長安鈴木新雨燕曝光 改動(dòng)較小

    最新曝光的是長安鈴木即將推出的新款雨燕車型，這是一款高配置的運(yùn)動(dòng)影音版車型。不過并非日本本土和歐洲市場(chǎng)在售的新一代雨燕車型，而是仍然基于現(xiàn)款車型的Facelift改款版本。融入了一些新一代車型的設(shè)計(jì)元素，風(fēng)格上更加趨于運(yùn)動(dòng)化，而改動(dòng)也主要局限在外觀方面，除此之外的內(nèi)飾，配置，動(dòng)力系統(tǒng)均保持不變。

    SWIFT雨燕車型作為鈴木的首款全球化車型，被長安鈴木引進(jìn)國產(chǎn)，于2005年4月上海車展正式上市銷售。而海外市場(chǎng)已經(jīng)于2010年9月的巴黎車展正式發(fā)布了全新一代Swift雨燕，但時(shí)隔兩年之后，長安鈴木方面仍然沒有引進(jìn)這款新一代車型的跡象。國產(chǎn)的鈴木雨燕期間經(jīng)歷過多次改款升級(jí)，包括Facelift的改動(dòng)，車型配置的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的更新?lián)Q代，而售價(jià)也基本維持在一個(gè)比較穩(wěn)定的價(jià)格區(qū)間。

    但銷量上一直都是不溫不火，不至于太差，也沒有太大起色，或許這就是長安鈴木方面遲遲沒有引進(jìn)新一代車型的原因。充分挖掘現(xiàn)有車型的潛力，延長壽命，攤薄成本，以彌補(bǔ)始終無法大幅上量的銷售業(yè)績。目前在售的2011款雨燕是根據(jù)海外版的上一代運(yùn)動(dòng)版車型推出的Facelift改款，而接下來將發(fā)布的這款2013款車型，則是加入了一些海外版新一代雨燕車型的設(shè)計(jì)元素。 

新款雨燕的前臉部分有所改動(dòng)

    比如前臉部分，雖然維持現(xiàn)款車型的黑色底殼大燈設(shè)計(jì)，但前保險(xiǎn)杠參照了新一代雨燕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上部進(jìn)氣格柵采用鱗片狀的網(wǎng)格，下部是橫條格柵。霧燈邊框改為平行四邊形的輪廓，還加入了銀色的C型裝飾邊框，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。

    車身側(cè)面保持不變，包括翼子板上的VVT 1.5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)牌裝飾，作為運(yùn)動(dòng)版車型，車身下沿的黑色裙邊和尾部的高位擾流尾翼都延續(xù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)。只是更換了新款五幅鏤空式樣的鋁合金輪轂，保持15寸規(guī)格不變，匹配185/60 R15輪胎。車尾部分，尾燈組款式也保持不變，1.5L和1.3L車型的款式會(huì)有所區(qū)分，不過后保險(xiǎn)杠部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾部霧燈從此前改款的雙霧燈設(shè)計(jì)回歸早期設(shè)計(jì)的中置單燈配置。 

新款雨燕后保險(xiǎn)扛經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)

    兩側(cè)增加了酷似排氣管的網(wǎng)格狀裝飾，輔以鍍鉻裝飾邊框，看上去極富動(dòng)感，當(dāng)然這僅僅是裝飾而已，不具備真正的通風(fēng)排氣作用。后牌照框的安裝位也采用了與后保險(xiǎn)杠融合度更強(qiáng)的大尺寸梯形輪廓。車內(nèi)看上去沒有任何變化，和目前在售的1.5L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)影音版完全相同。三副方向盤的雙側(cè)輻條都有多功能按鍵，下側(cè)輻條有銀色包邊裝飾。影音系統(tǒng)雖然不能播放CD，但是能夠接駁AUX外接音源，以及播放SD卡內(nèi)的多媒體內(nèi)容，同時(shí)也具有NAVI導(dǎo)航功能。 

新款雨燕內(nèi)飾幾乎沒有變化

    動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，仍然是1.5L的鈴木M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的也是四速手自一體變速器。而海外版的新一代車型，不僅軸距加長，車身尺寸變大，動(dòng)力系統(tǒng)也全面換代。但從目前推出的Facelift改款版本的2013款車型情況來看，至少1年內(nèi)很難對(duì)雨燕車型進(jìn)行更新?lián)Q代，也仍將延續(xù)目前不斷小幅改款的格局。