綜合外電報道,大眾汽車未來5年內在全球投資總額或高達700億歐元,用于開發(fā)新車和建設新工廠,歐洲以外尤其是中國等新興市場將成為重點,從而平衡歐洲車市頹勢造成的負面影響,推進實現(xiàn)躍居全球最大車企目標。
未來5年大眾全球投資700億歐元
當?shù)貢r間11月23日,大眾汽車集團20名成員組成的監(jiān)事會將召開會議,確立2013至2017年投資方案。分析人士透露,2013年到2017年這5年間,大眾汽車集團在全球范圍內的投資總額將達到700億歐元水平,約合897.3億美元,創(chuàng)下歷史新高。
作為對比,2012年至2016年期間,大眾全球投資額度為624億歐元。這意味著2013至2017年的投資總額將增長12%左右。2011至2015年投資總額為516億歐元,2012年至2016年的投資增幅比例為20.9%。
巨額投資主要用于新車型的開發(fā)和新工廠的建設。單是2012年大眾就計劃推出49款新車,多于2011年的42款。而僅僅新一代模塊化橫置組件平臺MQB(Modular Querbaukasten)就將支持建造60余款新車。今年2月,大眾汽車生產總監(jiān)麥愷德(Michael Macht)預計到2018年大眾汽車在全球將設有100座工廠,遠高于去年預計的70座。
大眾發(fā)言人馬可·達蘭(Marco Dalan)對公司新投資開支計劃表示拒絕評論。
大眾汽車今年完成對保時捷汽車業(yè)務的收購,而旗下奧迪又兼并了杜卡迪摩托車,因而當前大眾汽車集團總共擁有12個品牌:大眾乘用車、奧迪、斯柯達、西亞特、保時捷、蘭博基尼、賓利、布加迪、大眾商用車、斯堪尼亞、曼和杜卡迪。
隨著歐洲經濟的低迷和業(yè)務范圍的擴張,大眾發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)金流支撐其實現(xiàn)成為全球最大車企目標的難度與日俱增,因而必須在短期開支方面找到平衡,根據(jù)需求開發(fā)新產品。
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