原先C200車型替換為C180 而C200車型則全面停產(chǎn)】
【奔馳C級的入門車型 性價比得到提升】
此次新奔馳C系列和E系列的推出，原先老款北京奔馳C180K車型已正式更名為C180，并換裝CGI 1.8T渦輪增壓發(fā)動機。而在動力參數(shù)上相比老款C180K的機械增壓發(fā)動機則有小幅的提升，并更換了7速手自一體變速器。而C260動力將維持不變，卻取代了原先的C200車型。依然搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，并在售價上相比老款降低了4萬。同時增加了一款名為C260 優(yōu)雅型的配置車型，而低功率版的C200則全線停產(chǎn)。
【E200L車型也已全面停產(chǎn) E260L成為入門車型 并降低售價】
而新奔馳E級也同樣做出了與新奔馳C級相似的變更，并由E260L取代了原先的E200L車型，取消了低功率版。動力上相比E200L提升了15KW和40N·m，而在新款E260L的售價則與原先的E200L相同。而新E260L和E300L在發(fā)動機性能上未有改進，在頂配車型的售價則上調(diào)了2，000元，并升級為AMG輪轂。
車型產(chǎn)品線調(diào)整 增強市場競爭力
隨著北京奔馳新C級和E級車型的中期改款，替換了原先的低功率版車型，并采用表示性能更為強勁的尾部標(biāo)識。而另一方面，新車在售價上卻并未進行任何提升，反而有了相應(yīng)的價格下探。這在一定程度上增加了奔馳主力車型的產(chǎn)品競爭力，在未來對抗主力競爭對手奧迪和寶馬的狀況，將表現(xiàn)出不遜于兩者的車型競爭力
