今年最后一個月，經(jīng)銷商價(jià)格戰(zhàn)打得激烈，在B級車市場各款車型競爭趨于白熱化。在廣州車展過后，熱銷的車型也基本無法堅(jiān)守價(jià)格陣線，降幅驚人。有指標(biāo)的消費(fèi)者不妨在本月出手購車。
B級車降三、四萬元
記者上周從本地市場留意到，廣州市場最好賣的“日系三杰”雅閣、凱美瑞和天籟優(yōu)惠讓利超過3萬元，其中雅閣車型全系優(yōu)惠高達(dá)4萬元。歐美車系優(yōu)惠也相當(dāng)給力，平均優(yōu)惠都有2萬元左右，如別克君威、君越兩款車，全系讓利2萬~2.5萬元。部分B級高配型號優(yōu)惠尤其大，如馬自達(dá)睿翼2.5L至尊版優(yōu)惠高達(dá)4.7萬元、邁騰3.0FSI DSG旗艦型讓利超過4.5萬元。經(jīng)銷商向記者表示，近幾個月B級車型銷量比例高于A級車，“雖然A級車銷量還可以，但目前近半有指標(biāo)的初次購車者都盯著B級以上級別車型或七座SUV等。”賽馬場長安福特瀚福店銷售員李先生如是告訴記者。記者在該店看到，福特蒙迪歐—致勝GTDi200/GTDi240車型目前售價(jià)降3萬元+2000元大禮包。數(shù)據(jù)顯示，在限牌后的廣州市場，前10位暢銷車型當(dāng)中，上榜的B級車就占近半坐席。
一周車市
帶牌二手車價(jià)格回落
隨著新車價(jià)格走低，超過六成存量二手車已賣掉，這些存量的帶牌二手車車價(jià)也在回落。記者近日從廣州大道南的二手車市場了解到，最先賣掉的存量二手車大多為比較熱銷和車況較好的車型，如今剩下的基本上是年份較長或者比較冷門的二手車，甚至是年份超過8年的SUV、MPV車型等，對于這些車型車行對其未來的銷售前景并不樂觀，多數(shù)也采取了拆分號牌之后再遷移車輛至外地的形式。也正因?yàn)榇耍壳按媪慷周噧r(jià)格進(jìn)一步下滑。以2012年份的鋒范1.5L為例，此前車行報(bào)價(jià)普遍在10萬元左右，如今則下滑至9萬元出頭。記者從市場獲悉，目前存量二手車報(bào)價(jià)幾乎是逐月下滑，下滑幅度在3000元左右。與車輛的報(bào)價(jià)不斷下降相反的是，車牌指標(biāo)價(jià)格則穩(wěn)中有升，如2.4L~2.5L車牌指標(biāo)最低報(bào)價(jià)也要4萬元。
