凱迪拉克XTS明年首季國產(chǎn)

    快速增長的豪華車市場，讓各大品牌加速布局。11月16日，上海通用汽車宣布，凱迪拉克XTS將于明年一季度國產(chǎn)上市。據(jù)悉，凱迪拉克XTS所屬的細(xì)分市場是豪華車容量最大的中級豪華車市場。該車基于通用全球全新中級豪華車平臺打造，以創(chuàng)新科技作為賣點，將競爭對手鎖定為領(lǐng)頭羊奧迪A6L。

    毫無疑問，隨著國產(chǎn)XTS的加入，美系中級豪華車強勢入局，有望打破奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E系所形成的德系壟斷地位，從而引發(fā)中級豪華細(xì)分市場“雪崩”。

    XTS競爭對手鎖定A6L

    作為凱迪拉克歷史上最先進(jìn)的量產(chǎn)車型，凱迪拉克XTS是基于通用全球全新中級豪華車平臺打造，保持著凱迪拉克一貫的寬?？臻g、豪華個性和醒目外觀的特點。

    據(jù)悉，凱迪拉克XTS配置了CUE車載信息人機交互系統(tǒng)（Cadillac User Experience，簡稱CUE），作為一項全新的人機交互系統(tǒng)，將直觀的設(shè)計與汽車行業(yè)首創(chuàng)的操作系統(tǒng)合二為一，通過和其它內(nèi)飾搭配，營造出一種讓人感到放松、親切的氛圍。

    在內(nèi)部空間方面，XTS是空間最大的凱迪拉克中級豪華轎車，由于空間利用率更高，可與全尺寸轎車相媲美。尤其是在后座區(qū)域，能夠提供1016mm的腿部活動空間。并擁有509升的后備廂空間，相比奧迪A6/A8L、寶馬5/7系、以及奔馳E-級和S-級都大。

    此外，在科技配置方面，XTS支持一系列基于“控制與警示”策略的先進(jìn)安全配置，能夠幫助駕駛員擴(kuò)大車輛周圍的視野，識別潛在的撞車危險，甚至能在即將發(fā)生碰撞時自動干預(yù)，根據(jù)具體的危險形式發(fā)出多層次的視覺、聽覺和觸覺（振動）提示。

    據(jù)了解，這些提示方式設(shè)計用來以足夠的預(yù)警時間識別障礙物，使司機有時間做出反應(yīng)和改變，包括“安全提示座椅”功能，它能根據(jù)即將出現(xiàn)的危險所在方位來振動司機座墊的左側(cè)或右側(cè)?！白詣优鲎差A(yù)備”（Automatic Collision Preparation）功能在危險迫在眉睫時或在司機沒有對之前的提示做出反應(yīng)時直接對汽車做出相應(yīng)的保護(hù)控制。

    更為重要的是，為了迎合中國市場，XTS在動力系統(tǒng)上除了搭載了最新一代的3.6L V6發(fā)動機，還有一款全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0T發(fā)動機甚至在目前國內(nèi)同級別動力中表現(xiàn)最為突出。

    中級豪車市場或重塑格局

    目前，凱迪拉克XTS所屬的中級豪華細(xì)分市場，不僅是豪華車容量最大的細(xì)分市場，也是強手林立，各大品牌均有重磅車型布局，包括奧迪A6L、華晨寶馬5系、奔馳E系的德系三強，以及日系的雷克薩斯ES系列、英菲尼迪G系列等。

    其中，奧迪A6L在中國市場的銷量每月維持在一萬輛左右，華晨寶馬5系的銷量則維持在6000至8000輛之間，兩者占據(jù)著較大的市場份額，而雷克薩斯ES等日系車型由于品牌、價格等原因，銷量一直無法與德系相媲美。對于凱迪拉克而言，國產(chǎn)XTS在技術(shù)、設(shè)計的優(yōu)勢基礎(chǔ)下，隨著價格以及品牌的競爭力不斷提升，將對原有市場格局帶來沖擊，或打破德系三強的統(tǒng)治地位。