因今年9月和10月的兩個(gè)月份，本田汽車在華銷量受到嚴(yán)重打擊，令其銷量分別同比跌幅40.5%和54%。并將在華的兩座工廠進(jìn)行減產(chǎn)，以待國內(nèi)趨勢(shì)緩和。同時(shí)其跌幅也高于另外兩大日本車企“豐田”和“日產(chǎn)”，為此本田已計(jì)劃將會(huì)把全財(cái)年的盈利預(yù)期下調(diào)五分之一，與此同時(shí)2012年財(cái)年的銷量預(yù)期也進(jìn)行了下調(diào)。
無意效仿豐田 將放棄低端品牌
【因歐債危機(jī)、中日局勢(shì)等問題 本田無意推低端品牌】
在日系車企中，諸如豐田旗下除其原有品牌外，高端品牌有雷克薩斯、時(shí)尚品牌有賽恩、低端品牌有大發(fā)。而其多品牌戰(zhàn)略也令其在全球范圍內(nèi)得到了很好的銷量反饋。而目前本田除高端品牌謳歌外，并無低端品牌。早前外媒曾報(bào)道本田將計(jì)劃全面推廣Jazz、Brio等經(jīng)濟(jì)型微車，并打造“低端品牌”進(jìn)軍全球市場(chǎng)。而近日本田技研工業(yè)株式會(huì)社櫪木研究所社長伊東孝紳正面回應(yīng)此事，并表示：無意在東南亞以外的市場(chǎng)推出微車，加之歐債危機(jī)及中日兩國關(guān)系等問題所導(dǎo)致的全球銷量增速放緩的問題，將放棄打造低端品牌的計(jì)劃。
因在華銷量的下跌以及歐洲債務(wù)危機(jī)等問題的影響，使得本田原先一系列的戰(zhàn)略規(guī)劃，不得不再度進(jìn)行調(diào)整。與此同時(shí)本田的重心點(diǎn)也從歐洲和中國也移至東南亞市場(chǎng)，并在當(dāng)?shù)亟◤S或以出口的方式加大其在全球的布局規(guī)劃。
