價(jià)格昂貴 兒童安全座椅推廣叫好不叫座
來(lái)源:太平洋汽車(chē) 作者:佚名 日期:2012年11月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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我國(guó)首部《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于本月起正式實(shí)施,新國(guó)標(biāo)規(guī)定國(guó)產(chǎn)車(chē)輛必須裝配符合標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口,并對(duì)兒童安全座椅的生產(chǎn)和銷(xiāo)售做出規(guī)范,這也是我國(guó)首次出臺(tái)有關(guān)兒童乘車(chē)安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò),記者走訪順德多家汽車(chē)用品店發(fā)現(xiàn),與汽車(chē)防盜設(shè)備、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品相比,兒童安全座椅的銷(xiāo)量卻冷冷清清,而已經(jīng)加裝了兒童安全座椅的車(chē)主也寥寥無(wú)幾。
有業(yè)內(nèi)人士分析,目前我國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,再加上消費(fèi)者理念,以及缺乏強(qiáng)制性使用的法律法規(guī),都使得兒童安全座椅的推廣面臨“叫好不叫座”的尷尬境地。
新政:兒童座椅接口標(biāo)準(zhǔn)有望統(tǒng)一
從7月1日起,《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》將正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)規(guī)定國(guó)產(chǎn)車(chē)輛必須裝配符合標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口,并對(duì)兒童安全座椅的生產(chǎn)和銷(xiāo)售作出規(guī)范。根據(jù)新規(guī),今后國(guó)產(chǎn)汽車(chē)將必須安裝座椅接口和安全鎖,而汽車(chē)兒童安全座椅今后也將經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能上市。據(jù)悉,《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),具有強(qiáng)制法律效力,各地的質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)可以依此對(duì)在售的兒童安全座椅商品進(jìn)行抽查,公布不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品名錄。如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了兒童安全座椅,并在發(fā)生意外事故檢驗(yàn)該產(chǎn)品時(shí)發(fā)現(xiàn)其不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》的標(biāo)準(zhǔn),也可以向生產(chǎn)企業(yè)追責(zé)。
事實(shí)上,記者走訪了解到,目前市場(chǎng)上在售的家庭乘用車(chē)基本上都具備了兒童安全座椅的接口,但標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一卻也是客觀事實(shí)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前市場(chǎng)上的乘用車(chē)兒童安全座椅可以分為三類(lèi)固定方式,分別為ISO FIX固定方式、LATCH固定方式和安全帶固定方式。ISO FIX是按歐洲標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的座椅固定方式,目前歐洲地區(qū)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)品都以此固定接口作為安置兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)配置,它的特點(diǎn)就是具有兩個(gè)與座椅進(jìn)行硬連接的固定接口。LATCH是按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的座椅固定方式,另外一種普及面較廣的固定方式就是安全帶式,它適用于所有配有安全帶配置的車(chē)輛使用。
記者注意到,目前不同品牌的汽車(chē)采用的兒童座椅接口標(biāo)準(zhǔn)并不相同,甚至同一品牌的不同車(chē)型也有不同的標(biāo)準(zhǔn)。因此,在選擇兒童座椅時(shí),車(chē)主一定要先了解一下自己車(chē)輛本身配備了什么樣的座椅接口。而在新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后,兒童汽車(chē)安全座椅的接口標(biāo)準(zhǔn)也將有望統(tǒng)一。
走訪:兒童座椅推廣叫好不叫座
然而,記者走訪順德車(chē)商及車(chē)主卻發(fā)現(xiàn),兒童安全座椅的推廣及使用狀況不容樂(lè)觀。
記者日前沿105國(guó)道走訪了大良多家汽車(chē)4S店及汽車(chē)用品店,發(fā)現(xiàn)兒童座椅的銷(xiāo)售情況極為冷清,與琳瑯滿目的汽車(chē)防盜產(chǎn)品、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品相比,兒童座椅顯得頗不起眼。在一家汽車(chē)用品店內(nèi),記者發(fā)現(xiàn),兒童座椅僅有有限的三款,價(jià)格區(qū)間則從1000元到4000元不等,“銷(xiāo)售一直很平淡,有時(shí)候一個(gè)月能賣(mài)出個(gè)三五臺(tái)就很不錯(cuò)了。”
在一些汽車(chē)4S店內(nèi)記者也發(fā)現(xiàn),兒童安全座椅的配置并未成為商家宣傳的重點(diǎn)?!艾F(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的關(guān)注點(diǎn)主要還是集中在動(dòng)力、油耗以及安全技術(shù)方面,幾乎沒(méi)有客人會(huì)問(wèn)及兒童安全座椅的接口情況?!蹦称放破?chē)4S店工作人員介紹說(shuō)。
有意思的是,記者隨即采訪了多位車(chē)主發(fā)現(xiàn),不少家庭都是因?yàn)橛辛撕⒆?,考慮到接送方便才選擇購(gòu)車(chē),然而真正考慮到兒童乘車(chē)安全進(jìn)而安裝了兒童安全座椅的,卻寥寥無(wú)幾。而據(jù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站“汽車(chē)之家”此前的抽樣調(diào)查結(jié)果顯示,在我國(guó)兒童安全座椅的使用率僅占到3成,僅為30.6%,遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。
分析:多重因素導(dǎo)致“知易行難”
在有關(guān)兒童乘車(chē)安全的單項(xiàng)調(diào)查中,有高達(dá)70.7%的被訪者都很清楚兒童乘坐在安全座椅上是最安全可靠的措施。這說(shuō)明絕大部分車(chē)主不是沒(méi)有使用兒童安全座椅的意識(shí),而是沒(méi)有將這種意識(shí)上升到行動(dòng)上來(lái)。那么,究竟是什么原因?qū)е聝和踩瓮茝V使用“知易行難”呢?
順德車(chē)主劉先生已有兩年的駕齡,兩年前,正是自己的女兒出生,考慮到今后帶著女兒出行方便,他才和妻子商量,買(mǎi)了一輛10萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。今年兒童節(jié),韓寒曾在微博上呼吁要規(guī)定強(qiáng)制使用兒童安全座椅,這讓他開(kāi)始對(duì)兒童安全座椅的話題有所關(guān)注。
“后來(lái)也跟太太一起去汽車(chē)用品店轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),但最后還是沒(méi)有買(mǎi),”劉先生告訴記者,之所以沒(méi)有購(gòu)買(mǎi),一個(gè)是價(jià)格,稍微好一點(diǎn)的兒童安全座椅動(dòng)輒要三四千元,而且不少座椅都對(duì)兒童年齡有適用限制,等于還得根據(jù)孩子的成長(zhǎng)狀況不斷更換,這無(wú)形中增添了不小的一筆開(kāi)支。與費(fèi)用相比,更麻煩的是目前市面上的兒童座椅普遍體積較大,而經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的空間本來(lái)就不大,“裝上了兒童座椅,后排再坐兩個(gè)人都嫌擠,而且拆卸又比較麻煩。”
業(yè)內(nèi)人士分析,此次新國(guó)標(biāo)的出臺(tái),兒童安全座椅接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,政府也將加大安全座椅廠商的監(jiān)管力度,這對(duì)于消除消費(fèi)者顧慮、培育市場(chǎng)大有好處。但是,新國(guó)標(biāo)只是在生產(chǎn)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)推出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),但卻缺乏強(qiáng)制性的使用規(guī)定。
記者了解到,在歐美及日韓等國(guó)家,均出臺(tái)了兒童乘車(chē)必須使用安全座椅的強(qiáng)制性規(guī)定,以美國(guó)為例,未滿4歲或體重未達(dá)18公斤的兒童,未使用安全座椅車(chē)主將被罰款100美元。而我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)中,未對(duì)汽車(chē)安全座椅的使用有著嚴(yán)格的要求,這也使得很多消費(fèi)者忽視了有兒童乘車(chē)時(shí),使用汽車(chē)兒童安全座椅的重要性與必要性。
小貼士
兒童安全座椅緣何重要?
時(shí)下,很多人在乘車(chē)時(shí),習(xí)慣抱著小孩坐在副駕駛位置或是坐在后排上,但事實(shí)上,這種做法決不可取。因?yàn)樵谑鹿拾l(fā)生時(shí),大人懷中的孩子很可能充當(dāng)了“緩沖墊”的作用,或有可能在安全氣囊全面開(kāi)啟狀態(tài)下因無(wú)法呼吸而受到窒息傷害。
面對(duì)這種狀況,兒童安全座椅應(yīng)運(yùn)而生,這是一種系于汽車(chē)座位上,供兒童乘坐,有束縛設(shè)備,并能在發(fā)生車(chē)禍時(shí),束縛著兒童,以保障兒童安全。
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